Холода и последствия =)

[u36a]

1. На холодную (после минут 3-4 прогрева мотора), когда температура ОЖ только градусов 15-20 довольно сильно пинает АКПП при включении на R или D (даже сильнее, чем на R) с P или N. Когда авто прогревается, то всё включается нормально, без пинков? Нормально ли это?

2. При холодном пуске появились скрябующие\шёркающие звуки от двигателя (по всей видимости от роликов навесного оборудования), также скрипит натяжной ролик ремня, это из-за того, что смазка подмёрзла? На горячую тоже всё ок...

3. Парковался во дворе, получилось, что задние колёса пришлось закинуть за бордюр, чтобы никого не запереть. Завёлся сегодня с утра нормально, мотор проработал 3 минуты, включил D и попытался переехать, но машина упёрлась задними колёсами в бордюр этот и не могла переехать. Самое интересное, что мотор не мог поднять обороты выше 1000, хотя педаль газа нажимал больше половины, когда полностью отпустил газ, то обороты упали аж до 600-640, хотя на этом этапе прогрева мотора обороты должны быть около 930. Выключил D на нейтраль обороты сразу подняли до 930, прогазовал немного мотор до 2000об\мин, после этого включил D и без проблем переехал бордюр на 1500 об\мин примерно...

Почему первый раз мотор не хотел газовать?

З.Ы. У нас на окраине -23..

[Серега Тамбовский]

По поводу включения АКПП на холодную - у меня тоже самое, если температура ниже ноля. Лично я для себя сделал вывод, что с коробкой явно что то не то и скоро придется ей заняться.

[Сева]

1. На холодную (после минут 3-4 прогрева мотора), когда температура ОЖ только градусов 15-20 довольно сильно пинает АКПП при включении на R или D (даже сильнее, чем на R) с P или N. Когда авто прогревается, то всё включается нормально, без пинков? Нормально ли это?

Вообще не очень, должна жестче работать, но без пинков.

2. При холодном пуске появились скрябующие\шёркающие звуки от двигателя (по всей видимости от роликов навесного оборудования), также скрипит натяжной ролик ремня, это из-за того, что смазка подмёрзла? На горячую тоже всё ок...

Холоднеый пуск, особенно в -20 это что-то из чего-то. Тут могут проявиться многие косяки, именно поэтому и когда машину покупают слушают её на холодном, т.к на горячем мотор всегда отлично работает .
Так сложно сказать, может и ролики.

3. Парковался во дворе, получилось, что задние колёса пришлось закинуть за бордюр, чтобы никого не запереть. Завёлся сегодня с утра нормально, мотор проработал 3 минуты, включил D и попытался переехать, но машина упёрлась задними колёсами в бордюр этот и не могла переехать. Самое интересное, что мотор не мог поднять обороты выше 1000, хотя педаль газа нажимал больше половины, когда полностью отпустил газ, то обороты упали аж до 600-640, хотя на этом этапе прогрева мотора обороты должны быть около 930. Выключил D на нейтраль обороты сразу подняли до 930, прогазовал немного мотор до 2000об\мин, после этого включил D и без проблем переехал бордюр на 1500 об\мин примерно...

У тебя же EPC...ты может и нажал на половину, а мозги открыли Дз всего на малый угол.

[batch]

1. +1 - тоже присутствует, счас прогреваю масло в коробке перед поездкой, выдерживаю переключатель по неск. секунд на разных режимах, - помогает, не так пихается...
2. тоже присутствует....
а ещё хотел спросить, дабы не плодить темы:
на скорости сильно дует в область левого колена, откуда это может?
и с оборотами при заводке что-то странное: утром на улице -15, завожу - 800 об/мин., посля работы, вечером, те же -15, завожу выставляе 1200 об/мин - почему?

[Сева]

почему?

В поиск по словам СВВ.

[batch]

Сева
хочешь сказать, что после 8-9 часов стояния на морозе, при температуре окружающего воздуха -15-10, температура ОЖ останется выше +5?

[Сева]

batch
Угу, я ничего не хочу сказать. А вот ЭБУ значит видит, что Т больше +4.

[batch]

Сева
Глюк ЭБУ? ДТОЖ?
А по-поводу того что дует слева снизу холодным воздухом?

[Nixdorf]

Сева
А по-поводу того что дует слева снизу холодным воздухом?

Может из ручки двери в колено дует?

[Vital 86]

Не рвите в морозы АКПП, прогревайте двигатель на месте, заодно .и коробка прогреется, а рекомендации о 5 минутном прогреве оставьте до потепления.

[batch]

Nixdorf
Дует набегающим потоком, чем выше скорость тем сильнее....
Пока было тепло, не было так заметно, а счас -15 за бортом, так бррр...
Вот не могу понять откуда спереди, из подкапотного пространства или вдоль левого борту?

