0
-
19.09.2012, 00:19 #61
- Регистрация
- 28.04.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Да нет ваг есть ваг
А это подделка дешевая которая мне кровь сворачивает
Машина тупит и ошибки по фазам p1340 p0011
Прошло пол года после заменыА4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
19.09.2012, 07:10 #62
- Регистрация
- 05.05.2012
- Адрес
- Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 146
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 4
-
10.11.2012, 18:00 #63
- Регистрация
- 15.04.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо, буду ставить! А то, недавно снял логи, так угол опережения гуляет огого!!! Вероятно это из-за отсутствия этой пружинки, золотник туда-сюда болтается, перекрывает то одни, то другие каналы, соответственно впускной вал доворачивается по непонятному алгоритму...
-
17.11.2012, 21:50 #64
- Регистрация
- 24.05.2011
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Описание ГНЦ
Здравствуйте Я готов перевести текст описания принципа работы ГНЦс немецкого. Думаю будет полезно всем
-
18.11.2012, 04:56 #65
-
19.11.2012, 20:33 #66
- Регистрация
- 27.06.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0На схеме есть запорный клапан в виде шарика на плунжере одного из башмаков, а где он этот клапан на самом деле??? Вопрос особенно к Сергей 29 регион, если можно, выложи пожалуйста фотку где находится это клапан. И еще один момент
что за шток внутри плунжера с башмаком???
-
21.11.2012, 22:25 #67
- Регистрация
- 21.05.2008
- Адрес
- Россия, Вологда
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 19,226
Спасибо: Получено: 2,274
Отправлено: 3,009
0доброе время суток!
есть еще один вопрос, смотрю по сайтам, и они, гнц, бывают разные по внешнему виду, у одних башмаки темные, у других - светлые, соленоид у одних светлый, у других черный. А какой из них оригинал? Как определить оригинал или аналог?VW Passat B5 Variant, 2000, ARG, МКПП - Был, VW Passat B6 Variant, 2009, CBAB, МКПП, no DPF, webasto TTE - есть
-
21.11.2012, 23:04 #68
- Регистрация
- 20.07.2010
- Адрес
- Рязань
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 415
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 5
0Добрый вечер.Подскажите пожалуйста,в машине завелся "дятел" грешу на ГНЦ но все же сомневаюсь так как наговорили кучу всего чуть ли не замена двигателя.Стук появляется сразу как заводишь машину,на горячую может пропасть а может опять появится.Давление масло смог замерить пока только на ХХ 1.8 кгс/см2 так как записывать показания не кому было.Снял пару видео для большей ясности.
После заглушил машину и стук пропал,но есть еще посторонний "по мне" странный звук так сказать бульканье какое то.
Подскажите пожалуйста,в чем может быть дело!
Забыл сказать по второму видео,скидывал ремень генератора такой же звук,и что самое подозрительное при замере давления масла стрелка на холодную показала аж 4,потом постепенно падала и колебалась уж слишком в приделах + - 0.4
--- Добавлено чуть позже ---
На всех оригинальных запчастях заначек (audi vw) так было на всех запчастях которые покупал оригинал.
-
22.11.2012, 13:03 #69
- Регистрация
- 27.06.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0На гидрик больше похоже
--- Добавлено чуть позже ---
а по второму видео - похоже что какой-то ролик или подшипник, а мож и помпа...трудно сказать
-
22.11.2012, 13:04 #70
-
22.11.2012, 13:10 #71
- Регистрация
- 27.06.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0Как меняется звук "бульканья" по мере прогрева? Если на холодную его нет, а появляется он когда мотор прогревается, то вероятно это натяжной ролик, чуть менее веротня что помпа.
З.Ы. Вопрос-то не в ту тему пишешь!
-
22.11.2012, 20:03 #72
- Регистрация
- 20.07.2010
- Адрес
- Рязань
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 415
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 5
0А цепь по другому стучит?
Помпа новая,гур новый,генератор после переборки.Но смысл в том что я скидывал ремень,получается работает только двигатель,ремня на кондее нету.ГРМ вроде тоже недавно менял,15т назад,думаю может все таки ролик натяжителя или обводной.
