Южное подмосковье ( Чехов, Подольск, Серпухов, Троицк)

[Smith]

1) Smith
2)7th_angel
3)boss181
4)аллександрр
5)Бак
6)nag1
...
7) Luka ?
8) voffka ?(он знает, я ему писал...)

При хорошем раскладе 8 человек, даже очень...

[Luka-jr]

Давно чета не заглядывал сюда.

а вы говорите масло масло, тут млять голову сломаешь че продавать че покупать

я вот тоже после той зимы ломал голову про колеса, в итоге летом взял зиму по дешевке, а ездил на зимних старых нешипованых

--- Добавлено чуть позже ---

Зацените, я новую аватарку повесил, наконец то...

похож

--- Добавлено чуть позже ---

А где Luka, чего то он пропал . Или Лэнд Ровер снова в сервисе)))) гыгы

Да Ленд Ровер то стоит под окнами, чего с ним будет, а вот мне самому бы в сервис не помешало.
Я чета совсем разболелся, не знаю. Хотелось бы приехать, посмотрю чего к вечеру будет со мной. Но вероятность процентов 25, поэтому плюсоваться не буду

[Smith]

а вот мне самому бы в сервис не помешало.

Тебе как, развал-схождение поправить? Или ВКГ почистить?

Я чета совсем разболелся

Очень не вовремя... Давай выздоравливай! Болеть плохо!

[Luka-jr]

Или ВКГ почистить?

ага!
И фильтра сменить

[Smith]

ага!
И фильтра сменить

оооууу... это вам не мало обойдется, молодой человек...

[viktoz]

kirimbai1, ,будет или нет а то про колпаки спрашивал не знаю ехать за ними в гараж или нет

[boss181]

ошибки:

Четверг,24,Ноябрь,2011,23:27:53:21515
VCDS Версия: Release 908.0
ADS
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 058-907-55x-AEB2.lbl
Номер Блока Управления: 8D0 907 558 E
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT MOTR HS D02
Кодировка: 04001
Код мастерской: WSC 00578
10 Найдены неисправности:

18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Непостоянно
00561 - Адаптация смеси
14-10 - выход из диапазона адаптации, больше верхнего предела (на холостых оборотах) - Непостоянно
17972 - Throttle Actuator (J338): Under-Voltage during Basic Setting
P1564 - 35-10 - - - Непостоянно
17973 - Throttle Actuator (J338): Lower Stop not Reached
P1565 - 35-10 - - - Непостоянно
01262 - Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75
26-10 - выход открыт - Непостоянно
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Непостоянно
01247 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80
26-10 - выход открыт - Непостоянно
16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 - 35-10 - - - Непостоянно
16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
P0116 - 35-10 - - - Непостоянно
00544 - Превышено максимальное давление наддува
35-10 - - - Непостоянно

Готовность: Нет данных


Четверг,24,Ноябрь,2011,23:35:57:21515
VCDS Версия: Release 908.0
ADS
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 3B0-919-xxx-17.lbl
Номер Блока Управления: 3B0 919 861 B
Компонент и/или версия: B5-KOMBIINSTR. VDO V10
Кодировка: 04142
Код мастерской: WSC 00000
Дополнительная информация: IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0W0348448
1 неисправность:

01176 - Ключ
07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Непостоянно

Четверг,24,Ноябрь,2011,23:39:32:21515
VCDS Версия: Release 908.0
ADS
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 1J0-959-799.lbl
Номер Блока Управления: 1J0 959 799 H
Компонент и/или версия: 08 Zentral-SG Komf.0001
Кодировка: 04097
Код мастерской: WSC 00028
Дополнительная информация: 1J1959801B 08 Tхrsteuerger. FS0022
Дополнительная информация: 1J1959802C 08 Tхrsteuerger. BF0022
Дополнительная информация: 1J4959811B 08 Tхrsteuerger. HL0022
Дополнительная информация: 1J4959812B 08 Tхrsteuerger. HR0022
2 Найдены неисправности:

00928 - Привод центрального замка двери водителя-F220
27-00 - недостоверный сигнал
00944 - Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны переднего пассажира-Z5
35-00 - -

[Бак]

ошибки:

35-00 - -

А он даже после этого продолжает ездить.

[Luka-jr]

35-00 - -

ну чо, щас бесполезно разбираться, пусть катает до следующей встречи, а вот там уже почитаем новые ошибки и начнем типа репу чесать

[аллександрр]

Всем доброго времени суток!Спасибо за помощь.Возник еще такой вопрос:собираюсь менять термостат и антифриз.с термостатом проблем нет ,а вот антифриз нашел G-11.Так вот можно ли его применять или только G-12?В чем разница?

[boss181]

если память не изменяет то надо красный, это вроде G-12
точно, 11 синий он в пассат b3.

[kirimbai1]

Привет народ не подскажите где можно поставить пламегаситель по приемлемой цене а то мой кат. расплавился? viktoz колпаки уже не нужны поставил простые как у всех спасибо что ответил;). И самое главное кто может дать тел. Калекса оч нужно для откл. 2-й лямды.

[аллександрр]

Я в магазинесмотрел G-11-он тоже красный

[Luka-jr]

Привет народ не подскажите где можно поставить пламегаситель по приемлемой цене а то мой кат. расплавился?

я в свое время на В3 правда ставил где-то в кунцево, точных координат сейчас не найду, могу пальцем показать
там несколько контор есть, специализирующихся на этом, получается вполне бюджетно.

--- Добавлено чуть позже ---

Я в магазинесмотрел G-11-он тоже красный

G11 зеленый вообще нерекомендуют. рекомендуют G12. Ну т.е. можно конечно, но типа 11 старье. а этот 11 красный в магазине - левак видимо, спецом им цвета разные делают, что б не спутать, ибо смешивать категорически нельзя.

[аллександрр]

Большое спасибо!Буду искать.

[kirimbai1]

я в свое время на В3 правда ставил где-то в кунцево, точных координат сейчас не найду, могу пальцем показать
там несколько контор есть, специализирующихся на этом, получается вполне бюджетно.

--- Добавлено чуть позже ---


G11 зеленый вообще нерекомендуют. рекомендуют G12. Ну т.е. можно конечно, но типа 11 старье. а этот 11 красный в магазине - левак видимо, спецом им цвета разные делают, что б не спутать, ибо смешивать категорически нельзя.

Привет покажи хоть пальцем;)

[Бак]

Всем доброго времени суток!Спасибо за помощь.Возник еще такой вопрос:собираюсь менять термостат и антифриз.с термостатом проблем нет ,а вот антифриз нашел G-11.Так вот можно ли его применять или только G-12?В чем разница?

Привет.
G12 - это окрашенный в красный, реже - в желтый цвет карбоксилатный антифриз. Характеризуется местным действием, то есть, если в системе образовалось коррозийное поражение, то присадки локализуют именно его. Это позволяет антифризу работать с достаточной эффективностью немалый срок - от 5 лет, и только тогда его присадки истощаются.

G11 - это силикатный антифриз. Его окрашивают в совершенно различные цвета - синий, зеленый, желтый, оранжевый, а раньше иногда встречался даже красный. Отечественный его аналог - это тосол. Он взаимодействует со всеми поверхностями системы, покрывая все части защитной пленкой. Потому срок его службы меньше - до трех лет.
Применяя сначала один из этих видов антифризов, а затем меняя его на другой, следует учитывать один нюанс. Залитый после тосола G12 сталкивается с проблемой старой защитной пленки и работает с гораздо меньшей эффективностью. Да и менять его будет необходимо уже через три года. А тосол, залитый после G12, мгновенно прекращает его действие. Потому пользоваться желательно всегда одной и той же маркой антифриза. И ни в коем случае нельзя смешивать эти две марки! С тосолом способен беспрепятственно смешиваться антифриз G12+, имеющий свойства как у G12. При смешивании страдает только срок его действия, падая до 3 лет, а в общем и целом смешивание дает приемлемые результаты.

Так для затравочки.
Так же есть разные рекомендации к применению для разных блоков цилиндров. Например для чугунных один ,а для аллюминиевых совсем другой.

[wxw150]

красный G12 нужен, зачем колхозить, он и на бочке расширительном написан, чтобы знали

[аллександрр]

Привет!Спасибо за инфу.Я купил G-12 марки SWAG. В магазе сказали что хороший. Кто-нибудь пользовался?

[wxw150]

Привет!Спасибо за инфу.Я купил G-12 марки SWAG. В магазе сказали что хороший. Кто-нибудь пользовался?

Как мне говорили разницы принципиальной между производителями нет, главное чтоб он был готовый, а не концентрат. У меня felix если не ошибаюсь, на долив лежит