0
-
25.05.2010, 22:34 #1
- Регистрация
- 20.04.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Дёргает машину при переключении АКПП.
Всем привет. Начну сразу (к сожалению) с проблемы. Около месяца назад приобрёл Пассат Б5 1999 1.8т АКПП 150 л.с. Это моя первая машинка. Никогда особо не гоняю, аккуратненько по колдобинам, стараюсь прогревать и наоборот, даю поработать на холостых после остановки (турботаймера нету). Масло и в коробке (при смене масла в коробке сказали, что всё нормально, стружки нету и износ вполне нормальный) и в моторе поменял и т.д. Месяц ездила корошо. А сегодня с утра после прогрева мотора, при включении с P на R произошёл удар в области коробки, машину немного трясонуло. Я немного опешил, перевёл в P (при нажатом тормозе ессно) и снова в R - опять удар. Доехал до работы - при езде всё плавно (хотя, может от мнительности, показалось, что машина идёт явно резвее). Позвонил с работы знающему человеку (работает по Пассатам) он мне сказал, что не парься, всё норм, это ты плохо погрел машинку и произошло чо то там с воздушной подушкой. После работы я погрел подольше, но при переключении с P на D опять произошёл удар и подёргивание в положении R и N, доехал до дома, попереключал - всё плавно. Сижу и чешу репу. Позвонил коробочникам, которые мне меняли масло и договорился на осмотр, но они смогут в конце недели. Что бы меня не обманули (ибо я нупко), с чем может быть проблема? Оч. нуждаюсь в помощи.
-
25.05.2010, 22:42 #2
- Регистрация
- 08.02.2010
- Адрес
- Ярославка
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,805
Спасибо: Получено: 72
Отправлено: 74
0Я советую начать с малой крови возможно на ней проблема и закончится. Залезь в корпус воздушного фильтра и проверь датчик мгновенного расхода воздуха.
Если сам не шаришь, обратись к мастерам в среднем такой датчик стоит от 5 до 10 т. рублей.
А что чек движка не загорался?
-
25.05.2010, 22:45 #3
- Регистрация
- 18.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 882
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 30
0+1
Добро пожаловать.
скорее всего умер расходомер, это какраз его симптомы, сними с него клему и попробуй переключиться, если тоже самое то он наверное или проводок на фишке к нему отвалился чуток у меня так было то дергает то нет, а там проводок отломался на разъеме и обязательно считай ошибки в любом сервисе это можно сделать гдето за 700 руб, запиши номерок ошибки и суда напиши тебе тут тогда все по полочкам разложатVW B7 2011, 1.8T, акпп, наппа коричневая
БМВ 525i, 2008г.БЫЛ. VW B5+ 2001, 1.8T,БЫЛ. Ваз2109 1991 был.
-
25.05.2010, 22:49 #4
- Регистрация
- 03.04.2010
- Адрес
- Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 171
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Давно меняли масло? Какой пробег после замены до толчков АКПП.. А так нужна диагностика конечно.. но моё мнение что поможет промывка гидроплиты(скорее всего после замены масла вымыло грязь из коробки и она могла забить гидроплиту(блок)) и замена регулятора давления масла (делается не разбирая коробку), и причем лучше не затягивать с этим.. У мя была такая же ситуация, но коробка пиналась еще при покупке(только при переводе селектора в положение R ну и иногда при сбросе газа), видно предыдущий владелец долго так катался, хотя коробка вперед ехала нормально за исключением небольших пинков при резком сбросе газа иногда. Промывка и замена регулятора мне помогла... машина стала ехать отлично - как вперед так и назад, но в один прекрасный момент весной на задней буксанула и был пинок.. потом начался свист.. потом просто сильный пинок на заднюю и долгое включение передачи.. ну и задняя совсем пропала.. хотя вперед машина ехала близко к идеальному. Итог вырвало стопорное кольцо как показало вскрытие.. завтра поеду забирать машину из ремонта.. Как я сделал вывод это стало результатом долгой езды с пинками.. Так что нада от таких неисправностей избавляться как можно быстрее...
