0
-
06.01.2010, 20:50 #1
- Регистрация
- 08.01.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Кипит после замены помпы и антифриза.
Машина мицубиси диамант мотор V-6 2-х литровый. Кипит после замены помпы и антифриза,также меняли прокладки под головками цилиндров,входными и выходными коллекторами.Симптомы:после запуска начинает расти давление в системе до такой степени,что раздуло нижний патрубок к радиатору и на нем вылезла грыжа,после минуты работы начинает переливать в расширительный бачек и закипает. Вопрос:почему так растет давление в системе?те кто менял говорят,что трещина в блоке и картерные газы попадают в систему охлаждения и,что пробок не должно быть.
-
06.01.2010, 22:01 #2
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0aleksey-il
Помпу ставили оригинал?Читал где-то про помпы под разное направление вращения.Может она не туда качает у тебя?Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
06.01.2010, 22:25 #3
- Регистрация
- 08.01.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А почему давление растёт,какая разница в какую сторону качает помпа,система то замкнутая?
-
06.01.2010, 22:59 #4
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0Сообщение от aleksey-ilSkoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
07.01.2010, 14:59 #5
- Регистрация
- 08.01.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тосол начала в трубу гнать,а под это дело решили остальное поменять.Теперь выхлоп нормальный,а работать как положено не желает.
-
07.01.2010, 17:41 #6
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,479
Спасибо: Получено: 743
Отправлено: 710
0Re: Кипит после замены помпы и антифриза.
Сообщение от aleksey-ilLeave me alone! I know what i'm doing!
-
07.01.2010, 19:23 #7
- Регистрация
- 08.01.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Конечно не проверяли и скорее всего не шлифовали,а только на герметик посадили прокладки.Про герметик сами сервисмены сказали.ГБЦ не проверяли т.к. в разговоре с "мастерами" после предъявления рекламации с их стороны было подано заявление о трещине в блоке. Сегодня обнаружили эмульсию в масле,наверное все-же прокладку под какую_нибудь голову плохо положили. Завтра будут переделывать,теперь вопрос:будут ставить старые прокладки т.е. БУ 4 дня или надо новые,до какой степени это критично?
-
07.01.2010, 20:05 #8
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,479
Спасибо: Получено: 743
Отправлено: 710
0Сначала проверять! Обязательно! Шлифовать обязательно!
Прокладки и болты-новые!
Если, конечно, машина делается не на продажу, без гарантии...Leave me alone! I know what i'm doing!
-
07.01.2010, 20:55 #9
- Регистрация
- 08.01.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0спасибо pau за ответы завтра отдают обратно в сервис,обещались все делать при хозяине,там и посмотрит как проверят и как зашлифуют,только если бы он знал или хотя видел как это делают. Про итоги отпишу дня через три,самому стало интересно чем оно кончится,человек уже думает брать другой контрактный мотор,а то борьба с сервисом и их отмазками может встать дороже чем просто перекинуть движок как по деньгам так и по времени.[/quote]
-
14.01.2010, 15:27 #10
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0aleksey-il
Я не знаю особенностей моторов мицубиси,и может совет тупой,но если помпа отдельным агрегатом с отдельными патрубками,на новой не могли оставить транспортировочные заглушки?
-
21.01.2010, 19:10 #11
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0Прокладку под голвку криво поставили, прорываются газы в систему охлаждения. В расщирительном бочке не пузырится ?
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
22.01.2010, 11:10 #12
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 28,563
Спасибо: Получено: 6,957
Отправлено: 3,904
0aleksey-il
99 процентов что с системе появился или остался воздух - циркуляции антифриза нет, а почему растет давление думаю понятно - закипает он стоя на месте. причин воздуха в системе может быть две - если заменили крышку радиатора то может она подсасывать, или второй вариант - мастера при замене антифриза просто не "прокачали" систеve что б воздух выгнать.
прочувствовать воздух иногда можно понажимав патрубки - рука бульканье чувствует, которого быть не должно. либо при нажатии-отпускании патрубка пузыри в расширительном бачке
Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Сообщение от fibonathiХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!
Похожие темы
-
Греется и кипит после замены ГНЦ
от piggas в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11Последнее сообщение: 13.06.2012, 08:41 -
Проблема после замены помпы и ГРМ
от batch в разделе Архив 2009г.Ответов: 18Последнее сообщение: 29.06.2009, 23:45 -
после замены антифриза
от serzhhh в разделе Архив 2008г.Ответов: 8Последнее сообщение: 22.04.2008, 10:32 -
Похолодало.... в салоне (после замены ГРМ и помпы)
от HASP в разделе Архив 2007г.Ответов: 16Последнее сообщение: 15.01.2007, 14:10 -
После замены ГРМа - надо тестить VAGcomом движок?
от Даниил в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 28.07.2005, 14:02