Жрет масло, лампочка не горит, масло на щупе нет... литра 2 до нормы долить можно.

[Андрей Пасс]

Помогите советом с чего начать. Жрет масло, примерно 2 литра в пол года, масло на щупе нет... литра 2 до нормы долить можно, а лампочка не говорит что масла мала... Может датчик какой-то поменять? Зимой как-то были подозрения на подтеки масла, где-то глубоко следы подтеков нашел, но на асфальте не оставляет следов... Двигатель AWM 1.8 литра, турбина. Масло обычно лью 5w40 или около того... Компрессию мерял - нормально... 2 года машина - было так всегда... сейчас начинал беспокоиться, может что-то не так... Пробег 130-140 т.км.

[FaRIDik]

Кстати меня тоже интересует эта проблема! у меня больше жрет - 1 литр в месяц доливаю! копоти нет, мутного дыма тоже, но жрет...
двиг. 1.8Т AWT. пробег 192тыс.

[Чёрный 61RUS]

Жрет масло, примерно 2 литра в пол года

Интересная статистика, а в киллометраже эт скока???

масло на щупе нет

Плохо.

Кстати меня тоже интересует эта проблема!

Как вариант....забитая ВКГ...

[Андрей Пасс]

Интересная статистика, а в киллометраже эт скока???

Как вариант....забитая ВКГ...

Вот ну никак не могу заставить себя замерять в км... но езжу мало.
10 км на работу, 10 с работы ну и так иногда.... межгород бывает редко. ;-)

Но поверьте ООООЧЕНЬ много масла есть. ;-) (в сравнении с прошлыми авто)

Меня больше пугает почему лампа не горит ни одна... А масла на щупе нет.... один раз даже довел (случайно конечно) до того что звук движка меняться начал... как дизель работал..... залил много масла.... литра 2 и на глазах двиган заурчал... с этого момента и начал следить за маслом... Просто обычно не приходилось с моим небольшим пробегом ну может 10-15-20 тыщ в год за маслом следить.... от залива до залива хватало на других авто.

[Чёрный 61RUS]

А масла на щупе нет.... один раз даже довел (случайно конечно) до того что звук движка меняться начал... как дизель работал

Не советую издеваться так над данным дрыгателем,дорого это и хлопотно.Для начала комплексная диагностика.

[Tatar malai]

Мой хавает на 1000у по трассе литр если отжигать.

[Александр_KZN]

Андрей Пасс,
вопрос не в тему - а меняйешь ты хотябы масло раз в 10к? лучше рах в 7-8к!
внизу где слив масло есть датчик уровня масла... сними с него контакт... может быть в ту сторону копать
вообще если не отжигаешь - много не должен кушать...
мой гдето 1л литр на 10к (если переводить)
меняю раз в 7-8к, доливаю по 200-400мл в зависимости как отжигать...
Доливаю когда ниже середины резки...

[dimm]

Та же ботва, масло жрет. Когда менял ГРМ 3 года назад - в сервисе сказали, что турбина масло гонит. Сейчас думаю заняться движком, начну пожалуй с колец, колпачков и ВКГ. Посмотрим изменится ли чего. А еще масло сифонило из под заливной крышки (уже заменил) и из под клапанной крышки - прокладку завтра меняю.

[Павел Белоусов]

Здравствуйте коллеги
уж коль затронули эту тему.
Имеет место быть такая же проблема, может не так сильно гонит, но гонит масло. Причем гонит скорее всего через турбину, т. к. если снять (в терминологии могу ошибаться) нижний резиновый патрубок между мнтеркулером и металлическим воздуховодом, так вот из него капает масло. мне сказали что возможная причина ВКГ. так ли это. опровергните или подтвердите. еще лучше ткните носом в какую нибудь умную тему, наверняка уже обсуждалось, а то я сам умного ничего не нашел.

С уважением
Павел Белоусов

[logic251]

Павел Белоусов Советую снять патрубок на ДЗ, если там на внутренней части есть капля масла, это норма, как правило масло в интеркуллере нормальное явление, но если там его очень много, то турбира умирает.

С уважением ))) logic251

[Mih@tlt]

патрубок между мнтеркулером и металлическим воздуховодом, так вот из него капает масло

это нормально. ненормально если

если там его очень много,

Андрей Пасс,
привыкай, уж очень немцы любят масло кушать))))
причин может быть куча - ВГК (ее бы я посоветовал проверить в первую очередь, так как капризное место это у твоего двигателя), колечки и МСК, но при этом как правило жор намного больше становится.
зы. юзайте поиск, жор масла - это тема которая поднимается почти каждый день.

[PITMAN]

Такая же проблема с маслом.. Сначала поменали прокладку Главной крышки.. вроде как все исправилось. Но недавно заметил что после последний замены уровень сильно упал где то после 4к км.. на 1 литр.. залил.. Проверял каждый день уровень уходит по немножку. Прошло 3 или 4 дня уже грамм 300 нет.. Мастер смотрел сказал что это сальник который между коробкой и мотором сзадней части. Другой сказал что это какой то другой сальник там где теплообмен... вощем теперь гадаю это Сальник коленвала задний
или что то другое. Надо делать диагностику чтоб точно убедится что и как....

[dimm]

Павел Белоусов Советую снять патрубок на ДЗ, если там на внутренней части есть капля масла, это норма, как правило масло в интеркуллере нормальное явление, но если там его очень много, то турбира умирает.

С уважением ))) logic251

У меня было много, что-то она 4-ый год все умирает и умирает....