Ремонт вентилятора кондиционера
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    21.05.2008
    Адрес
    Россия, Коломна
    Возраст
    40
    Сообщений
    159
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    Вопрос Ремонт вентилятора кондиционера

    После поездки тем летом на волгу встал остро вопрос ремонта кондиционера. До этого момента не много ездив на дальняк, не сильно обращал внимание на то, что кондёр на стоянке то холодит, то дует горячим воздухом. Вникнув в проблему поглубже, обнаружил виновника. Им оказался не работающий вентилятор кондиционера (при подаче на него напряжения он мертво молчал). Ну что же вентилятор так вентилятор, будем лечить. Проштудировав в очередной раз технический форум, узнал что вентилятор «условно не разборный», т.е. разбирается и собирается один раз. Технологию разборки описывать не буду, это всё можно найти на сайте.
    Итак, разборка вентилятора показала почти полное отсутствие щёток.
    Щёточный узел в общем виде:
    https://passatworld.ru/attachment.php?attachmentid=8211
    Щётки поближе, видно как они стёрлись:
    https://passatworld.ru/attachment.php?attachmentid=8212
    Ротор мотора, видно как износился коллектор:
    https://passatworld.ru/attachment.php?attachmentid=8213
    Корпус мотора он же статор:
    https://passatworld.ru/attachment.php?attachmentid=8214
    В магазине купил рем комплект какого-то генератора от отечественного авто, цена вопроса около 70 рублей:
    https://passatworld.ru/attachment.php?attachmentid=8210
    И на наждаке доработал их до нужного размера:
    https://passatworld.ru/attachment.php?attachmentid=8215
    Дальше творческая мысль привела меня к кусачкам и паяльнику. Поскольку наши щётки насмерть приварены к щёточному узлу, а новые с клеммой, надо их соединить путем отсекания и пайки. Коллектор подравнял и прочистил. Так же промыл и почистил все детали перед сборкой.
    Все собирается в обратной последовательности и особых усилий не вызывает. Единственная сложность соединить щётки с коллектором, поскольку их четыре, а рук всего две. Тут каждый ищет свои пути исходя из возможностей, подручных средств и смекалки.
    Теперь вентилятор крутит исправно и кондёр с благодарностью радует своего хозяина в жару приятным холодком не только на ходу но и на стоянке.
    P.S. толком не разобрался как вставить фотки в текст, сори
    VW Passat B5, 1999г, 1,6 AHL, МКПП, т. синий., с наклейкой и рамками. Роман

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    27.10.2008
    Адрес
    Ярославль
    Сообщений
    7,487
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 434

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Таким же образом себе чинил генератор в начале года. Правда у меня щетки точить не пришлось - нашел такие же, перепаял и вся любов.

  3. #3
    Touareg Аватар для Владимир_SPb
    Регистрация
    27.02.2008
    Адрес
    Россия, СПБ-Тульск.обл.-Анапа
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,027
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мне предстоит такая процедура тоже... В жару трындец полный...
    Passat, 2004 г., AVF, 6МКПП, синий сарайчеГ - был
    M.В. Viano 2008, 2.2 АКПП, серебристый BUS - нашёлся!

Похожие темы

  1. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 30.04.2011, 17:26
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 19.07.2009, 22:55
  3. ремонт компресора-кондиционера
    от никсс в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 24.08.2007, 22:20
  4. Шум вентилятора кондиционера
    от Serge97 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 16.07.2007, 11:52
  5. Ремонт КОМПРЕССОРа кондиционера
    от Kosmonavt в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 11.09.2006, 10:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •