0
-
19.10.2010, 16:48 #41
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
RGOR, не знаю, я не высверливал ничего, все что так или иначе пыталось смещаться я выровнял постукиванием молотка по валу вдоль его оси.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
21.10.2010, 14:39 #42
- Регистрация
- 30.05.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Student, у меня не получилось, я пробовал и просто руками надавливать и молотком аккуратно постукивать при установке лопастей - уходит вал, видимо, втулки выработались.
-
21.10.2010, 15:27 #43
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0RGOR, при установке крыльчатки и у меня вал смещался, но я маркером приметил со стороны щеток риской и потом вал вбил на место до отметки примерно, подгадывая больше по щеткам.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
26.10.2010, 12:37 #44
- Регистрация
- 24.01.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 6
0Здрасти всем. Не хочк плодить еще одну тему поэтому спрошу сдесь.
Короче вчера перебрал двигатель печки и есть проблемы, все собрал ровно крыльчатка крутится ровно, но двигатель как бы от руки если крутить стал крутится немного туже чем до переборки, хотя я все помыл и почистил спиртом и дал смазки на втулки, где я что неправильно сделал не знаю.
Короче двиг. должен очень легко крутится или как?VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)
-
26.10.2010, 12:45 #45
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0oleshev, ситуация в том что используемые в движке подшипники очень капризные и требуют центровки. Вот как раз получается что он у тебя не отцентрован. То есть ось смещена и один подшипник поджимает вал, отсюда и туго крутится. Я как с этой бедой справился...молоточком несильными ударами постукивая по той части движка, которую снимал и разгибал усики (см фотоотчет) подбил так, чтобы появилась соосность и цетровка. Банально рукой крутил и смотрел туже - легче. Потом после центрокви дозагнул усики чтобы не нарушилась настройка. Желаю удачи!
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
26.10.2010, 12:50 #46
- Регистрация
- 24.01.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 6
0Student, спасибо что откликнулись, буду пробовать, о результате доложу.
--- Добавлено чуть позже ---
Student, немогу понять почему вал отстреливает вперед? И щетки трутся о бугорок якоря. Что за фигня с этим дрыгателем, разбирать еще раз что ли?
--- Добавлено чуть позже ---
up=upVW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)
-
26.10.2010, 19:35 #47
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
-
26.10.2010, 20:57 #48
- Регистрация
- 24.01.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 6
0Есть сделал
VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)
-
26.10.2010, 21:12 #49
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0получилось настроить что ли? Если нет, то...насчет выстреливания вала...так это магнитное поле пытается вытолкнуть его из статора, все нормально в этом плане, но обычно на торце у подшипников в районе щеток ставится пружина, которая толкает вал сама. или делается двигатель так, чтобы не было таких толчков. А насчет щеток...вал вбивается вдоль своей оси так, чтобы щетки встали на свое место. Или же разбирай и дотачивай якорь так, чтобы он стал ровным и не коробил щетки. Но это уже другая история. Если что непонятно - более детальные фото щеточного узла делай и чего там еще не нравится.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
26.10.2010, 21:41 #50
- Регистрация
- 24.01.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 6
0пробовал я бить вал но почему-то ничего не изменяется или надо разобрать моторчик и тогда бить вал?
VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)
-
26.10.2010, 22:11 #51
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0по собраному
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
26.10.2010, 23:44 #52
- Регистрация
- 24.01.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 6
0Забил я кое как тот двигатель, но не удалось мне сделать нормально, думаю скоро придет ему пипец ну и х-й с ним.
Но на будущее форумчанам которые будут заниматься перебором моторчика хочу дать несколько советов:
1. Крыльчатку надо снимать съемником иначе будут проблемы как у меня и у RGOR со смещением вала.
2. НЕ РАЗБИРАЙТЕ двигатель лучше взять пылесос с маленькой щеткой и где возможно собрать пыль, а дальше взять ведешку и аккуратно смазать.VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)
-
27.10.2010, 08:05 #53
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0oleshev, ну во-первых просьба не ругаться, а во-вторых проблемы возникли только у тебя и у RGOR'а. Прости за откровенность, но главное чтобы руки откуда надо росли и заточены под работу с техникой и механизмами. Быть прокладкой между рулем и сиденьем мы все можем. Я все сказал - без обид.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
27.10.2010, 12:17 #54
- Регистрация
- 24.01.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 6
0Student, я ничего в твой адрес плохого не написал, спасибо за отчет.
Я просто описал свою ситуацию и дал свои рекомендации, или точнее как бы я делал если б разбирал еще один двигатель.
P.S. Обид не держу.
--- Добавлено чуть позже ---
Короче еще раз разобрал моторчик саму ось вировнял как положено и поставил на супер клей дабы она не смещалась в дальнейшем. Все собрал вроде работает как положено.VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)
-
27.10.2010, 16:52 #55
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0oleshev, я рад. Главное с самого начала руки выправить.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
27.10.2010, 17:06 #56
- Регистрация
- 24.12.2008
- Адрес
- Россия, Крайний Север
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 259
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Отчет классный, молодца! Все четко видно и по тексту с комментариями понятно. 5 баллов !!!
-
01.11.2010, 11:16 #57
- Регистрация
- 24.12.2008
- Адрес
- Россия, Крайний Север
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 259
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
-
09.12.2010, 22:35 #58
- Регистрация
- 24.11.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6,576
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 583
Отправлено: 457
0Сегодня тож разбирал моторчик печки, чистил, смазывал. Итог: свистеть перестал и крутится легче....воздух не на много но помощнее стал дуть)))))) Счастья полные штаны.
ПС. Ротор был в таком гуане весь ржавый)))))))VW больше нет. Ford Explorer 5 Limited 315 кобыл 360 моменту. В миру-Сергей
-
10.01.2011, 19:01 #59
- Регистрация
- 09.09.2010
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Student, Добрый день! У меня мотор гудел с недельку потом умер, и потом постояв на морозце еще погудел и вот я его снял... Подскажи пожалуйста с чего начать? может его и не надо так сильно разбирать, а как то протестить??
-
10.01.2011, 19:10 #60
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0Paha77, и тебе здравия. Можно и проверить. Для начала надо посмотреть как крутится движок. Крутануть его за крыльчатку и посмотреть туго крутится или легко и продолжает ли крутиться "на выбеге" по принципу юлы. Если нет - значит как минимум смазка подшипников. Далее можно не разбирая так сильно снять щетки и посмотреть их длину. Если щетки умерли (очень короткие и прижим слабый) то их под замену. Далее после всех манипуляций можно подключить к источнику 12 вольт (аккум или блок питания какой) и посмотреть какой ток потребляет. У меня после переборки с 6 ампер ток упал до 2. Мерил обычным мультиметром. Желаю удачи в ремонте!
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
Похожие темы
-
Passat B5/B5+ Переборка двигателя печки, фотоотчет (или как я избавился от свиста)
от Axl в разделе Кондиционер, КлиматроникОтветов: 0Последнее сообщение: 07.10.2011, 10:21 -
Полный ремонт двигателя или как я турбину хотел восстановить
от alkodriver в разделе Архив 2009г.Ответов: 30Последнее сообщение: 04.12.2009, 15:55 -
Долго ли нагревается сиденье или как проверить попогрейки?
от Kircomp в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 23.08.2005, 11:49 -
СНОВА ЗДОРОВА!... или как закалялась растяжка..
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 81Последнее сообщение: 20.05.2005, 16:08 -
Регулировка фар автоматически или как?
от Navigator в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 26.03.2005, 22:34