-
25.05.2010, 22:58 #5
-
25.05.2010, 23:01 #6
- Регистрация
- 03.04.2010
- Адрес
- Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 171
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0по расходомеру обычно ошибок небывает, кроме примитивного обрыва цепи, нужно снимать логи..
можно и бесплатно, есть раздел на форуме, найдешь подходящего одноклубника в своём районе и он тебе считает ошибки.. и мож опытом еще поделится.. наамного дешевле будет=)
-
25.05.2010, 23:01 #7
- Регистрация
- 20.04.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0масло менял километров 600-700 назад всего (недели 3). Езжу не много. Поищу датчик, посмотрю что да как Спасибо за советы.
-
25.05.2010, 23:04 #8
- Регистрация
- 03.04.2010
- Адрес
- Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 171
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
25.05.2010, 23:05 #9
- Регистрация
- 20.04.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
25.05.2010, 23:09 #10
- Регистрация
- 03.04.2010
- Адрес
- Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 171
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0т.е. только на холодную?
--- Добавлено чуть позже ---
это говорит в большую сторону о вымывании грязи из АКП и загрязнение ею каналов гидроблока..
есть несколько способов замены масла, каким тебе меняли? подсоединяли в систему охдлаждения коробки аппарат? или просто слили через поддон?
-
25.05.2010, 23:13 #11
-
25.05.2010, 23:13 #12
- Регистрация
- 20.04.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01) да, только на холодную (завтра потестю чуть более детально)
2) масло просто слили через поддон
ЗЫ. на редкость дружелюбный у вас ресурс Щас нахватаюсь каких то предположений и не буду выглядеть совсем уж идиотом, когда поеду к коробочникам (или наоборот, буду выглядеть полным дебилом от мешанины в голове ;) )
-
25.05.2010, 23:15 #13
- Регистрация
- 03.04.2010
- Адрес
- Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 171
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
25.05.2010, 23:17 #14
- Регистрация
- 08.02.2010
- Адрес
- Ярославка
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,805
Спасибо: Получено: 72
Отправлено: 74
0Ошибку эту увидел одноклубник Базаров Серёга и незамедлительно её устранил путём ремонта и частичной замены расходомера, так что негде мне её сейчас взять
-
25.05.2010, 23:21 #15
- Регистрация
- 03.04.2010
- Адрес
- Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 171
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0в таком случае обычно полностью заменяют масло путем 2-й замены(некоторые и больше умудряются) через определенный пробег.. чтобы полностью слить всю грязь..
--- Добавлено чуть позже ---
жалко.. хмм а говоря о ремонте ты говоришь о промывке? и что значит частичная замена?заменили только вставку? просто у знакомого скорее всего траблы с расходомером, потэтому интересна данная тема.. прочитал постов уже про расходомер много..
-
25.05.2010, 23:24 #16
-
26.05.2010, 13:13 #17
- Регистрация
- 20.04.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0сегодня с утра никаких пинков не было, всё плавно
Похожие темы
-
Удар при переключении АКПП
от Viper1972 в разделе Архив 2010г.Ответов: 9Последнее сообщение: 29.06.2010, 20:18 -
Проблема при переключении АКПП
от KEHT в разделе Архив 2010г.Ответов: 10Последнее сообщение: 14.05.2010, 11:47 -
Вибрация при переключении. АКПП или иное?
от niaggara в разделе Архив 2008г.Ответов: 0Последнее сообщение: 17.07.2008, 12:26 -
Повышенные обороты и удар при переключении АКПП.
от imported_oleg M в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 29.05.2007, 20:39 -
при переключении акпп со второй на третью
от Defiant в разделе Архив 2007г.Ответов: 1Последнее сообщение: 04.04.2007, 11:13