[Xocca]

Здравствуйте, уважаемые пассатоводы=)
Нужна ваша критика, советы и помощь, в конце концов=)
Предыстория: сегодня после работы в 19:00 нужно было ехать в больницу к жене и ребенку. Машина с воскресения стояла на улице (сегодня вторник) и не заводил ее за это время. В субботу заправлялся на Лукойле. Бак почти полный. Собственно настал момент истины - первый запуск при -23С....
Мне стало страшно.
Происходило это так:
*Попытка номер раз - машина начала раскачиваться что ли... двигатель дергаться... издавать такие звуки что летом я ни разу не слышал...
надпись на бортовом STOP! OLDRUCK MOTOR AUS! . BETRIEBSANLEITUNG заставила меня отпустить ключ.
*Попытка номер два - звуки стали погромче, машина дергаться чаще и сильне.... STOP! OLDRUCK MOTOR AUS! . BETRIEBSANLEITUNG привело меня в чувство...
Попытки номер 3, 4 были похожи на предыдущую... и неизбежно заканчивались надписью на бортовом STOP! OLDRUCK MOTOR AUS! . BETRIEBSANLEITUNG .
Перед тем как провернуть ключ зажигания в пятый раз, я подумал было бросить это дело, извиниться перед моей умницей и поехать с пересадками на автобусах, опоздать в приемные часы, уговаривать охранников пустить через КПП (охрана у больницы сурьезная), а потом уламывать на то, чтобы передали передачку моим красавицам....
Пообещав вслух своей чудо-машине высококачественное ДТ, постоянный уход и вообще сделав признание ей в любви, как это только возможно между человком и его машиной.... провернул ключ в пятый раз.
Подрыгав она завелась... Оставил ее минут 30 греться, а потом съездил к своим, проведал и почти не опоздал=)
Ребят, нужна критика или подсказки типа: что я сделал не так при запуске 1,9 tdi ATJ 115 Hp в -23С после 2,5 суток простоя. И чо лучше сделать потом, чтобы машина не страдала и в то же время заводилась в наши русские морозы?
p.s.: надпись на немецком означает низкое давления масла, что позволяет сделать выводы о том, что масло настолько загустело, что насос не смог его закачать в двигатель, а не то что я подумал на русский лад поначалу аккумулятор новый - выпущен в августе этого года, в августе и куплен и установлен, VARTA E11. Масло кастрол синтетика 505 01. Вообще все жидкости (кроме стеклоомывателя) кастроловские...
С нетерпением жду ответа.
С уважением, Хосса.

[litvintsev]

Xocca
Надпись про давление масла может выскакивать, когда долго крутишь стартер.

А вот почему не заводится - разбирайся! Свечи накала, топл.фильтр.....

[александр84]

издавать такие звуки что летом я ни разу не слышал...

я услышал тоже много звуков в эти морозы думаю это ролики кричат помогите

[Xocca]

Xocca
Надпись про давление масла может выскакивать, когда долго крутишь стартер.

Как-то не подумал... Ну успокоил с одной стороны, а вот с другой расстроил про свечи... Топливный фильтр был заменён 2к км назад. Произвожу замену каждые 7к км пробега вместе с маслом и масляным фильтром.
Как проверить свечи, не подскажешь ?

[u36a]

У тебя же EPC...ты может и нажал на половину, а мозги открыли Дз всего на малый угол.

А почему такое может быть, из-за того, что мотор недогретый?

Не рвите в морозы АКПП, прогревайте двигатель на месте, заодно .и коробка прогреется, а рекомендации о 5 минутном прогреве оставьте до потепления.

И сколько греть, 10 минут на месте? 5 минут по-моему достаточно, если потом ехать спокойно (до 2000об\мин) до прогрева полного.

[Сева]

А почему такое может быть, из-за того, что мотор недогретый?

Может быть, да и вообще EPC это не трос, как мозги захотят, так и откроют ДЗ.

5 минут по-моему достаточн

Температуры масла в АКПП за 5 минут не измениться. Это не ОЖ двигателя.

[Fe-City]

У меня за 6-7 минут прогрева ( 1-3 минуты на P, 1-2 минуты на N и по минуте на D, а потом R) коробка не пинаеи, а просто нос машины то задирает, то опускает. Правда потом переключается неохотно ( не как раньше с 2000-2100, а с 2500 примерно) Летом , для справки, было гораздо лучше. За бортом - 18 .

[Vital 86]

Прогревай свечи накала несколько раз , а уже потом крути стартер.
Про давление все верно написали.

[Xocca]

Прогревай свечи накала несколько раз , а уже потом крути стартер.

Ты имеешь в виду несколько раз поворачивать ключ зажигания до тех поор пока индикатор в виде спирали не погаснет и так повторить несколько раз ?