Чистка испарителя кондея - Страница 13
  1. #241
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,453
    Спасибо:
    Получено: 36
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а как же на счет того что потом после прочистки пеной требуется включить кондей на всю мощь и гонять так минут 10-15! а как это сделать если он того?

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  2. #242
    Phaeton Аватар для Serg57
    Регистрация
    30.01.2012
    Адрес
    Орел
    Возраст
    36
    Сообщений
    3,682
    Записей в дневнике
    31
    Спасибо:
    Получено: 144
    Отправлено: 127

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ksa Посмотреть сообщение
    а как же на счет того что потом после прочистки пеной требуется включить кондей на всю мощь и гонять так минут 10-15! а как это сделать если он того?
    Получается кондей должен хоть не много холодить, чтобы заставить испаритель работать.
    и вообще, зачем чистить неисправный кондей?
    AHL, Octavia 1Z3- были

  3. #243
    Passat Аватар для starichok
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Кандалакша
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,882
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 132
    Отправлено: 268

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serg57 Посмотреть сообщение
    и вообще, зачем чистить неисправный кондей?
    Уважаемый мой друг..давайте без иллюзий ну начнем с того что у меня клима...ну и сам кондей в рабочем состоянии.. вот прочти.... - включаем кондиционер в режим рециркуляции на максимальной скорости и, открыв все заслонки, закрываем все двери и оставляем на 10-15 минут;...........мне кажется рециркуляция и испаритель разные вещи.... А если визуально ..сняв бардак..разобрав и наблюдая вентилятор и сам испоритель...в рабочем состоянии при работющей климе..потрогать его ..испаритель он же должен наверно холодный быть или как..
    - был 1.8 т. AEB 97 г. - - есть 1.8 т. AWT 02 г. -

  4. #244
    Phaeton Аватар для sphoenix
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,052
    Спасибо:
    Получено: 278
    Отправлено: 160

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Разборка и, особенно, сборка бардачка у нас это еще тот квест. Нахрена так морочиться? Куда проще скинуть накладку под капотом, снять фильтр и тут два варианта:
    1) при выключенном вентиляторе протащить через него глубоко трубку из этого комплекта внутрь в магистраль и выпустить всю пену
    2) куда грамотнее с точки зрения выбора препарата: при работающем моторчике выработать флакон с дисперсией раствора хлоргексидина, потом поставить климат на рециркуляцию и гонять 10 минут при закрытых дверях
    Накладку обратно на место, новый фильтр.

    ЗЫ. И вообще, у меня машине 11-й год, клима - никаких запахов. Фильтр салонный меняю каждые 2-3 тыс км. Он стоит-то копейки, угольный.
    Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI​ CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber

    ATRAN B
    737-400SF/-800BCF

  5. #245
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    52
    Сообщений
    19,910
    Спасибо:
    Получено: 5,179
    Отправлено: 214

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем. Тоже надумал обработать свой испаритель средством Step Up, хотя запаха никакого вроде не ощущаю, больше для профилактики. По способу применения этого очистителя вроде всё понятно, буду снимать бардачок и наносить непосредственно на радиатор испарителя.
    Вопрос есть по заключительной стадии чистки. Цитата из описания:
    "Устанавливаем и подключаем вентилятор, заводим двигатель, включаем кондиционер в режим рециркуляции на максимальной скорости и,
    открыв все заслонки, закрываем все двери и оставляем на 10-15 минут.
    Глушим двигатель, открываем все двери и проветриваем салон, устанавливаем на место бардачок и плафон освещения бардачка."
    Один пункт мне непонятен - зачем при этом закрывать все двери? Чтобы потом открыть их и проветрить салон? Почему сразу нельзя погонять кондей с открытыми дверями, чтобы не копить внутри запахи. В чём смысл закрытия дверей?
    Поясните этот момент, кто чистил таким очистителем.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  6. #246
    Phaeton Аватар для Maksimus
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург и область
    Сообщений
    4,227
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 64
    Отправлено: 62

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    floyd,
    засос воздуха в режиме рециркуляции происходит с салона, возможно поэтому, что бы с улицы без фильтра грязь не собирало
    B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + full xenon + R17

  7. #247
    Phaeton Аватар для sphoenix
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,052
    Спасибо:
    Получено: 278
    Отправлено: 160

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстати, а откуда идет забор воздуха на рециркуляцию? Имею ввиду, где находится это место. Под ногами переднего пассажира?
    Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI​ CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber

    ATRAN B
    737-400SF/-800BCF

  8. #248
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для gta-2
    Регистрация
    21.10.2013
    Адрес
    Свердловская обл.
    Возраст
    56
    Сообщений
    5,849
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,842
    Отправлено: 2,813

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Название: 12.jpg
Просмотров: 250

Размер: 200.5 Кб
    напорная заслонка и заслонка подачи свежего воздуха/рециркуляции, в тексте попадалось что на более свежих машинах ставят еще и датчик СО,если в пробке стоишь и кто то тебя "душит" этот датчик сам переключает кондей на внутрисалонную рециркуляцию
    Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
    2004

  9. #249
    Phaeton Аватар для sphoenix
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,052
    Спасибо:
    Получено: 278
    Отправлено: 160

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это на "бэ-пятых"-то его ставили? Интересно, с какого года?

    Кстати, по картинке я так и не понял, где находится эта зона. Точнее, "впуск" на рециркуляцию.
    Судя по всему, если приблизительно, то это просто зона ног переднего пассажира.
    Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI​ CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber

    ATRAN B
    737-400SF/-800BCF

  10. #250
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для gta-2
    Регистрация
    21.10.2013
    Адрес
    Свердловская обл.
    Возраст
    56
    Сообщений
    5,849
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,842
    Отправлено: 2,813

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не не ставили
    Название: 13.jpg
Просмотров: 208

Размер: 67.0 Кб
    Какие вредные вещества опознаются
    В отработавших газах бензиновых
    двигателей содержатся преимущественно
    следующие вредные вещества:
    CO – окись углерода
    C6H14 – гексан
    C6H6 – бензол
    C7H16 – n-гептан
    В отработавших газах дизельных
    двигателей:
    NOХ – окись азота
    SO2 – двуокись серы
    H2S – сероводород
    CS2 – сероуглерод

    Принцип действия
    Газовый сенсор опознает вредные вещества в
    наружном воздухе. При высокой концентрации
    вредных веществ подается сигнал блоку
    управления климатической установки о
    необходимости переключения в режим
    рециркуляции.
    Как только концентрация вредных веществ
    снижается, в салон опять начинает поступать
    наружный возду

    --- Добавлено чуть позже ---

    посмотри у меня в дневнике лежит мануал на климатические установки,там какие то ссылки рабочие
    Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
    2004

  11. #251
    Phaeton Аватар для sphoenix
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,052
    Спасибо:
    Получено: 278
    Отправлено: 160

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну, тогда не интересно, раз на "бэ-пять" нет этого
    У меня на Astra J было такое, только вообще не понятно было, работала ли эта опция или нет. Вроде сколько народ на форуме писал, что пробовали специально у КамАЗов в пробке стоять, но ничего так и не происходило.
    Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI​ CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber

    ATRAN B
    737-400SF/-800BCF

  12. #252
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    52
    Сообщений
    19,910
    Спасибо:
    Получено: 5,179
    Отправлено: 214

