0
Тема: прокачка жидкости ГУРа
-
17.05.2010, 19:36 #1
- Регистрация
- 25.10.2008
- Адрес
- РФ
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,758
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
прокачка жидкости ГУРа
как правильно прокачать жидкость по системе после замены насоса ГУРа?
ps поиск курил, но он не рулит
-
17.05.2010, 20:06 #2
- Регистрация
- 30.05.2007
- Адрес
- США (Чикаго)
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 12,278
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 2,430
Отправлено: 439
0Вывесить колеса и крутить рулем тудой-сюдой от упора до упора. Двигатель НЕ заведен! Периодически подливать жижу.
1993 Passat B3, 1.8 ABS, 5sp МКПП; 1999 Passat B5, 2.8L AHA, 5sp Tiptronic, 2009 Passat B6, 2.0 TSI (CCTA), 6sp Tiptronic - были.
2020 Passat NMS Typ2, 2.0 TSI, 6sp Tiptronic - есть
-
17.05.2010, 20:07 #3
- Регистрация
- 03.09.2009
- Адрес
- Россия, Владимир,Брянск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 281
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0я прокачивал -только не на пассате а на крайслере, сначала не не заведенной крутил сначала влево доливал потом вправо, и так пока масло уходило, потом завел и также в одну и в другую сторону с открытой крышкой, воздух при этой процедуре и выходил.....
-
17.05.2010, 20:33 #4
- Регистрация
- 08.01.2010
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 461
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да сначала в одну сторону, потом в др. не на заведённой. Подлей до мах. жижи. И заводи повтори процедуру.
Но можешь не волноваться. Если что не так, то он сам выгонит воздух из системы. Через некоторое время.
--- Добавлено чуть позже ---
Только следи за уровнем жижи в бачке.
-
17.05.2010, 21:21 #5
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Что по этому поводу говорит ELSA
Прокачка системы рулевого управления
– Проверить уровень масла гидравлической системы и при необходимости долить.
– Приподнять автомобиль так, чтобы освободились передние колеса.
– Запустить двигатель и оставить его работать ок. 5 секунд на холостом ходу.
– Выключить двигатель и проверить уровень масла.
– Повторить эту операцию еще раз.
– Снова запустить двигатель и при холостых оборотах повернуть рулевое колесо от упора до упора 3 раза.
– Выключить двигатель и проверить уровень масла, при необходимости долить.
– Повторите эту операцию 2 раза. Для дегазации масла не запускать двигатель в течение 2 - 3 минут.
– Опустите автомобиль.
– Снова при холостых оборотах повернуть рулевое колесо от упора до упора 5 раз. Прокачка системы рулевого управления завершена, когда в бачке с маслом для гидравлической системы больше нет воздушных пузырьков.
– После окончания прокачки плотно прикрутить крышку на расширительный бачок.
-
17.05.2010, 21:55 #6
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Думаю можно упростить процедуру делая это на песке/пыли чтобы не поднимать машину...
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
17.05.2010, 22:05 #7
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
-
17.05.2010, 22:08 #8
- Регистрация
- 30.05.2007
- Адрес
- США (Чикаго)
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 12,278
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 2,430
Отправлено: 439
-
17.05.2010, 22:12 #9
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
-
17.05.2010, 22:15 #10
-
17.05.2010, 22:18 #11
- Регистрация
- 08.01.2010
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 461
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
17.05.2010, 22:19 #12
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
-
17.05.2010, 22:54 #13
-
18.05.2010, 01:58 #14
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Кратковременная работа насоса в системе с воздухом не так страшна, главное, чтобы уровень сильно не ушёл, поэтому от 5 сек ничего не будет, а если вот проехаться минут 5 с малым кол-вом жижи, то тогда насосу капец - лопатки задерёт.
-
18.05.2010, 09:01 #15
- Регистрация
- 29.07.2008
- Адрес
- Россия, Кострома
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 123
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0делал также...ещё даже на бочке)))....ниче не вывешивал...купил пару банок....попотел канеш.. (на траве фигачил))))) но нормально все...
-
18.05.2010, 11:37 #16
- Регистрация
- 29.12.2008
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,333
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 1
0Luka, будь другом скопируй в ЭЛЬЗе как правильно полностью всю жижу заменить. Что бы потом ее правильно прокачать.
B5+ AWM "02 АКПП -продан
теперь: turbo-Golf 6
-
18.05.2010, 13:22 #17
- Регистрация
- 04.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,273
Спасибо: Получено: 319
Отправлено: 115
0ух какая флудлива тема на пустом месте!!!!!
наливаешь жижу под крышку, проворачиваешь стартером без завода - насос все засосет из бачка. Доливаешь опять до крышки - заводишся и едешь по делам. Через 10-15 минут пена уйдет и все будет хорошо. Потом опционально можно лишнюю жижу откачать из бачка. В зависимости от того насколько хорошо слил жижу процедуру с доливкой в бачом можно посторить еще разок.
можно на хх дополнительно покрутить рулем. Крутить руль ПРИ ЗАПРАВКЕ системы на незаведенном моторе смысла нет - рейке даже лучше будет если в нее при движении сразу жижу накачает.Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
-
18.05.2010, 16:11 #18
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Сливай старую, заливай новую и по выше описанному процессу. Но если у тебя течек нет, а жижу поменять хочется, то лучше откачай жижу из бачка полностью и залей свежую, покатайся. Проделай эту процедуру несколько (3-4) раз. И жижу поменяешь и систему немного промоешь и не будешь воздухом насосо мучить.
--- Добавлено чуть позже ---
А ты где это вычитал???
-
18.05.2010, 20:00 #19
- Регистрация
- 04.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,273
Спасибо: Получено: 319
Отправлено: 115
0а ты мне можешь объяснить зачем это надо????
Вредно насосу на сухую крутится - поэтому когда СЛИВАЕШЬ жижу то заводить нельзя. А когда ЗАЛИВАЕШЬ то можно - в насос оно сразу с бачка натекает и дальше накачитвается. А рейке все равно заведен мотор или нет - она только знает что жижи еще нет. И если ты будешь крутить руль на холостых или на заглушенном моторе - результат один - в пустую рейку натечет жижа. Причем на заведенном даже лучше - рейка быстрее наполнится.
Опасность только в том, что жижи может не хватить в бачке на заполнение всей системы - поэтому сначала провернуть мотор стартером без заводки - при этом почти полный бачок "улетит" в систему. Потом долить и заводится.Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
-
18.05.2010, 20:08 #20
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
Похожие темы
-
бачок жидкости ГУРа
от DEsh в разделе Архив 2011г.Ответов: 8Последнее сообщение: 29.03.2011, 20:29 -
{OFF} Цвет жидкости ГУРа
от oboz в разделе Архив 2009г.Ответов: 20Последнее сообщение: 30.08.2009, 18:31 -
Какой срок замены жидкости ГУРа?
от Lucky3D в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 01.12.2008, 14:59 -
Где находится бачок жидкости ГУРа?
от Kirill33 в разделе Архив 2008г.Ответов: 6Последнее сообщение: 30.05.2008, 19:33 -
Все таки про замену жидкости Гура !!!!
от whell в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 23.11.2006, 14:39