0
Тема: Интеркулер от Audi B8
-
04.02.2011, 22:24 #141
-
04.02.2011, 22:32 #142
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0dimm, Диаметр трубы 63.5мм, длинна 12-15см. Насчет пенька под датчик...ну по месту. Высоат 1.5-2см думаю хватит. Ширина...да любая, исходить из места.
--- Добавлено чуть позже ---
На прикиндку меньше 3л он...как раз. Чем меньше объем патрубков, тем меньше турболаг, а объем кулера у нас больше все равно чем штатный!нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
04.02.2011, 22:36 #143
-
04.02.2011, 22:48 #144
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0У нас в МСК я нашел место 300р метр что ли!
Чем меньше диаметр, тем выше давление, так?
--- Добавлено чуть позже ---
Глупость написал...сорри
--- Добавлено чуть позже ---
dimm, Опять же...смотри, у кулера выход 63мм. Чем меньше переходов от одно диаметра к другому - тем меньше сопротивление, что нам и нужно. Чем короче тракт, тем меньше турбо лаг - что нам и надо. Я думаю напор при 63мм шланга будет нормальный.
Штатая система...ты видел сколько там поворотов под 90 градусов и особенно у ДЗ кошмар.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
04.02.2011, 23:03 #145
-
04.02.2011, 23:16 #146
- Регистрация
- 02.03.2009
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 432
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0В кулер от AUDI влазит 3.7 литра воды, штат 2.5
VW PASSAT B5+ variant 2004 AWT мкпп, климат,хром,R16. chip Kalex. cat-back.FMIC
-
04.02.2011, 23:16 #147
- Регистрация
- 23.04.2006
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,484
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 0
0А вот объем стоковой и тюнинговой системы лучше бы измерить.
Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
-
04.02.2011, 23:20 #148
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Что-то мало слишком! Но лучше делать без лишних перегибов.
Объем патрубкой или кулера?
Кулер больше, система меньше в варианте с фронтом.
Кулер меньше, система больше в стоковом варианте.
Нам объем системы в целом должен быть меньше, но кулер больше!
--- Добавлено чуть позже ---
Просуммируем.
Кулер есть.
Размеры ДД есть, датчики разные бывают...во как оказывается.
Папинг тоже примерно есть...
Спрашиваю 3ый раз...
Кто знает:
Диаметр ДЗ?
Диаметр входного отвертия шланга которй идет от турбины к металической трубе, диаметр металической трубы?
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
04.02.2011, 23:25 #149
- Регистрация
- 23.04.2006
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,484
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 0
0Мы про объем кулера из прибалтики,хотим его узнать.
--- Добавлено чуть позже ---
Чтобы не было минимум хуже, по идее должно быть
Vпатрубков(фронт)+Vкулера(фронт) <= Vпатрубков(сток)+Vкулера(сток)
Однако и сильно меньше нельзя делать я думаю. Где то рядом надо попасть.
--- Добавлено чуть позже ---
Труба вроде не круглая, плюс на выходах пластик.
Надо штангелем замерить.
Вобщем что надо еще - замерить сколько воды влезает в трубу с патрубками до кулера и в толстый патрубок кулер-ДЗЛучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
-
04.02.2011, 23:32 #150
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0ИМЗО главное объем кулера.
Ведь воздух охлаждает кулер, а не шланги, а шланги надо наддуть и только тогда мы поедем...значит чем ментьше шлангов, тем лучше!
У нас шлангов меньше будет 100%, общий объем будет меньше тоже...
А объем кулера...я не знаю как он внутри сделан, но просто примерно умножит ШхВхГ...и у штатного умножитьи сравнить цифры...ну хотя бы примерно!нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
04.02.2011, 23:35 #151
-
04.02.2011, 23:42 #152
- Регистрация
- 23.04.2006
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,484
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 0
0Иван-LV, капиталисты блин зажрались
--- Добавлено чуть позже ---
У приятеля Б5+ в сервисе стоит с убитой турбиной, спрошу даст ли трубу на объем померятьЛучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
-
04.02.2011, 23:54 #153
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0dimm, Сделай замер трубы, точнее шланга который на эту трубу одевается, ну который из турбины идет, в него еще байпас влезает + ДЗ сможешь замерить? У меня штангеля нет...я бы замерил.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
04.02.2011, 23:57 #154
- Регистрация
- 21.01.2010
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,331
Спасибо: Получено: 116
Отправлено: 40
0Я знаю что википедии верить нельзя.... Кто сможет прокомментировать цитату от туда
Для дизельных двигателей промежуточное охлаждение наддувочного воздуха целесообразно лишь при двух и более ступенчатом наддуве (применении двух и более компрессоров). Одним из видов тюнинга ДВС является установка интеркулера большего объема.B5, 1999г, типтроник, V6, TDI
Renault Espace IV, 2007, 2.0dci , 110kw
-
04.02.2011, 23:59 #155
- Регистрация
- 23.04.2006
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,484
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 0
0COOLLER, блин я позавчера интеркулер промывал, все снимал Знал бы... Попробую, но на выходных не реал.
Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
-
05.02.2011, 00:03 #156
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Иван-LV, У тебя стоят таких же кулера как у нас....расположение ужасное!
Чем меньше температура, тем выше плотность, тем выше мощность!
--- Добавлено чуть позже ---
Написанное в Вики касается трактора Т40 и тому подобного!
У БМВ дизелей давно фронтальники стоятнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
05.02.2011, 00:16 #157
- Регистрация
- 21.01.2010
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,331
Спасибо: Получено: 116
Отправлено: 40
0Просто есть ещё в том магазине интеркулер таких же размеров, но высота его больше 550х180(до этого обсуждали 140)х 65 диаметр трубок 57мм за место 63мм (дороже на 1200р.)
Думается мне что такой высокий весь не поместится в зону прямого обдува под юбкой бампераB5, 1999г, типтроник, V6, TDI
Renault Espace IV, 2007, 2.0dci , 110kw
-
05.02.2011, 00:19 #158
- Регистрация
- 23.04.2006
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,484
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 0
0COOLLER, мы на какой кулер глаз кладем? На аудюшный или прибалтийский?
Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
-
05.02.2011, 00:23 #159
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
05.02.2011, 00:27 #160
Похожие темы
-
Продам Фронтальный интеркулер и короткоходная кулиса Passat B5/ Audi A4
от ForvardAvto.ru в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 2Последнее сообщение: 25.02.2012, 14:05 -
Предложили обмен на AUDI A6. Стоит-ли?
от Servw в разделе Архив 2005г.Ответов: 56Последнее сообщение: 18.07.2005, 16:00 -
Станет ли Navi-Plus от Audi A-8 в пасю?
от Прохожий в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 05.06.2005, 22:15 -
Passat B5 vs Audi A4 прошу ваших мнений.
от Геворг в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 24.04.2005, 12:28 -
VW Pasat 1,9 TDI 4motion vs Audi A4 1,8T Quattro ?
от Borisich в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 01.04.2005, 09:54