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maksimus Посмотреть сообщение
    floyd,
    засос воздуха в режиме рециркуляции происходит с салона, возможно поэтому, что бы с улицы без фильтра грязь не собирало
    Вот и я больше другого объяснения не нахожу. Тогда почищу в непыльном месте и двери не буду закрывать - неохота мне что-то остатки химии 15 минут по закрытому салону гонять.
    А забор воздуха в режиме рециркуляции идёт из-под панели снизу за бардачком в ногах переднего пассажира - там отверстия такие квадратные есть, если руку к ним прислонить - ощущается тяга воздуха.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  13. #253
    Polo Аватар для vwagon
    Регистрация
    16.03.2014
    Адрес
    Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    290
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Некропост))) скажу по поводу рециркуляции воздуха несколько слов!!
    Рециркуляция происходит путем нажатия соответствующей кнопки на климатронике. Ну а там, где находится пропеллер печки, есть ДВЕ заслонки, которые и перекрывают забор воздуха с улицы. Тем самым, открывая с задней стороны печки окно для забора воздуха с салона. А не там , где очень многие писали про квадратные отверстия за магнитолой или сидением пассажира!
    Видео прилагаетсяhttps://vk.com/video2711762_456239021
    Так же под ковром под ногами переднего пассажира найдена монетаНазвание: DSC_0003[2].jpg
Просмотров: 154

Размер: 535.6 КбНазвание: DSC_0002[1].jpg
Просмотров: 154

Размер: 522.7 Кб
    b5 99г.в AEB сарай темно-синий.Европа.типтроник.

  14. #254
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    52
    Сообщений
    19,910
    Спасибо:
    Получено: 5,179
    Отправлено: 214

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vwagon, я под задней сидушкой монету 2евро у себя находил после покупки авто.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  15. #255
    Golf Аватар для Порт-Петровск
    Регистрация
    13.11.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО, Преображенское
    Возраст
    52
    Сообщений
    619
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 148

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всех приветствую! Хочу немного поднять тему и прояснить небольшие непонятки.
    Решил продезинфицировать свой климат не снимая бардачка. Средств таких сейчас полно. Давно уже заметил, что при включении кондея сразу же начинается небольшой кашель и першение в горле. Купил такое средство:Название: Очистка.jpg
Просмотров: 53

Размер: 123.7 Кб
    Такая вот инструкция:Название: 1655791621290.jpg
Просмотров: 53

Размер: 447.0 КбНазвание: 1655791621299.jpg
Просмотров: 53

Размер: 981.9 Кб
    Есть один непонятный момент: написано, что после прогрева салона до 29 градусов, надо на минималку поставить температуру или, если климат в машине, то температуру примерно подходящую к температуре окружающей среды. Т.е. получается, что за всё время выполнения операции кондей не должен ни разу включиться? Разъясните, кто пользовался похожими средствами без снятия бардачка. Просто если уменьшить температуру до минимума, то разве не включится кондей? Или гонять всё это время на ECON? Я так представлял себе, что этот аэрозоль именно на охлаждённый испаритель хорошо садится. Ведь недаром не рекомендуется при рециркуляции курить в салоне, также, как и курить в комнате при работающем кондее, ибо вся параша сильно прилипает к трубкам и сотам когда они в испарине. А тут получается разогрел салон, потом для чего-то снижаешь температуру при максимальном ветродуе и пускаешь аэрозоль. Потом опять прогреваешь салон.
    Моя логика такова: салон разогреваешь, чтобы независимо от уличной температуры, у тебя при рециркуляции был горячий воздух в салоне, который при включении кондея сразу же начнёт создавать конденсат на испарителе, что сильно поможет аэрозолю войти в контакт с металлом. А дальше просто просушиваешь опять высокой температурой.
    Ваше мнение господа?
    VW-Passat B5+; 1,8Т; 2003г.в., AWТ, HIGHL AG5

Страница 13 из 13 ПерваяПервая ... 3111213

Похожие темы

  1. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 01.05.2012, 21:07
  2. Чистка испарителя кондиционера
    от Kimi в разделе Кондиционер, Климатроник
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 22.09.2010, 10:19
  3. Глубина залегания испарителя кондея?
    от Timm в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 06.10.2008, 21:26
  4. Чистка испаритель кондея
    от Dimetrio в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 06.05.2006, 10:12
  5. Чистка кондея
    от Petrovich в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 30.11.2005, 15:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •