Меняйте топливные фильтра чаще! Или история про фильтр....
  1. #1
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,518
    Спасибо:
    Получено: 61
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Меняйте топливные фильтра чаще! Или история про фильтр....

    Хочу рассказать, я думаю многим экономистам будет полезно.

    Отвез жену в аэропорт, сплю...звонок на мобильный. Смотрю папа звонит, поднимаю трубку. Думаю раз звонить в 2 ночи, значит что-то срочное.
    Говорит встал, до МСК еще 145км, мотор заводиться и глохнет, на газ еле реагирует. Папа говорит, что чек не горит, EPC тоже, под капотом вроде все целое. Машина Ауди Аллроуд 2.7Т 2004г. Я бегом в гараж, сел и поехал. Долетел как можно скорее.
    Подключил бук, ошибок нет, все вроде бы ОК. Завожу мотор, он заводится, трясется и глохнет. Если начинаешь качать педаль газа, то кое-как работает на холостом. Машина на типтронике, тронутся есесно невозможно, даже драйв включить.
    Ну короче на веревку прицепили и потянул я. Дотащил я короче, утром пришли разбираться.
    Я даже фик знает с чего начать. Я думаю может дырки?
    Сделал опресовку - тишина.
    Выкрутили свечи, померяли компрессию - 14.
    А мотор не хочет работать. Снял ДЗ, там все чисто, адаптировал...не хочет работать. Снял вообще ДЗ, прикрыл рукой коллектор и пробуем завести, заводится и пробуем завести....ноль, глохнет собака и все.
    Тут вдруг подумал, а дай померю давление топлива, вроде как отец сказал, что насоса не слышно. Подключили...давление есть, насос качает.
    С этого момента я уже хотел руки опустить....хотел тему начинать на форуме. И кокда отсоединял манометр обратил внимание на то, что топлива вылилось мало как-то при таком давлении. Ага...а ну давай ка мы шланг в банке и покрутим стартером и посмотрим? Сделали...бензин еле тек.
    Стало ясно в каком направлении копать...нет подачи топлива. Тут я решил у отца спросить, а как он фильтр менял? В ответ он сказал, что уже 1.5 года назад прошло, т.е с покупки только раз, и прошло уже 45 тысяч км.
    Поехали купили новый фильтр, сняли старый, поставили новый, чик и мотор завелся с пол пинка.

    Так что вот так бывает...меняйте чаще фильтра. Чтобы потом в области не стоять и не ждать пока приедут с веревкой.

  2. #2
    Touareg Аватар для varera
    Регистрация
    22.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    2,857
    Спасибо:
    Получено: 168
    Отправлено: 198

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1 год б/у фильтр распиливал болгаркой -песка и грязи там нет, заправляюсь на лукойле.
    если тока парафинится от солярки
    дизельмашинваген: B5,5_1,9TDI, AVF, мкпп 6 и
    B6_2,0TDI, мкпп 6

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    11.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    96
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ИНтересная история..... побежал за фильтром)))))))))) весна пора менять!!!!!

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    33,335
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 1,487
    Отправлено: 2,115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    Говорит встал, до МСК еще 145км
    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    Ну короче на веревку прицепили и потянул я. Дотащил я короче, утром пришли разбираться.
    Автомат спасибо сказал?
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,518
    Спасибо:
    Получено: 61
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Автомат спасибо сказал?
    Вась, все по науке.
    30км протянули, потом перекур. Пытаемся завести мотор, его можно было даже раскрутить до отсечки, мотор обороты давал, но тяги не было вообще, а насосу в АКПП хватает этого, чтобы прокачать немного маслицо. Заодно и менялись местами, а то холодно ехать в машине.

  6. #6
    Golf
    Регистрация
    25.09.2007
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    507
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня из америкосии с завода не менялся 120 т. км, ничо норма еще ездила и не плохо.
    AWM Америкос, 1.8 Т 2002 АКПП
    http://passat-rostov.ru

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поучительная история.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Сообщений
    9,164
    Спасибо:
    Получено: 1,833
    Отправлено: 128

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А случаем не существует ли фильтров увеличенного объема для тяжелых условий эксплуатации?
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

  9. #9
    Passat
    Регистрация
    16.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Сообщений
    1,308
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prv21 Посмотреть сообщение
    А случаем не существует ли фильтров увеличенного объема для тяжелых условий эксплуатации?
    При увеличеном объеме фильтра топливный насос меньше проживет, нагрузка возрастет.
    B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
    B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    14,048
    Спасибо:
    Получено: 179
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    меняйте чаще фильтра
    Не показатель.
    Я менял фильтр на Гольфе 3. Фильтру было лет 6, родной, болт крепления пришлось срезать. И ничего машина нормально ехала.

    Просто в твоем случае поленым лутцом долго заправлялись.

    А фильтр достаточно менять по регламенту.


    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    холодно ехать в машине
    Так с прогазовками двигатель работал, нет? Зачем заглушенную буксировать? На заведенном и гур и тормоза и тепло и освещение есть...


