Фронтальный кулер

**COOLLER** · 02.07.2010, 19:23

Здрасьте!!
Долго думал об этом, но реально тупость в жару достает.

На впуске под 70-75С, колхоз решетка помогает только после на ходу и при большой скорости.

Смотрю народ активно интересуется кулерами от Ауди 2.0 Турбо ФэИэАй.
8K0 145 805 G цена 2700р новый оригинал.
Длинна 102см со штуцерами, сам радиатор 67см, высота 14см, толщина 6см.

ПОнимаю что надо снимать бампер и мерять все рулеткой...но вообще мысли ваши!!

У меня вопрос еще по пайпингу. Вообще говоря его где брать? Смотрю народ метал.трубы делает...а нафика? Разве резину нельзя сделать??

И такой вопрос...чем короче магистраль - тем раньше турба надует давление, т.е раньше уходит турбояма, какие минусы при коротком впуске?

Есть фотки кулера!

Труба у него кажись 57мм, т.е 2,5". А на входе у ДЗ АЕВ мотора 3"??

--- Добавлено чуть позже ---

Я тут прикинул.
Штатный кулер 1.8Т Пассата 270х200х70. Реальный объем измеренный литрами солярки и ацетона

= 2.7л.
Этот кулер по просто банальным прикидкам ~4.5л.
Если выкинут метал.трубу спереди, то по идеи объем не измениться, т.е объем впуска!

**jra_alekseich** · 02.07.2010, 21:18

Вань а вентилятор приколхозить не думал.Ведь в жару в пробке что 4,5 литра что 2,7 все равно не продувается.А вентилято продует и охладит.

**COOLLER** · 02.07.2010, 21:22

Сообщение от jra_alekseich

Вань а вентилятор приколхозить не думал.

Румми делал на эту тему топик

В первый дождь вентилятор сломается.

Там под капотом где кулер стоит градусов 90-95...а у фронта авто градусов 40, при уличных 30 например. Плюс продуть штатный кулер сложно, а фронт продувается за 100м езды.

Плюс в пробках вискомуфта засасывает воздух + вентилятор кондера.

--- Добавлено чуть позже ---

Просто реально надоела тупость в пробках, на ходу еще более-менее, но с кондером после часа стояния машина будто без чипа едет, потом через 2-3 км продувается и уже едет, но стоит встать и опять перегрев кулера.

**Mr85** · 03.07.2010, 02:01

тоже такой хочу! надо будет скинуть на выходных бампер прикинуть размеры для B5+. и пайпинг тоже интересует - неужели нет готовых решений?

**Maks S.** · 03.07.2010, 02:09

Примерял себе такой.
Не понравился, очень большие "уши". К ним ещё надо прибавить соединительный уголок (мет трубу) и получается не айс.
Если "уши" переварить то будет нормуль. Бампер придётся немного подпиливать.

--- Добавлено чуть позже ---

Mr85, Готовых решений нет, так как это все "колхоз".

**COOLLER** · 03.07.2010, 06:42

Сообщение от Maks S.

Примерял себе такой.
Не понравился, очень большие "уши". К ним ещё надо прибавить соединительный уголок (мет трубу) и получается не айс.
Если "уши" переварить то будет нормуль. Бампер придётся немного подпиливать.

Ты к тому, что уши будут упираться в бампер?
Это кулер новый стоит 2700р оригинал

в отличии от того что продается за 7-8кр как бы нормально.
Интересно а как уши можно переварить? Они же там пластиковые?
И все же вопрос, почему часть пайпинга идет из метал.трубы, а не из резиновых шлангов? Резину гни как хошь, а соединить можно метал. трубкой между собой.
Ты бампер подпиливал по бокам чтоли?

Сообщение от Mr85

тоже такой хочу! надо будет скинуть на выходных бампер прикинуть размеры для B5+. и пайпинг тоже интересует - неужели нет готовых решений?

Да есть, ценой под 40-45кр...

**Accelerator** · 03.07.2010, 09:33

Сообщение от COOLLER

У меня вопрос еще по пайпингу. Вообще говоря его где брать? Смотрю народ метал.трубы делает...а нафика? Разве резину нельзя сделать??

Резина от давление и температуры будет немного менять объем, и больше подвержена трещинаи и деформации...

И такой вопрос...чем короче магистраль - тем раньше турба надует давление, т.е раньше уходит турбояма, какие минусы при коротком впуске?

Да, чем короче - тем лучше, а ты знаешь как сделать короче????

Труба у него кажись 57мм, т.е 2,5". А на входе у ДЗ АЕВ мотора 3"??

кажись
2.5 на ДЗ
2.25 на выходе с турбы (или даже 2)

Сообщение от Maks S.

Mr85, Готовых решений нет, так как это все "колхоз".

