0
Тема: недодув турбо и нетолько
-
08.03.2010, 19:46 #1
- Регистрация
- 07.02.2010
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
недодув турбо и нетолько
Извиняюсь что не в своей теме пишу. Машинка Ауди тт, мотор ajq 180 сил, ситуация такая по вагу турбина недодувает до расчётных показателей (и в эльзе написано должна 0.8-0.9 дуть а у меня максимум расчётных 0.75 и сдувает до 0.5-0.6), поздно выходит на буст к 3-3.5тыщам и показания по воздуху интересные то больше то меньше запрашиваемого.
Сделана опресовка воздух сифонил с блидера вкг в картер, поменян весь вкг, вроде везде нормуль, воттолько приопресовке турбины в ней что-то булькает походу воздух в масло идёт, но масло она не кидает, поменян байпас, новый расходометр, свечи, фильтра, отмыты форсунки.
И много кушает меньше 15 невыходит при пенсионерской езде.
Что может быть? может N75 мозги компасирует? потому что он чуток продувается в третий отросток, может травит с него, и при проверке в тесте бывает то щёлкает, а бывает нет.
-
08.03.2010, 20:02 #2
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0pes32, логи есть..? желательно с тактованием 75-ого. Коррекция по смеси какая ?
они все "чуток" продуваются в третий отросток...(компрессором). Если "дуется ртом", учитывая что он не всегда щелкает на тесте, я бы поменял.
(его "дырявость" в сторону впуска может лишь только способствовать ПЕРЕдуву...однако при неправильной работе электромагнитной части - так же может быть и турболаг и недодув)I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
08.03.2010, 21:45 #3
- Регистрация
- 07.02.2010
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0смесь чуть-чуть бедновата, щёлкал впринципе нормально, но сегодня перестал, логи блин в ноуте а он сломался
ну сказать могу что показания расходометра скачут то больше то меньше расчётного, смесь чуток беднил, 32 канал в нулях, по 75 в 114 нагрузка большая
-
08.03.2010, 22:00 #4
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
08.03.2010, 22:01 #5
- Регистрация
- 07.02.2010
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да именно так
-
08.03.2010, 22:45 #6
-
08.03.2010, 23:15 #7
- Регистрация
- 07.02.2010
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да турбина вроде нормуль, масло не гонит, не звенит, не свестит, крыльчатка не люфтит и чистая, сама турба не греется особо сильно, значит нормуль она
раньше наоборот выскакивала ошибка по передуву на 75, потом я его помыл и стало нормуль
интересно почему расчётное давление маленькое и вообще если плавно набирать обороты то давления тыщ до 2 нет, атмосферное только по вагу, а если резко то на 2 только начинает надувать
и расходометр где-то до 2,5 идёт параллельно с расчётным, с 2.5 до 4 показывает меньше расчётного, а после 4-4.5 и до отсечки показывает больше грамм на 20-30
-
08.03.2010, 23:25 #8
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0На заборе еще и не то напишут... Какие 0.9...0.8??
Для стоковой прошивки мотора 180 сил пиковое давление как раз 0.75 и спадает до 0.6 к отсечке.
Но вот набирать пик он должен пораньше - примерно к 2500 оборотов.
Логи выкладывай. Без них разговор ни о чем...
Вот лог наддува абсолютно исправного мотора 180 сил...
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
08.03.2010, 23:42 #9
- Регистрация
- 07.02.2010
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0в эльзе 0.8-0.9 написано для моего мотора, логи только через пару дней смогу скинуть как бук починю
есть старые но на ауди клубе http://www.audi-club.ru/forum/showth...15582&page=172
-
08.03.2010, 23:49 #10
-
08.03.2010, 23:51 #11
- Регистрация
- 07.02.2010
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Автомобили с двигателем с буквенным обозначением AJQ, APP, ATC:
Разогнать автомобиль на 3-й передаче с 2000 об/мин до полного газа, в это время второй механик должен следить за показаниями тахометра.
