Гидрики будут жить???
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    09.05.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    73
    Сообщений
    212
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Гидрики будут жить???

    Всем добрый вечер!
    Довно хотел,а сегодня сподобился,снял крышку клапанной коробки,
    по износу всё ну просто супер! Все кулачки РВ в идеальном состоянии, площадка гидриков тоже,а вот зазор между тыльной стороной кулачка РВ и гидриком составил 0.35мм и так на 1,2,3,4 кулачках ,дальше неудобно было мерять.Замерял на холодном движке.
    Вопрос: Что гидрикам хана или как???
    Заранее всем спасибо,В поиске искал,но не нашёл ответ(Мож мало времени было)

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,830
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Зарайский
    Замерял на холодном движке.
    Замеры делаются на прогретом движке. Допуск 0,1 мм. А что, они тебя беспокоили?

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    19.10.2008
    Адрес
    Россия, Орёл
    Сообщений
    19
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем доброе время суток! Тоже интересует этот вопрос проверки гидриков на холодном моторе. Просто уже снят поддон для замены маслонасоса, т.к. шумит ГНЦ, ну и пока есть время и желание, хотелось бы проверить и гидрики. Мотор АЕВ 98г.

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    Россия, Наро-Фоминск
    Возраст
    41
    Сообщений
    139
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Гидрики будут жить???

    Цитата Сообщение от Зарайский
    кулачки КВ
    скорее наверно РВ

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    09.05.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    73
    Сообщений
    212
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Luka
    Цитата Сообщение от Зарайский
    Замерял на холодном движке.
    Замеры делаются на прогретом движке. Допуск 0,1 мм. А что, они тебя беспокоили?
    так чтобы беспокоить,нет тут прочёл тему "ПИНГВИНА" про РВ с износом первого кулачка , ну и посмотрел на всё что там твориться,
    сейчас полное спокойствие в этом плане.
    А вот заводится стала хуже,да и дымит на холодную.Ятут вылазил в тему :ДЫМИТ НЕ ДЫМИТ .Уж очень хоцца разобраться с дымом
    Luka! т тТак получается надо движок прогреть затем заглушить быстренько разобрать и произвести замеры??? Мне думается тут что-то не так
    Вот ГУРУ подсказали бы

    Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

    Re: Гидрики будут жить???

    Цитата Сообщение от BoJIaHD
    Цитата Сообщение от Зарайский
    кулачки КВ
    скорее наверно РВ
    НЕ понял что скорее наверно РВ?

  6. #6
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,830
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Зарайский
    НЕ понял что скорее наверно РВ?
    Речь ты ведешь о распредвале (РВ), а не о коленвале (КВ). Вот и все.

    Цитата Сообщение от Зарайский
    Так получается надо движок прогреть затем заглушить быстренько разобрать и произвести замеры??? Мне думается тут что-то не так
    Порядок проверки гидриков взят из ELSA, так что это не мои соображения. Ну конечно соображения мотористов помогут прояснить ситуацию.

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    09.05.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    73
    Сообщений
    212
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Luka Да ВИНОВАТ!! просмотрел КВ РВ исправлю

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    07.07.2008
    Адрес
    Россия, Красногорск
    Возраст
    42
    Сообщений
    112
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Зарайский
    А вот заводится стала хуже,да и дымит на холодную.
    вот и у меня такая же проблема... что бы завести в теплую погоду - надо покрутить нехило так... в мороз - так вообще молчу... щас свечки поменяю - посмотрим что изменится...
    ну а с дымом так и не пойму в чем причина... на холодную дымит как паровоз, прогреется градусов до 70 - даже и не заметишь что работает...