Как же нету? Да полно! только цена....

например: http://www.goodspeedperformance.com/...Passat+B5+1.8T

или вот:

**Maks S.** · 03.07.2010, 10:56

Accelerator, Резве это не колхоз?) Всё равно что нибудь придётся подгонять, подниливать. Что то у него крепления какието не надёжные.

--- Добавлено чуть позже ---

COOLLER, Отламываешь весь пластик и навариваешь алюминий, под любым углом.)
Бампет у меня подпилин, но самую малость. И решотки бампера немного подпилины.

**FateSpb** · 03.07.2010, 17:35

Сообщение от COOLLER

Труба у него кажись 57мм, т.е 2,5".

Хитрая математика...

2,5 дюйма это 63,5 мм

Сообщение от Maks S.

Готовых решений нет, так как это все "колхоз".

например APR
пилить ничего не надо

**lifter** · 03.07.2010, 18:30

Сообщение от COOLLER

Долго думал об этом, но реально тупость в жару достает.

Да ладно тебе,после пробки метров через 300 уже нормальная тяга появляется.Вот я вчерась тыкался в область по Ярославке,после Тарасовки как ввалил,как-будто и не стоял в пробке,только гул от вискомуфты...
МИХО фронтальник по объему будет в любом случае больше стока,поэтому ставить его имеет смысл с гибридом 03\04.А так ты получишь немного лучшее охлаждение в пробке и турбояму во всех остальных режимах.

**Arman** · 03.07.2010, 22:41

Сообщение от lifter

через 300 уже нормальная тяга появляется

+10 есть такое. едет как и надо.

**Mario** · 04.07.2010, 02:57

Я не знаю как у кого - у меня все и так едет (Arman может подтвердить

), но фронтальник тоже буду ставить

ЗЫ: Arman, что с аммо? Зубы еще не болят?

**Arman** · 04.07.2010, 12:17

Сообщение от Mario

Arman, что с аммо? Зубы еще не болят?

завтра на 10 утра записан.
как поставлю позвоню...

Сообщение от Mario

Я не знаю как у кого - у меня все и так едет (Arman может подтвердить)

ДА!!!

**александр84** · 04.07.2010, 12:56

Сообщение от Mario

Я не знаю как у кого - у меня все и так едет

тык у тебя турба k 04))

--- Добавлено чуть позже ---

у меня на жаре с кондеем при старте как будто телега сзади с цементом((еле еле набор идет ....

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от COOLLER

У меня вопрос еще по пайпингу. Вообще говоря его где брать?

привет.слух мне кажется что в южном порту этого добра навалом ,подобрать думаю не составит труда .а по кулеру мне тоже интересно стало ,яб заказал но пугает разговор про турбояму ...((

**tahoe** · 04.07.2010, 14:47

Сообщение от Accelerator

Как же нету? Да полно! только цена....

Да уж... Их и на Ёббее дофига и не дорого, только вот цена доставки както... Вот и сам задумываюсь про такой интересный девайс...

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от COOLLER

Штатный кулер 1.8Т Пассата 270х200х70. Реальный объем измеренный литрами солярки и ацетона = 2.7л.
Этот кулер по просто банальным прикидкам ~4.5л.

Развальцевать и заглушить несколько трубок. Как вариант...

**SERegaSV** · 04.07.2010, 15:50

да уж- заманчивый ценик!

**александр84** · 04.07.2010, 15:53

ценник то да, но вот литраж пугает

**Maks S.** · 05.07.2010, 09:56

Сообщение от FateSpb

Хитрая математика...

2,5 дюйма это 63,5 мм

например APR
пилить ничего не надо

Красота та какая.

Ребята, у меня фронтальник без всяких К04 и тп. Никаких особых турбоям, больше чем с обычным куллером, нет.

Не бойтесь вы литража, главное что бы без особых подпилов влез.

--- Добавлено чуть позже ---

По типу как в Б6 http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=F3A0080F бы пристроить.)

**FateSpb** · 05.07.2010, 10:27

Сообщение от Maks S.

Красота та какая.

аха... за немалые "эньги"

Сообщение от Maks S.

По типу как в Б6 http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=F3A0080F бы пристроить.)

нужна регистрация для просмотра ссылки

**Maks S.** · 05.07.2010, 10:41

FateSpb,
У тебя веть Б6, посмотри на него в живую

Тема: Фронтальный кулер

Опции темы

Поиск по теме

Фронтальный кулер

Похожие темы

Мой дневник (кулер, мульти-в и т.д.)

Заказал фронтальный кулер

Патрубок кулер-ДЗ

HELP! Где искать специфический кулер под Socket370???

Кулер кондиционера (точнее климатики) успешно починен.

Ваши права