Подскажите пожалуйста еще,какое должно быть давление масла в пределах нормы?
Так как в начале темы написано придел 1.4-1.8 смотрю в книге написано не менее 2.
--- Добавлено чуть позже ---
Сердечно извиняюсь просто собрал все в одном месте для меня остро стоящие 2 вопроса.Так не пойму с чего начинать и что менять.
--- Добавлено чуть позже ---
Замерил еще раз давление другим манометром;
ХХ 2кгс/см2
2000 об 4,5 кгс/см2
-
23.11.2012, 13:19 #73
- Регистрация
- 05.05.2012
- Адрес
- Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 146
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 4
010 тыщ откатал мой гидронатяжитель JP-GROUP. Пока всё хорошо.
Volkswagen Passat Variant (3B5) 1.8ADR 125 лс, 1998 год
-
23.11.2012, 22:06 #74
- Регистрация
- 27.06.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
1Ага, у цепи стук ровный, как у дизельного двигателя. У тебя же стук "блуждающий" - то тише, то громче; обычно так стучат гидрики. Но по записи видео делать диагноз это как гадать по фотографии.
По эльзе:
температура масла!!! 80градусов, при 2000об давление 2,7-4,5атм., на ХХ - не нормируется, но по среднестатистическим данным с форума - не ниже 1.5атм.
У тебя давление в норме, при условии что соблюдены условия проверки, т.е. температура масла не ниже 80гр.
-
23.11.2012, 23:53 #75
- Регистрация
- 20.07.2010
- Адрес
- Рязань
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 415
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 5
0Масло мерил на прогретой машине 90гр.Спасибо большое всем за советы-помощь!Буду менять гидрики,со второй проблемой походу все намного серьезнее.
-
24.11.2012, 11:30 #76
- Регистрация
- 27.06.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0В момент, когда машина прогревается до 90гр, температура масла составляет всего 60гр. , так что давление масла надо мерить после покатушек с хорошо нагруженым двигателем. Если верить пирометру, то масло в подддоне прогревается до 80гр после 3-4 минут езды на скорости 150-170км/ч (естественно давить на тапку начинал когда ОЖ прогревалась до 90гр).
Что имеешь ввиду?
-
24.11.2012, 15:53 #77
- Регистрация
- 20.07.2010
- Адрес
- Рязань
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 415
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 5
-
26.11.2012, 18:06 #78
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0Там видно этот шарик.
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
01.08.2013, 15:12 #79
- Регистрация
- 05.05.2012
- Адрес
- Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 146
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 4
0Полез вчера почистить дроссельную заслонку, всё собрал запустил. И хопа диагностика выдаёт следующее:
01120 регулятор фаз газораспределения 1
04-00 - механическое повреждение.
Это я какой та провод задел случайно? Как раз они в том месте идут. Или с большей вероятностью полетел гидронатяжитель мой?Volkswagen Passat Variant (3B5) 1.8ADR 125 лс, 1998 год
-
02.08.2013, 07:45 #80
- Регистрация
- 05.05.2012
- Адрес
- Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 146
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 4
0Ложная тревога. До этого менял сальник на коленвалу, снимал ремень грм. После сжатия видимо заклинил натяжитель. И ремень перескочил на 1 зуб. На холостых троило...
Volkswagen Passat Variant (3B5) 1.8ADR 125 лс, 1998 год
Похожие темы
-
Продам масло АКПП и прокладку регулятора фаз газораспределения.
от Алексей Кечков в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 8Последнее сообщение: 11.05.2012, 21:16 -
Сорвался болт регулятора фаз газораспределения...
от Aminin в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 1Последнее сообщение: 25.08.2010, 16:21 -
прокладка регулятора фаз газораспределения , как поменять ??
от xedin в разделе Архив 2009г.Ответов: 11Последнее сообщение: 08.12.2009, 22:45 -
Замена прокладки регулятора фаз
от Bivisok в разделе Архив 2009г.Ответов: 4Последнее сообщение: 22.01.2009, 06:36 -
Замена прокладки регулятора фаз
от Bivisok в разделе Архив 2009г.Ответов: 0Последнее сообщение: 22.01.2009, 00:12