Вопрос по замене ремня ГРМ на дизеле AVF
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    29.09.2009
    Адрес
    Россия, Новочеркасск Ростовской обл.
    Возраст
    44
    Сообщений
    37
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Вопрос по замене ремня ГРМ на дизеле AVF

    Всем доброго дня!
    Вопрос следующий:
    Прочитал в базе знаний
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=244
    и в умной книжке написано
    Что бы вывести двигатель в ВМТ нужно совместить метки на кожухе ремня ГРМ и Шестерне РВ. Я их совместил (Рис.1) и при этом Шестерня РВ должна стать "меткой" вверх (прорезь такая и надпись Germany). Но дело в том что данная прорезь у меня находится не вверху (Рис.2).
    Нормально ли это?
    Если нет, то в чем может быть причина?

    Добавлено спустя 1 час 21 минуту 57 секунд:

    Или не заморачиваться, а метить маркером шестерню и ремень и новый ремень натягивать по меткам?

    Да и еще вопрос:
    Для снятия шкива КВ (на который натягиваются ремни компрессора и гены) нужно открутить 4 болта крепления.
    (Рис из базы знаний http://s47.radikal.ru/i115/0906/29/c0beb5039f8a.jpg)
    что бы их открутить достаточно застопорить шестерню РВ сверлом на 6 мм, или еще как-нибудь можно это сделать?
    Дело в том что пытаешься выкрутить - проворачивается КВ. Да и болты слизываются...

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    402
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вообще в шестерни распредвала есть отверстие сквозное оно одно! в это отверстие вставляется сверло на шесть и стопорит шестерню ! а на шестерню колена ставится спец преблуда и совмещаются метки затем штырём фиксируется!
    [/url]
    вот здесь думаю всё понятно!

    Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

    Цитата Сообщение от Serja_ap
    Или не заморачиваться, а метить маркером шестерню и ремень и новый ремень натягивать по меткам?
    и так тоже мжно!

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    29.09.2009
    Адрес
    Россия, Новочеркасск Ростовской обл.
    Возраст
    44
    Сообщений
    37
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сверло в отверстие вставить удалось. сейчас мучаюсь с откручиванием гаек на шкиве КВ

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,320
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serja_ap
    сверло в отверстие вставить удалось. сейчас мучаюсь с откручиванием гаек на шкиве КВ
    Я это делал с помошником, так как спецприспособы для фиксации КВ у меня не было я просто одел на шкив ремень генератора, друг натянул его и придерживал, а я резким движением откручивал болты - проблем не возникло.
    Удачи!

  5. #5
    Phaeton Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,478
    Спасибо:
    Получено: 743
    Отправлено: 710

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    Цитата Сообщение от Serja_ap
    сверло в отверстие вставить удалось. сейчас мучаюсь с откручиванием гаек на шкиве КВ
    Я это делал с помошником, так как спецприспособы для фиксации КВ у меня не было я просто одел на шкив ремень генератора, друг натянул его и придерживал, а я резким движением откручивал болты - проблем не возникло.
    Удачи!
    Чтобы оставить приспособу для фиксации КВ, надо сначала открутить шкив КВ... Не проще, держать КВ за центральный болт?
    Leave me alone! I know what i'm doing!

  6. #6
    Golf
    Регистрация
    20.05.2011
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    51
    Сообщений
    613
    Спасибо:
    Получено: 70
    Отправлено: 55

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может кому пригодится
    http://www.youtube.com/watch?v=PwZGG...eature=related
    всё ясно и понятно
    Passat variant TDI PD AVB MKПП

Похожие темы

  1. Вопрос по замене ремня ГРМ
    от SVGa в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 27.02.2012, 20:59
  2. Вопрос по замене ремня грм
    от foks34 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 14.04.2011, 09:38
  3. возник вопрос при замене ремня ГРМ на AFN
    от vitvas в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 09.03.2011, 21:50
  4. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 12.11.2008, 08:22
  5. Вопрос по ПРАВИЛЬНОЙ замене ремня ГРМ!
    от Viktor в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 23.08.2005, 16:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •