0
-
02.04.2010, 13:56 #1
- Регистрация
- 08.02.2010
- Адрес
- Ярославка
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,805
Спасибо: Получено: 72
Отправлено: 74
Вопрос про расход масла...
Всем добрый день!
На своём авто поменял все сальники, все прокладки, компрессия в норме, ну короче вроде всё в норме от чего может зависеть расход масла.
2 тысячи километров назад, залил масло по верхнему уровню щупа. Сейчас проверил, оказалось масло ушло на четверть, ну по щупу получается осталось чуть выше середины.
Вопрос:
Скажите такой расход это нормально, не многовато??
И вообще хватает ли одной заливки масла у других, от замены до замены с таким двиглом как у меня?
PS: заливаю мобил
-
02.04.2010, 14:09 #2
- Регистрация
- 21.10.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 361
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 0
-
02.04.2010, 14:13 #3
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
-
02.04.2010, 14:18 #4
- Регистрация
- 02.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,455
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
-
02.04.2010, 14:31 #5
- Регистрация
- 08.02.2010
- Адрес
- Ярославка
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,805
Спасибо: Получено: 72
Отправлено: 74
0Вот это как раз то что я имел в виду про
остальное тоже всё в норме
Вообще суть вопроса была не в причине, а конкретно о расходе масла. Не многовато ли это?
А вообще если Вы считаете что это много, то как объясните тот факт, что в Технической литературе по фольксвагену чёрным по белому расписано, что с моим двигателем расход масла считается нормальным в соотношению 1л/1000 км - это паспортные данные
-
02.04.2010, 14:34 #6
- Регистрация
- 02.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,455
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
-
02.04.2010, 14:44 #7
-
02.04.2010, 14:55 #8
- Регистрация
- 08.06.2009
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 3,445
Спасибо: Получено: 867
Отправлено: 361
0У меня пробег 190000. от замены до замены ровно столько сколько залил в начале. МОBIL 0W40.
Вагон В5 2000г.в.1,8Т АТW АКП ПРОДАН
-
02.04.2010, 14:59 #9
- Регистрация
- 21.10.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 361
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 0
0Так и есть - там написано до 1000гр./1000 км. Тут уже ранее куча разговоров и домыслов на эту тему было, мол VAG перестраховался и т.д.
В любом случае, если масложор достигает 1000 гр на 1000 км - по логике понятно, что это явно не здорово и в скором времени можно кат угробить.
Очень интересно. И что же получается? Значит все что-то явно не в норме.
1. Меняли кольца колпачки?
2. Хотите сказать, что у Вас с таким расходом даже масла в патрубках интеркуллера ни капли нет?
3. ВКГ со всеми патрубками чистили? блидер и грибок проверяли, по какой методике ? как эжекционный насос себя чувствует?
-
02.04.2010, 14:59 #10
- Регистрация
- 05.11.2008
- Адрес
- Россия Мос.Обл красногорск,Королев,Москва
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 772
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0многовато конечно.смотри турбину.а при таком расходе можно в кольца и не лесть,а я для отвода совести поменять колпачки
пассат 1998 1.6 AHL механика; пассат AEB 1,8Т автомат 99г.америкос.седан; пассат 2003 1.8 AWT механика европа; пассат 2003 америка америкос;Сан Енг Кайрон 2.0 Дизель
-
02.04.2010, 15:06 #11
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Ну это примерно 1-1,5 л на 10000 км - не сказать, что слишком много.
К тому же, скорость расхода может измениться, по мере старения масла - имеет смысл посчитать расход за 10000 км, когда накатаешь.
Там и решишь, что делать.
На такой "жор" я бы забил, если вкг и все сальники/прокладки в норме
-
02.04.2010, 15:18 #12
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 2,158
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 30
0Так однозачно утверждать не проверив - нельзя.
- вполне может быть.Ну и - турба. А колпачки проверить примерно так. Утром( на холодную) на ХХ сразу после запуска если есть дымок сизый а после нагрева пропал то вероятнее всего колпачки.А если маслосьемные кольца то наоборот на прогретой машине выходя из поворота дай газу и посмотри в зеркало.Если увидел сизый дым скорей всего кольца.Ну а турба если изношена то дымит всегда,ну и масло жрет очень хорошо.Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
-
02.04.2010, 16:12 #13
- Регистрация
- 11.05.2008
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 332
Спасибо: Получено: 43
Отправлено: 0
0Получается мне пора паниковать? 200-350 г на 1000 км. Пробег 193 000.
Но скажу честно, с движком ничего не делал, ничего не чистил
-
02.04.2010, 16:19 #14
- Регистрация
- 02.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,455
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
-
02.04.2010, 20:33 #15
- Регистрация
- 02.10.2008
- Адрес
- Казахстан, Караганда
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 409
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Попробуй перейти на другое масло!
-
02.04.2010, 21:22 #16
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0vital22, !!!!!!!!!!!!!!!https://passatworld.ru/images/icons/icon14.png
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
03.04.2010, 16:36 #17
-
03.04.2010, 17:08 #18
- Регистрация
- 03.03.2009
- Адрес
- Беларусь, Могилев-Москва
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 254
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Ситуация похожая: на 10 тыс получается 2 литра Mobil 5W40. ВКГ чищена,мск и кольца меняны, турба не гонит. Куда оно блин девается,езжу как пенсионер,несмотря на возраст. Чет у меня руки чешутся Motul залить след. раз,хотя все говорят "забей,все нормально"...
Passat 1.8T,AWM, 2001-2002, кондей, типтроник, америкос, ГБО
-
03.04.2010, 18:57 #19
- Регистрация
- 06.03.2010
- Адрес
- Украина, Днепропетрвоск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Аккуратно с переходом на другое масло. До меня 5 лет лили мобил, потом два года не знаю какое масло. Я заказал оригинал и залил. Через 200км машина стала. Сняли поддон, клапанную крышку, а там куча кокса. Оригинал начал его смывать и забило маслоприемник. В поддоне чуть ли не лохмотья грязи были. Пришлось мыть двиг, и заливать новое масло, новый фильтр. Слитое масло было такое черное, что словами не описать, и фиг поверишь, что оно проработало всего 200км. Смена масла мне обошлась в 275 баксов. И плюс буду следующие 20тык менять масло с фильтром каждые 5тыс.
-
03.04.2010, 20:38 #20
- Регистрация
- 12.03.2010
- Адрес
- Россия, Нефтеюганск
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Похожие темы
-
вопрос про расход на БК
от Пассат 1.8 Т в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 06.01.2011, 00:41 -
Вопрос про замену масла
от toiduveod в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 13.11.2007, 12:59 -
Про расход масла после капремонта двигла
от Sten в разделе Архив 2007г.Ответов: 23Последнее сообщение: 26.08.2007, 22:06 -
Вопрос про расход топлива и vag-com
от BAR в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 27.02.2007, 22:46 -
Вопрос про замену масла в МКПП
от Doctor в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 14.09.2005, 14:23