    Цитата Сообщение от anakon Посмотреть сообщение
    При увеличеном объеме фильтра топливный насос меньше проживет, нагрузка возрастет
    Это с какого перепугу?
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  11. #11
    Phaeton Аватар для Maksimus
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург и область
    Сообщений
    4,227
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 64
    Отправлено: 62

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А я менял раньше каждые 7 тыс. км, потом распиливал несколько раз и фильтр был не такой грязный, сейчас меняю каждые 14 тыс. км. и проблем с запуском ни когда не было. Так, что как говорится скупой платит ДваЖды

    Сева,
    Поучительня история для экономщиков
    B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + full xenon + R17

  12. #12
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,830
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maksimus Посмотреть сообщение
    А я менял раньше каждые 7 тыс. км, потом распиливал несколько раз и фильтр был не такой грязный, сейчас меняю каждые 14 тыс. км. и проблем с запуском ни когда не было.
    Теперь меняй через 28 т.к. и ты удивишься - проблем тоже не будет, если конечно не заправиться каким-либо палевом намеренно.

  13. #13
    Phaeton Аватар для Maksimus
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург и область
    Сообщений
    4,227
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 64
    Отправлено: 62

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Luka,
    А у нас разве есть ХОРОШИЙ бензин ?
    B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + full xenon + R17

  14. #14
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,830
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maksimus Посмотреть сообщение
    А у нас разве есть ХОРОШИЙ бензин ?
    Надоели уже эти страшилки про говенный бензин, про некудышнюю саляру. Заправляться надо где надо и все будет пучком. Я на Паджерике почти 5000 км по степям прошел, заправлялся, не поверишь, одна колонка на 1000 верс стоит, что дают, то и заливаешь, и ничего доехал и ничего не случилось. А уж вы ваще не в тундре живете.

    --- Добавлено чуть позже---

    И вообще мне кажется, что все эти разговоры про плохое топливо и т.д. созданы для того, что топливо брали подороже, фильтра, свечи меняли почаще и все такое прочее. Бизнес однако, деньги надо зарабатывать.

  15. #15
    Phaeton Аватар для M248ha
    Регистрация
    07.12.2009
    Адрес
    Россия, Белгород
    Возраст
    48
    Сообщений
    3,248
    Спасибо:
    Получено: 60
    Отправлено: 103

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Luka,Полностью с тобой согласен. Голимая реклама. Я в свои колхозную соляру лью, и ничего . Тьфу 3 раза.
    Passat B5 1,9 AFN TDI. 98г.в. АКПП, климат, кожа, сарай. В миру Александр. - был. Passat B7 1,8 с DSG универсал - есть.

  16. #16
    Passat
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Королевская Гора
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,381
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от M248ha Посмотреть сообщение
    Полностью с тобой согласен. Голимая реклама. Я в свои колхозную соляру лью, и ничего . Тьфу 3 раза.
    Вы название темы читали?Здесь не про рекламу и не про качество топлива.А про то,как надо чаще менять т.фильтр.
    Имхо,я себе меняю раз в год перед зимой.Если б позволяли финансы менял бы раз в месяц.

  17. #17
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,830
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kurS Посмотреть сообщение
    Вы название темы читали?
    Читали


    Цитата Сообщение от kurS Посмотреть сообщение
    А про то,как надо чаще менять т.фильтр.
    Один конкретный случай еще не повод для начала конкретных действий, в частности по замене топливного фильтра с укороченным интервалом в 1,5, два, три и т.д. раза, для тысяч и миллионов потребителей. Вот о чем по крайней мере пытаюсь сказать я. Тем более, что случаи разные бывают: ложевый фильтр, действительно нарвался на паленое топливо или еще что. А о разговорах о качестве топливе высказался выше. ИМХО.

  18. #18
    Passat
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Королевская Гора
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,381
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Luka,
    Я наверное пропустил.А ты на своем afn с каким интервалом меняешь т ф.?
    Адрес: Казахстан
    Знаю,что зимы у вас суровые.

  19. #19
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,830
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kurS Посмотреть сообщение
    ты на своем afn с каким интервалом меняешь т ф.?
    Где-то я уже писал, что считаю достаточным сокращение установленных интервалов не более, чем на 25% - этого и предерживаюсь. И то, делаю это больше из-за недоверия, в часности к самим фильтрам.



    Цитата Сообщение от kurS Посмотреть сообщение
    Знаю,что зимы у вас суровые.
    В наших краях нормально, тепло

  20. #20
    Phaeton Аватар для M248ha
    Регистрация
    07.12.2009
    Адрес
    Россия, Белгород
    Возраст
    48
    Сообщений
    3,248
    Спасибо:
    Получено: 60
    Отправлено: 103

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kurS,Виноват, увлёкся чтением. А фильтр меняю в зиму(топливный), воздушный - чаще.
    Passat B5 1,9 AFN TDI. 98г.в. АКПП, климат, кожа, сарай. В миру Александр. - был. Passat B7 1,8 с DSG универсал - есть.

Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. История про масленку
    от werpo в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 05.10.2012, 13:25
  2. История про уходящий антифриз
    от Lucky_7 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 16.08.2012, 17:01
  3. Топливные фильтра
    от Dick в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 29.05.2006, 16:45
  4. Про фильтр масленный
    от tranzoo в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 24.01.2006, 17:45
  5. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 10.03.2005, 09:55

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •