0
-
05.03.2010, 09:34 #1
- Регистрация
- 05.03.2010
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Problema posle zameni masla v korobke AKPP Passat B5 1.8 Turbo 2005
Uvajaemie forum4ane. Probeg 75000 KM. Zamenil maslo v korobke, filtr i prokladku. Zalili original-6 litrov. Takje zamenil remen GRM i remen dinamo. Posle zametil 4to rivok pri starte umenshilsya. Master skazal 4to nujna diagnostika 4tobi sdelat sbros v kompe. Pomogite s sovetom, 4to delat?
-
05.03.2010, 09:41 #2
- Регистрация
- 11.01.2010
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург,Выборг
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 358
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 4
0по какой причине менял масло????
Диагностика по любому нужна
Есть вариант что с ГРМ немного ложанулись,где менял ГРМPassat B5+ 1.8 Т,170 л.с. AWM Tiptronic американец 2002 г. был......SKODA OCTAVIA TOUR, 1.6, 102 л.с. МКПП,вишня, 2008 г. был
DODGE STRATUS 2.4 150 л.с. 2002 г. был.......Passat B6, BMR ,2.0 TDI ,170 л.с. ,DSG ,2008 г.
-
05.03.2010, 09:47 #3
- Регистрация
- 05.03.2010
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0GRM menyal ne u oficialov, u nas v baku u oficialov ceni beshennie. Pomenyali tolko remen, skazali 4to vse ostalnoe v norme.
--- Добавлено чуть позже---
Maslo menyal t.k. mashinu privezli s ameriki i ya ne bil uveren v originale probega. S korobkoy ne bilo nikakih problem. Pro4el na sayte 4to zamena masla proizvod. na 60-80 000
-
05.03.2010, 09:51 #4
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
05.03.2010, 09:54 #5
- Регистрация
- 05.03.2010
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Zavtra poedu na diagnostiku, posmotrim 4to pokajet. Tolko ne ponyal v 4em lojanulis s GRM?
-
05.03.2010, 09:55 #6
- Регистрация
- 11.01.2010
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург,Выборг
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 358
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 4
0Passat B5+ 1.8 Т,170 л.с. AWM Tiptronic американец 2002 г. был......SKODA OCTAVIA TOUR, 1.6, 102 л.с. МКПП,вишня, 2008 г. был
DODGE STRATUS 2.4 150 л.с. 2002 г. был.......Passat B6, BMR ,2.0 TDI ,170 л.с. ,DSG ,2008 г.
-
05.03.2010, 09:59 #7
- Регистрация
- 05.03.2010
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Nado do konca nadavit na pedal gaza, 4tobi bil normalniy rivok. Do tex obslujivaniya mashina uletala pri legkom najatii na gaz
--- Добавлено чуть позже---
A za4em menyat pompu? Sey4as dumayu, 4to lu4she bi ni4ego ne delal, ne nilo bi problem. No 4emu bit togo ne minovat, budem reshat problemu.
-
05.03.2010, 10:08 #8
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
05.03.2010, 10:11 #9
- Регистрация
- 05.03.2010
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Spasibo, zavtra poedu v servis, pust proveryat
-
05.03.2010, 10:17 #10
- Регистрация
- 11.01.2010
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург,Выборг
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 358
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 4
0Замена как правило происходит комплектом,что бы потом не лезть туда еще раз из-за мелочи как,например помпа,ролики
Даже при покупке в магазине запчастей ,продавец как правило предлагает весь комплект и не зря!!!!.Экономить,себе дороже встанет
Замена ГРМ происходит при пробеге 90000 км,как заявляет производитель,но учитывая наши дороги,грязь замена примерно 60000 км
Если не поменять ,он порвется и тогда проблемы будут еще хуже и намного дорожеPassat B5+ 1.8 Т,170 л.с. AWM Tiptronic американец 2002 г. был......SKODA OCTAVIA TOUR, 1.6, 102 л.с. МКПП,вишня, 2008 г. был
DODGE STRATUS 2.4 150 л.с. 2002 г. был.......Passat B6, BMR ,2.0 TDI ,170 л.с. ,DSG ,2008 г.
-
06.03.2010, 21:56 #11
- Регистрация
- 05.03.2010
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Problemu reshil
Segodnya sdelali diagnostiku, vse v norme. Zamenil sve4i, vse normalno, naverno benzin bil hrenoviy. Bil shum na holostom hodu i treshalo pri troganii s mesta pri najatii na gas. Pomenyal natyajitel kondeya a treshala lopast gidrousilitelya, ona bila slomana. Eshe raz proverili grm no pomenyat pompu i rolik s natyajitelem deneg ne hvatilo. Skazali promoy injector, no dumayu eto lishnie rashodi, probeg ne bolshoy, nashi mastera skoree isportyat 4em po4inyat. Posle problem forum4an s korobkoy, dumal 4to naverno ne to maslo zalili, poetomu mashina ne idet. Slavu Bogu vse v norme.
--- Добавлено чуть позже---
zamena natyajitelya kondeya s podshipnikom, sve4ey i lopasti mne oboshlos v 250 baksov
-
14.03.2010, 09:44 #12
- Регистрация
- 05.03.2010
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ispravil. V4era pro4istili drosselnuyu zaslonku i sdelali adaptaciyu korobki. Stalo lu4she 4em bilo do zameni masla. Slava Bogu ispravil, a to dumal 4to naverno maslo ne to i korobku zaporol. Maslo zalival original ATF G052162a6. Teper budu menyat4erez 50-60 000. Eshe skazali 4to drosselnuyu zaslonku jelatelno 4istit 4erez kajdie 20 000. Pokskajite kogda nado promivat forsunki??? Zaranee blagodaryu Seymur
Похожие темы
-
Продам Продам Passat B6, 2.0 FSI, 2005
от Серега Тамбовский в разделе Куплю-Продам АвтомобильОтветов: 20Последнее сообщение: 22.03.2012, 19:27 -
Продам Багажник для Volkswagen Passat B5 с 1997 до 2005
от max71 в разделе Куплю-Продам ПрочееОтветов: 23Последнее сообщение: 15.01.2012, 12:56 -
Куплю блок управления АКПП на Passat B5 1.8 Turbo 1999
от Андрей из Гродно в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 8Последнее сообщение: 08.12.2011, 23:58 -
Куплю Passat B5+variant года 2003-2005
от Segus-GAD в разделе Куплю-Продам АвтомобильОтветов: 3Последнее сообщение: 20.09.2011, 10:07 -
Проблема с дворниками (Passat B5 1.8 turbo)
от арх в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 01.11.2008, 11:45