0
Тема: турбина B6 2.0 TDI
-
10.12.2009, 18:54 #1
- Регистрация
- 10.12.2009
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
турбина B6 2.0 TDI
Купил я се в 2007 году новый Passat 2.0 TDI BKP, проехал за это время 80 тыс. Вчера первый раз залез под него - бренчало что-то (оказалось гоблины-сервисмены у 2-х болтов крепления защиты бошки открутили и так оставили), вобщем увидел я на патрубке, который идет от турбины к интеркулеру масло. Видно оно просочилось через соединение патрубков, разобрать побоялся т.к. там хомут какой то хитрый - его видимо спец щипцами надо зажимать. Вопрос: че делать?
как работоспособность турбины проверить? расход до 8-8,5 литров увеличился, и вроде динамика уменьшилась
это нормально, что масло через соединение патрубков просочилось? там вроде давление должно быть...
на каком пробеге обычно турбины дохнут?
если это все-таки турбина, новая дорого стоит? может дешевле с ebay купить какой-нить турбокит и наддуть этот мотор, так он хоть бегать начнет? киты от 1.5 до 2.5 тысяч долларов стоят с доставкой
если мотор наддувать, там ведь мозги перешивать придется наверное: в нашей отсталой стране есть люди, которые могут разработать программу?
-
10.12.2009, 19:46 #2
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0emerald8
Внешне определить сложно. Сними патрубок идущий к интеркуллеру и посмотри сколько ыльется масла из него. Если пара капель, то фигня вопрос.Турбину проверить вообще можно Ваг-комом, снять логи на 3-ей передаче с 1000 до 4000, и заодно бы еще люфтик проверить крыльчатки
Сообщение от emerald8
На кулере там типо защелки, поднимаешь её вверх и вытаскиваешь трубу. А на турбине обычный хомут, срываешь старый и цепляешь новый.
Сообщение от emerald8
Сообщение от emerald8
Сообщение от emerald8
Сообщение от emerald8
-
10.12.2009, 20:18 #3
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0emerald8
не парься, нормально это, прокатиться с компом, посмотреть 8 группу и 11Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
10.12.2009, 20:37 #4
- Регистрация
- 10.12.2009
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Сева
Сообщение от Сева
Сообщение от Сева
Сообщение от Сева
-
10.12.2009, 21:29 #5
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Сообщение от emerald8
Сообщение от emerald8
Сообщение от emerald8
Сообщение от emerald8
Сообщение от толстый
-
10.12.2009, 22:00 #6
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от СеваЯ узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
10.12.2009, 22:23 #7
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Сообщение от толстый
Сообщение от толстый
-
10.12.2009, 22:35 #8
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от Сева
Добавлено спустя 29 секунд:
Сообщение от СеваЯ узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
10.12.2009, 22:45 #9
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0толстый
А еще откуда должно масло свистеть? Из под головки, из под крышки головки? Откуда?
-
10.12.2009, 22:47 #10
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0причем тут клапанная крышка ? прочти про что он пишет
Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
10.12.2009, 22:55 #11
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0толстый
Сообщение от emerald8
1. Масло во впуске - плохо. Даже новая турбина гонит масло...но в каких кол-вах?В таких, что в трубопроводе образуется только маслянистая пленка, даже капель нет.
2. Если масло просочилось наружу, то есть неплотность. Дырка считай...подсос воздуха и уход буста "на улицу". Меньшая мощность, больший расход, дым и т.д.
И это нормально по твоему?
-
10.12.2009, 23:29 #12
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от СеваVariant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
11.12.2009, 00:05 #13
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от СеваЯ узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
11.12.2009, 00:58 #14
- Регистрация
- 07.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 5,998
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 87
0Сообщение от толстый
-
11.12.2009, 01:05 #15
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от AllmanЯ узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
12.12.2009, 07:02 #16
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
0а расход масла какой?от замены до замены не доливаеш?
пока безлошадный.но поиск рулит.
-
03.09.2010, 12:36 #17
- Регистрация
- 10.11.2008
- Адрес
- Россия, Дмитров
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Привет у меня та же самая проблема, интересно что делать как ее решить
--- Добавлено чуть позже ---
2.0 TDI BMP
-
03.09.2010, 15:42 #18
- Регистрация
- 02.02.2009
- Адрес
- Россия, Севастополь
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 447
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 108
0В этот понедельник мне офы чинили вебасту, сняли передний бампер и показывают на шланг к интеркуллеру,он весь в масле и болтается. В итоге заменили большое колечко (маленького не было в наличии). Меняй колечки, а за расход масла не знаю, у меня после замены клапана системы циркуляции ОГ масло (Мобил 3000) вообще не стал авто потреблять.
HONDA CR-V 4
-
04.09.2010, 00:04 #19
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
-
19.09.2010, 16:55 #20
- Регистрация
- 10.12.2009
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0опять озадачился этой темой, масло жрет 700 грам на 10 тыс км, лью Motul Specific 505 01. Когда лил Special Plus жрало столько же. потные уже ВСЕ соединения. это у всех так? пробег 110 тыс км
я вот че думаю, стоит ли заказать силиконовые патрубки и трубки алюминиевые, чтобы весь впуск от турбины до дросселя заменить? вроде не дорого это все, но уж точно будет плотно
Похожие темы
-
Отключается турбина vw passat 3B tdi afn
от skimmer06 в разделе Архив 2011г.Ответов: 52Последнее сообщение: 18.04.2011, 21:12 -
турбина на TDI
от Толстис в разделе Архив 2008г.Ответов: 8Последнее сообщение: 14.05.2008, 20:28 -
N75, турбина на TDI PD, диагностика VAG-COM ом !!
от kazbich2004 в разделе Архив 2008г.Ответов: 4Последнее сообщение: 20.01.2008, 06:20 -
На каких оборотах включается турбина на TDI ?
от Pavluha в разделе Архив 2006г.Ответов: 17Последнее сообщение: 13.05.2006, 00:46 -
TDI AHU Электромагнитный клапан (турбина)
от Ыукпун в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 14.06.2005, 12:38