народ, VR5 как двигло?

[andreim]

чё за мотор VR5 и как он себя ведёт?

[u36a]

чё за мотор VR5 и как он себя ведёт?

мотор неплохой, но в силу плохой изученности и средней ремонтопригодности много ушатанных вариантов предлагают, т.ч. если машинка в возрасте, то я бы не брал, лучше уж 2.8 найти

[prv21]

чисто по драйву очень хорош, но строение у него геморное и не все его делать берутся если что. Запчасти на двигатель дорогие на разборах. ГБЦ у него по 2 клапана на цилиндр и в этом плане он менее сложен.

[Александр_ru]

andreim, ходи в нашу тему
https://passatworld.ru/showthread.ph...�в)!!!/page92
а вообще поиском почитай, копий много сломанно было относительно VR5 как и у каждого двигателя, есть и плюсы и минусы....

--- Добавлено чуть позже ---

ГБЦ у него по 2 клапана на цилиндр

это на AGZ, на AZX по 4-е клапана=>+20л/c =170л/c
двигатель "атмосферник", никаких заморочек с турбиной, следствии этого менее нагружен и моторесурс выше, впрочем....выше сказал...в поиск, там всё это есть

[пингвин]

Нормальный движок. Цепь ГРМ, отсутствие турбины, хорошая динамика и ровная работа за счет 5 цилиндров. Отличный аппарат. Страдает только из-за перегрева. Ну и помпа крутится приводным ремнем, поэтому следить надо. А так хороший мотор.

[Vasilich]

andreim, я бы не взял. НедоV6 Да и далеко не самый надежный...
Лучше V6 ищи!

[Александр_ru]

пингвин,

Страдает только из-за перегрева

просто следить нужно за двигателем и всё будет нормально, да, он более критичен к перегреву ввиду своей компоновки, в этом не откажешь, но и любой другой двигатель с неисправной системой охлаждения долго не проживёт...лично у меня никаких проблем по системе охлаждения нет

НедоV6

ты наверно хотел сказать "недоVR6" ? т.к. у V6 ( надеюсь ты понимаешь разницу между "классическим" V6 и VR6)во многом другая компоновка и идеология построения двигателя. Я твой дизель не обзываю, вот и ты пожалуйста, поаккуратнее

Да и далеко не самый надежный...

ну а это совершенно не так, не нужно "тень на плетень наводить" если опять-же за двигателем не следить, то любой будет ненадёжным, да и моторесурс у VR5 будет поболее, чем на многих иных при равных прочих условиях эксплуатации....

[Vasilich]

ты наверно хотел сказать "недоVR6" ? т.к. у V6 ( надеюсь ты понимаешь разницу между "классическим" V6 и VR6)во многом другая компоновка и идеология построения двигателя. Я твой дизель не обзываю, вот и ты пожалуйста, поаккуратнее

Это издевка, в ответ на "обидный" пост? Прекрасно понимаю. Я писал с другой точки зрения.

ну а это совершенно не так, не нужно "тень на плетень наводить" если опять-же за двигателем не следить, то любой будет ненадёжным, да и моторесурс у VR5 будет поболее, чем на многих иных при равных прочих условиях эксплуатации....

Какая еще тень-на плетень? Помню ни одну эпопею с этим движком. И это несмотря на то, что он самый редкий (после W8). 2.5 тди и то наверное более популярен

то любой будет ненадёжным, да и моторесурс у VR5 будет поболее

Тут не поспорю. Особенно если с 1.8т сравнить.

Я твой дизель не обзываю, вот и ты пожалуйста, поаккуратнее

У АВФ тоже хватает косяков, я не скрываю это.
Но VR5 не взял бы себе ни в коем случае. В первую очередь по той причине, что он редкий и его плохо знают в сервисах. (Это на случай, если что-то серьезное придется делать.).
P.S. Спорить не хочу, особенно с владельцем VR5.

[Александр_ru]

Это издевка, в ответ на "обидный" пост? Прекрасно понимаю. Я писал с другой точки зрения.

это не издевка, просто обзываться не нужно кто "до", кто там "недо"

Помню ни одну эпопею с этим движком.

как минимум в нашей теме я что-то и не упомню таких эпопей....а то, что двигло бывает "убитым", так то любой "уделать" можно...да и редко кто приобретал VR5 "с ноля", что-бы утвержать, что при грамотном обслуживании, он всё одно плохой двигатель...как правило эти движки уже не одни "руки прошли", и совсем не факт, что эти руки были "не кривыми"...

Но VR5 не взял бы себе ни в коем случае

это твоё мнение, я его уважаю, но я имею как владелец этого двигателя, другое
а я взял-бы, особенно если новый на б/у нужно делать хорошую диагностику перед покупкой,т.к. на этом движке любят "позажигать" а не "ошибочки" читать за 10 мин.... вот например 1.9 TDI брать не стал-бы, а V6 турбодизель, с удовольствием в приличном для приобретения виде разумеется

что он редкий и его плохо знают в сервисах. (Это на случай, если что-то серьезное придется делать.)

что на это сказать, незнаю...согласен конечно, это одни из минусов...но лично я пока справляюсь сам без сервисов, а ПАН ДИМАН слава Богу, жив ещёхотя думаю, мне до этого (такого ремонта) ещё далеко

Спорить не хочу, особенно с владельцем VR5.

вот это правильно, не нужно давайте жить дружно

[Vasilich]

а я взял-бы, особенно если новый

это не издевка, просто обзываться не нужно кто "до", кто там "недо"

Я так написал, т.к. считаю, что лучше взять V6, особенно б.у. т.к. стоимость будет одинаковой, но V6 и помощнее и более распространен...

давайте жить дружно

[пингвин]

Vasilich,а я бы наоборот купил 2.3 если бы выбор был между бензинками (кроме 2.8).

[Vasilich]

Vasilich,а я бы наоборот купил 2.3 если бы выбор был между бензинками (кроме 2.8).

А я все же 1.8т и чипанул бы его Хотя понимаю, что большее кол-во цилиндров - это круто. V6 рулит по всем параметрам! Особенно тди

[Александр_ru]

что лучше взять V6, особенно б.у.

степень б/у разная бывает...иногда проще не брать, чем потом в итоге окажется стоимость б/у+ стоимость восстановления до премлимого вида= новому V6

V6 и помощнее и более распространен...

тоже не возразишь...но помощнее? момент больше? я на Passat(е) по говнам лазить не собираюсь, а на трассе...кхм....лично мне хватает, да и приёмистости тоже достаточно...для обычно-повседневного использования, а погоняться...другие машинки нужны...

--- Добавлено чуть позже ---

хотя нужно сказать, и на VR5 тоже можно многое делать

--- Добавлено чуть позже ---

ладно...попозже загляну

[jra_alekseich]

народ, VR5 как двигло?

Любое двигло как двигло.Для чего немцы хотели, для того и сделали а именно;Для тех кто хочет и позажигать но не очень(для этого W6....8...12) Хочет работы двигла без вибраций но не очень (для этого W6....8....12) Хочет экономить топливо, но не очень ,для этого 4 цил.А вобщем; Двигло как двигло не хуже и не лучше остальных со своими + и -.

[Vasilich]

W6

Интересная компановка

[jra_alekseich]

Интересная компановка

Нажил не ту буковку))).Ну ход мысли должен же быть понятен.

[andreim]

у v6 и расход наверно соответствующий?

[COOLLER]

Лучше 1.8Т + чип. Драйва больше чем у 2.8... а 2.3 вообще курит в сторонке и расход копеечный.

--- Добавлено чуть позже ---

если серьезно, то нормальный мотор. Тише чем свисток(18Т), хорошо с низов едет.

[andreim]

А если без чипа? слышал что у 1.8т поршневая быстрей садиться правда или нет?

--- Добавлено чуть позже ---

и как проверить турбу при покупке народными способами?

--- Добавлено чуть позже ---

правда говорят что сколько людей столько и мнений!

[Vasilich]

у v6 и расход наверно соответствующий?

Не больше, чем у VR5. Да и разве думают о расходе, когда берут больше 4 цилиндров?