  9. #9
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    41
    Сообщений
    7,758
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 17
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Насколько я помню у меня гидрик пробило зимой и вебасты тогда не было... Заводилась всегда с полтычка. Даже в -30 заводил на дохлом аккуме. Так что вряд ли причина плохого завода в этом...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    09.05.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    73
    Сообщений
    212
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пингвин
    привет! Если честно -то фиг его знает в чём причина плохого завода и дымления .....
    Купил манометр ,поверил его в Коломенском центре метрологии и стандартизации, меряю компрессию---19-20кг,да ,мало ,но у друга замерял этим же манометром те же18-20,а заводится без проблем и не дымит,но хавает саляру ...бака на600-700 км

  11. #11
    Заблокирован
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    1,430
    Спасибо:
    Получено: 14
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Зарайский Ну по Москве ,так мне кажется-нормально 600-700км.
    Может тебе сравнить логи свои с его?Мож. увидишь где собака порылась А свою пробл. плохого завода, по совету друзей, я решил заменой свечей (4 разом)

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    09.05.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    73
    Сообщений
    212
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tmg64 привет.
    Но у меня и в + заводится х-во,а, в+ свечи не Работают!!!
    Да, надо снять логи у себя и у него, а вот какие не подскажешь??

  13. #13
    Заблокирован
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    1,430
    Спасибо:
    Получено: 14
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Зарайский Привет! Да лучше все по движку. Заодно посмотришь рассинхр. валов,показания датчиков ОЖ, ДВРМ,наддув,форсунки и т.д. Сделай опресовку.Дымить может из за дырки.

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    09.05.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    73
    Сообщений
    212
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    !
    Это получается1,2,3,4,5,7,8,10,11,13,15,18,19 группы снимать,опрессовку я делал хоть там всё ок, а всё остальное после праздников

  15. #15
    Phaeton Аватар для -=DeNi$=-
    Регистрация
    28.07.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,462
    Спасибо:
    Получено: 57
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Зарайский
    Добрый день.
    У меня вот той зимой хуже заводилась намного... Потом Валера СУХОВ поменял ГРМ и отрегулировал форсунки (правда только одна была не в норме) Этой зимой заводится лучше намного, вернее вообще без проблем... РВ у меня в норме
    Пешеход

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    09.05.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    73
    Сообщений
    212
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет =DeNi$=- А что Сухов регулировал-то? У меня в13-й гр
    0.66 ,-0.16, -0.09, -0.38.
    И в 4й рассинхронизация КВ иРВ в нулях,так что и не знаю уж куда дальше наступать. Хочу померить давление топлива на тандемнике,
    но не знаю пока какой там болт (диаметр и шаг ) подскажешь?

  17. #17
    Phaeton Аватар для -=DeNi$=-
    Регистрация
    28.07.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,462
    Спасибо:
    Получено: 57
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Зарайский
    Регулировал нажитие на форсунки. В этой теме есть описание как это делается...
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic58202.html
    Может поможет
    Рассинхронизацию он мне выставил примерно 1,5 градуса (тоже была тема большая, но чето найти не могу про угол)
    Пешеход

  18. #18
    Заблокирован
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    1,430
    Спасибо:
    Получено: 14
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Зарайский
    А ты поэксперементируй! Отметь как стоял шкив,открути 3 болта и сдвинь влево на 1мм.Заметь разницу-нет, вправо на1мм от твоей отметки.Будет лучше, в том напр. и копай! Бояться не надо.Проверенно на своей.Только сдвигай без фанатизма

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    09.05.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    73
    Сообщений
    212
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    -=DeNi$=- ! Ячитал эту темуЮ там люфт был а у меня нет!
    tmg64 я и РВ крутил, такое ощущение,что идёт топлива много ,а воздуха мало от того и дым.....

  20. #20
    Заблокирован
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    1,430
    Спасибо:
    Получено: 14
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так мож. всё же ДМРВ?!

    Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

    Если есть возможность,то поставь ДМРВ товарища на свою. Просто посмотри что изменится.

    Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

    И всёж своздухом тут контакт есть Зарайский

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Какие будут последствия
    от kucap в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 19.11.2005, 14:41
  2. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 24.10.2005, 14:23
  3. Дизелисты! Сколько ходят гидрики?
    от mark_V в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 04.10.2005, 13:04
  4. АКПП без щупа. Какие будут мысли?
    от Andrus в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 02.09.2005, 15:39
  5. Номера снимать не будут
    от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 22.07.2005, 21:13

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •