0
-
29.06.2010, 21:22 #1
- Регистрация
- 01.06.2010
- Адрес
- Вологда
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Брызжет масло из под пыльника внутреннего шруса. (МКПП 6ст.)
Не пинайте сильно если, что не так. Искал ч-з яндекс, дак все интересные ссылки мертвы . Короче тут такая тема. Около внутренних шрусов брызги масла. Снял пыльник с левого шруса, в нем было немного довольно жидкого масла (по запаху похоже на трансмиссионное). Что это может быть? Чем смазывается внутренний шрус (не маслом из коробки случайно)? Где можно посмотреть конструкцию всего узла?
-
30.06.2010, 11:53 #2
- Регистрация
- 30.12.2007
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2,076
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 10
-
11.07.2010, 20:46 #3
- Регистрация
- 01.06.2010
- Адрес
- Вологда
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
11.07.2010, 20:59 #4
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Россия, Алексин (Тула), Москва
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 366
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0скорее всего сальник приводной потек... у меня похожая беда была...
--- Добавлено чуть позже ---
где то был фото отчет по замене сальника... совсем недавно читал... посмотри...
--- Добавлено чуть позже ---
https://passatworld.ru/showthread.ph...B8%D0%BA%D0%B0
вот посмотриChevrolet CRUZE 1.6, LS, MT.
-
11.07.2010, 21:08 #5
- Регистрация
- 01.06.2010
- Адрес
- Вологда
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо. Уже читал правда. Только вот в чем дело там же типтроник, а тут механика, да еще шестиступенчатая или шрусы у всех одни.
-
11.07.2010, 21:14 #6
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Россия, Алексин (Тула), Москва
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 366
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0по поводу одни ли нет не скажу, но думаю что на 99% это сальники, а замена будет аналогичной, ну или очень похожей
Chevrolet CRUZE 1.6, LS, MT.
-
06.09.2010, 10:52 #7
- Регистрация
- 01.06.2010
- Адрес
- Вологда
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Почти все лето машина простояла в гараже и сопливящие шрусы как то были забыты... Но сейчас снова посмотрев конструкцию узла и форпосчет, а так же узнав, что ТРИПОД с вероятностью 90% смазывается из коробки, понял, что, ровным счетом, нече не понял. Ведь по логике вещей если бы потекли сальники, то масло должно выбивать в месте крепления шруса (что и видно в форпосчете), а у меня там сухо, масло похоже выбивало из под внешнего (малого) хомута пыльника. Так же странно, что масло оказалось в пыльнике, путь даже если шрус и смазываеть из коробки, все равно ведь, наверно, масло в пыльнике быть не должно. Короче нече не понятно, а лезть не очень то хочется. Да еще вспомнил я как то читал в инструкции по ремонту так прямо и написано было, что в этом месте может разбрызгивать масло. Может быть это нормальное явление для такого типа приводов.
Похожие темы
-
Давит смазку из под пыльника шруса
от handy85 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 3Последнее сообщение: 12.02.2012, 22:48 -
Масло в районе пыльника шруса. Откуда?
от Kirill33 в разделе Архив 2011г.Ответов: 23Последнее сообщение: 07.05.2011, 09:14 -
помогите найти код пыльника внутреннего шруса Passat AEB 1.8T
от yarik в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 07.02.2011, 20:12 -
Замена пыльника внутреннего ШРУСа/трипоид/
от Гога в разделе Архив 2009г.Ответов: 45Последнее сообщение: 26.09.2009, 12:09 -
течет масло из под двигателя
от ramil в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 19.01.2006, 10:36