При прим. 2800 об/мин. второй механик нажимает кнопку Drucken на -VAS*5051- и одновременно кнопку сохранения -M- на -V.A.G*1397A-.
Инструкция
Значение давления наддува следует определять с помощью тестера турбонагнетателя -V.A.G*1397A-, а диагностический комплекс -VAS 5051B- служит для контроля регистрации значений давления наддува в блоке управления.
Заданное значение на -V.A.G*1397A-: 1,800 … 1,900 бар избыточного давления.
а на аудиклубе я ситуцию свою описывал и логи кидал
-
09.03.2010, 00:03 #12
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Ты очень долго будешь искать эти бары на своем моторе...
На моторе 1.8T такой наддув будет соответствовать максимальному крутящему моменту в 260-270Нм.
Открой ТТХ своего мотора и попробуй найти там такие значения...
PS: Нашел твои старые логи. Запрос на наддув там стоит абсолютно правильно от 0.75 до 0.6.
И большего значения мозги просить не будут - не жди. А вот недодув действительно там есть.
Но это уже вопрос неисправности "железок".
PPS: В русском переводе Эльза обрастает ошибками, да и в оригинале они тоже встечаются.
Если открыть тоже самое описание в нем языке мы увидим уже совершенно иные цифры наддува -
"Sollwert am VAG1397A: 1,600...1,700 bar Uberdruck"Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
09.03.2010, 10:49 #13
- Регистрация
- 07.02.2010
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0так и в немецком 1.600-1.700 для моторов ARU, AUQ, AWP, BVR
если даже и ошибка то в чём дело может быть? (75, дырки, вестгейт)
-
09.03.2010, 11:13 #14
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
09.03.2010, 11:17 #15
- Регистрация
- 07.02.2010
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да пробовал и без него результат такой же
-
09.03.2010, 17:27 #16
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Так это ж такие же точно моторы как и AJQ... 180сил/235Нм
Можно проверить работу турбо без 75-го клапана. При этом турбина будет дуть "сколько сможет".
Снять трубку между 75-м и актуатором турбины. При этом турбина будет дуть "сколько сможет" - никто ее держать за хвост не будет.
Записать лог наддува (давление, %N75). Может вылететь ошибка по передуву и сброс в аварийный режим. Но это не страшно. Главное потом в логах увидеть сколько успела надуть турбина до сброса в аварийку...Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
10.03.2010, 00:20 #17
- Регистрация
- 07.02.2010
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0дует где-то 1.1 но передув непоказывает, и как-то долго, может вестгейт калитку неплотно закрывает
и почему запрос мозгов если в пол то идёт а если плавно раскручивать то тыщ до 3-4 одно атмосферное и всё, может поэтому и жрёт погороду что нет воздуха если плавно тыщ до 2-2.5 ехать то нет ничего,а потрассе едишь тыщи 3- 4 держишь, то дует где-то 0.3 и тогда она вроде едит и бенза немного жрёт
-
10.03.2010, 01:54 #18
-
10.03.2010, 07:34 #19
- Регистрация
- 07.02.2010
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0значит что-то с турбо, буду снимать приёмную трубу смотреть как поживает калитка, а из-за ката забитого может такое быть?
-
10.03.2010, 17:58 #20
- Регистрация
- 18.12.2009
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 86
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Турбомоторс vs. САЛДИ Турбо сервис?
от myst в разделе Архив 2006г.Ответов: 22Последнее сообщение: 11.05.2006, 09:41 -
Кто ставил себе датчик давления турбо (сам) отзовись!!
от I7yJI9I в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 24.03.2006, 17:15 -
Диагностика турбины в Турбо-Дизеле
от Корефан в разделе Архив 2006г.Ответов: 16Последнее сообщение: 13.02.2006, 14:42 -
1.8 турбо
от Paramount в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 03.12.2005, 01:29 -
Прикупил приборчики турбо,масло.
от Валерич в разделе Архив 2005г.Ответов: 32Последнее сообщение: 09.10.2005, 00:25