Неровная работа двигателя
  1. #1
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    691
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Неровная работа двигателя

    Сегодня делал опресовку на AWT, нашел дырку в угольнике перед грибком,поставили новый ,продолжил опресовку травит воздух около стыка пластикового уголка с блоком системы винтиляции картера, вынул этот уголок а на нем нет никакого уплотнения,должно ли там быть кольцо и не подскажите его номер? Заранее большое спасибо!!!!!!AWT 2004 год

  2. #2
    Golf
    Регистрация
    13.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    54
    Сообщений
    772
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    если ты про пластиковый патрубок в форме рога говоришь -- прокладка есть однозначно ... про номер её лучше тут : https://passatworld.ru/showthread.ph...ь!!!/page525 спроси ...

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    8,026
    Спасибо:
    Получено: 140
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ПрокладкаN 90467301

    Но на "неровность" работы ДВС существенно влиять не будет.

  4. #4
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    691
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bazarov, спасибо, а что может быть, закрываешь пальцем трубку ВКГ от гусеницы,вроде ровно работает, ошибка одна падение давления между турбиной и дросселем(((,вродебы больше нигде не шипит

    --- Добавлено чуть позже ---

    вот думаю а может грибок ВКГ не работает, из-за него может быть такая конитель, просто если глушишь систему ВКГ у гусеницы,то при создании давления воздух выходит еще и в трубке после грибка(((??

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    8,026
    Спасибо:
    Получено: 140
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Какого года AWT?
    Блидер у тебя пробит быстрее всего, а не редукционный клапан.

  6. #6
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    691
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bazarov, 2004 года, а как его проверить- снимать обязательно???

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    8,026
    Спасибо:
    Получено: 140
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тогда вероятность увеличивается.

    Блидер = обратный клапан. Если нужно объяснять, как проверить обратный клапан, то я б посоветовал прокатиться к компетентному мастеру.
    Для проверки достаточно скинуть один хомут.

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    691
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bazarov Посмотреть сообщение
    сли нужно объяснять, как проверить обратный клапан,
    понятие обратный клапан поставило все на свои места))))

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    691
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И еще вопрос при опрессовке я подавал давление штуцер на впускном коллекторе около ДЗ(сняв с него шланг) при опрессовке из этого шланга идет воздух так и должно быть??????????

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    691
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ???????

  11. #11
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    69
    Сообщений
    3,242
    Спасибо:
    Получено: 270
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от hornetx Посмотреть сообщение
    И еще вопрос при опрессовке я подавал давление штуцер на впускном коллекторе около ДЗ(сняв с него шланг) при опрессовке из этого шланга идет воздух так и должно быть??????????
    Нет, не должен. Проверяй байпас "на дырку".
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  12. #12
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    691
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    Нет, не должен. Проверяй байпас "на дырку".
    но нет никаких ошибок ,по байпасу(((, да и разгон увереный у машины

  13. #13
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    69
    Сообщений
    3,242
    Спасибо:
    Получено: 270
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от hornetx Посмотреть сообщение
    но нет никаких ошибок ,по байпасу(((, да и разгон увереный у машины
    Тебе разве сказали проверять ошибки по байпасу?
    Между словами "ошибка" и "дырка" есть разница?
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  14. #14
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    691
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ок -проверю завтра целостность мембраны байпаса

  15. #15
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    691
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    оказался слетел шланг с байпаса))), но проблема не решена ошибка 17705, а симптомы такие заводишь на холостую работает ровно-стоит прогазовать начинает троить и возникает ошибка по пропускам в 1 цилиндре и ошибка 17705(падение давления)(до блидера руки так и не дошли) -- а что может еще быть??


    а может быть клапан ВКГ -неисправен???

    и почему при опрессовке идет воздух из системы ВКГ(из шланга который отсоединен от большого шлагна возд.фильтра) после грибка ВКГ??? причина только в блидаре?? или еще что то может быть( простоо после обновления форума нет половины картинок и илюстраций и очень трудно в этом всем разобраться(((((

  16. #16
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    691
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ????хэлп:-)

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    20.12.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    78
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте ! у меня тоже самое на днях почистил ВКГ и после как все поставил появилась ошибка по пропускам в 1 цилиндре... стала троить, после поменял катушку троить перестала но теперь тупит и не разгоняется! видно что то я не то собрал обратно... и подскажите когда снимал уголок пластиковой трубки вкг под впускным коллектором до прокладки пластик трубки потрескался и упал внутрь куда эта трубка вставляться.... некритично ??? по 32 группе на холостом 0% и 0%

  18. #18
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    691
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ?????

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    22.04.2010
    Возраст
    51
    Сообщений
    76
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Помогите советом! При стоянке машины на парковке или на нетрале двигатель дрожит, мелкая дрожь по салону, обороты нормально стоят в районе 500 без скачков! У меня Пассат 2,8, коробка типтроник, полный привод.

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    8,026
    Спасибо:
    Получено: 140
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от hornetx Посмотреть сообщение
    до блидера руки так и не дошли
    Что толку вопросительный знаки множить? Тебе всё уже написали.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Неровная работа двигателя
    от ravezombie в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 27.11.2010, 11:42
  2. Работа двигателя после пробуксовки.
    от Olegas в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 17.04.2008, 08:14
  3. Шумная работа двигателя при разгоне
    от Ромеич в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 45
    Последнее сообщение: 08.05.2007, 01:31
  4. Работа двигателя
    от reames в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 07.04.2007, 15:27
  5. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 09.04.2006, 21:02

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •