Хонда Civic 4D

[Mikke]

только Д-класс и выше могут дать такой эффект защищенности в машине ИМХО

[Ratamahatta]

Я на прошлом чистил, когда не было сетки. А с сеткой крупная грязь вообще не попадает... На б5+ снимал, смотрел - чистота!

Подтверждаю. На дорестайле у меня сетки не было и стояла эта дурацкая резинка, которая однажды забилась.
На рестайле сетка спасает и резинку предыдущий хозяин выкинул предусмотрительно, так что ничего не засоряется.
А где блок ЭБУ иногда засоряется слив из-за пыли и трухи от листьев. Стоит лужица с водой, надо прочищать. Иначе эта вода будет уходить под блок ЭБУ, когда уплотнение ослабнет, а там куча разъемов. Из-за их окисления у меня например периодически отключались фонари заднего хода.

--- Добавлено чуть позже ---

Совсем немного меньше пассата. Но больше чем в гетце.

У Пассата 475 литров, у Цивика 390.
18% разницы, если объем багажника Пассата принять за 100%
Ну если это немного... ;)

--- Добавлено чуть позже ---

Короче, парни.
Црв во втором кузове надо брать, по сравнению с фольцем пассатом - эталон надежности, проходимости, удобства эксплуатации и т.п.
Я на своей уже 2 года катаюсь, за все время только бензин, фильтры, замена масел. Регулировка клапанов(3000) и замена сайлентов в передних рычагах(сайленты 2*1000, работа 2000).Все.Так что если машина не на гарантии, то есть достойные сервисы, и самому можно ковыряться тоже(те же колодки поменять-они кстати не дорогие).

Всяк кулик свое болото хвалит

Если глянуть сюда:
http://auto.ironhorse.ru/rejting-nad...009_661.html/3
то у CRV 7.2%, у пассата 8.6% поломок.

Хотя, соглашусь, в целом Хонда должна быть надежнее, т.к. конструктивнее проще. В старых моделях нет даже лампочки освещения бардачка.
Чем проще конструкция, при прочих равных, тем она надежнее - это факт

[hornetx]

спор ни о чем, аккорд сравнивать надо с пассатам а не сивик

[Mikke]

тут уже кто-то писал - "кому диван, а кому - табуретка"
дело вкуса.
я вот думал - почему Акцент такой надежный и дешевый?
пока сегодня сам у друга за руль не сел...
такого дешевого ТВЕРДОГО пластика в салоне я даже на ТАЗАХ не видел...
двери захлопываешь - как на "десятке" звук

[пингвин]

Mikke,захлопни двери на любом японце и на пассате. Будешь удивлен. Только это не показатель ни фига...

[Vasilich]

У Пассата 475 литров, у Цивика 390.
18% разницы, если объем багажника Пассата принять за 100%
Ну если это немного... ;)

Огромная разница!!! Это как цена с НДС и без НДС

Чем проще конструкция, при прочих равных, тем она надежнее - это факт

+1000. Чему ломаться, когда все просто...

спор ни о чем, аккорд сравнивать надо с пассатам а не сивик

Согласен!

[Mikke]

не я предложил их сравнивать))
хотелось узнать, что получают люди при покупке нового сивика

[Vasilich]

хотелось узнать, что получают люди при покупке нового сивика

Желание хаять пассат

[TheTERMINATOR]

У Пассата 475 литров, у Цивика 390.
18% разницы, если объем багажника Пассата принять за 100%
Ну если это немного... ;)

Это все цифры. А в реальной эксплуатации, эти 18% раз в 5 лет понадобятся. Имхо, ерунда.

что получают люди при покупке нового сивика

НОВУЮ, современную машину. Не слишком навороченную.

И вообще, на машину должно стоять. Стоит - брать, не зависимо от ломучести, обшивки салона и т.п.

[Mikke]

последнее предложение решительно не понял

[Ratamahatta]

Это все цифры. А в реальной эксплуатации, эти 18% раз в 5 лет понадобятся. Имхо, ерунда.

Цифры ближе к объективной оценке. А фразы "эталон надежности", "совсем немного меньше пассата" - как было показано выше - демагогия.

[Mikke]

мне например, не пофиг, что я могу в свой багажник свободно положить и детскую коляску и детскую ванну
+ еще много чего по-мелочи

[GoshaF]

такого дешевого ТВЕРДОГО пластика в салоне я даже на ТАЗАХ не видел...

Сегодня в Мицу прокатили, там твердого пластика ну прямо везде. Но почти новый, годик всего.

[TheTERMINATOR]

Цифры ближе к объективной оценке.

Это как мерянье пиписьками. У подавляющего большинства автомобилистов, багажники постоянно не заполнены даже на 50%. Для них разница в обьеме не важна.
Кому нужен обьем - покупают сарай. Или грузовик.

[Mikke]

да это все понятно
просто багажник определяет также и класс авто
чем он больше и длинней
у октавии тур, правда, он вроде даже чуть больше, зато снаружи коротенький совсем
и места пассажирам меньше
Сивик уж никак на бизнесс класс не тянет, хоть ты его в чОрный цвет покрась

[hornetx]

Сивик уж никак на бизнесс класс не тянет, хоть ты его в чОрный цвет покрась

да какой бизнес класс- ты очем ????? теперь все будем ездить в багажнике, моторы уже и объем салона не кому не важны ,главное запихнуть ванну и бачок унитаза в машину- только после этого она может считаться бизнес классом)))))))))

[Mikke]

я про внешний вид имел ввиду

[hornetx]

а сивик - С-класс

сам же писал

[Mikke]

это да. но выглядеть он хочет как "Д" - судя по колесной базе

[андрей1976]

пассат das auto

А я вообще то не за цивик если что, он хороший, но пассату не ровня. У меня был ровер 414 на базе европейского цивика 96 года. Хорошая маленькая машинка гольф класса(!) но не более того.