Нужна помощь трактористов по турбине

[Чубук]

Приветствую всех!
Нужна помощь трактористов по турбине нашему одноклубнику из Англии (DIMARIK2318). Сам он подключится чуть позже.
Управление турбиной на дизеле отличается, потому и обращаюсь к тем, у кого дизель.
Суть проблемы

VW Passat 2004, 1.9 TDI SPORT, engine AVF
1) у меня отключается турбина, в основном, когда едишь на 5 или 6 передаче при оборотах двигателя 2500. турбо снова включается, когда перезапускаешь двигатель.
2) на улитке турбины образовалась черная копоть от выхлопных газов и,
3) в салоне сильный гул, как в самолете.
в одной из ваших тем я прочитал, что это происходит из-за клапана-соленоида.
Когда разгоняешся на 3-й передаче, слышен посторонний звук, напоминающий трещетку. я предполагаю, что где-то подсасывает воздух.
я проконсультирвался у местных специалистов, они сказали, что проблема скорей всего в EGR Valve (Exhaust Gas Recirculation - система рециркуляции выхлопных газов).

1) Видно, что имеет место переход в аварийный режим. То есть имеем передув. Помнится мне, что это может быть и из-за закисания геометрии турбины (требует разборки и чистки).
2) Копоть на картридже говорит о том, что турбина гонит масло (это плохо, значит уплотнители изношены и д.б. жор масла)
3) Трещётка Могу только предположить, что вестгейт хлопает.
(возможно 75-й или патрубки к нему сифонят).

Про EGR не скажу ничего, нет у меня такого (помню, что его некоторые глушат - отключают). Потому и нужны советы владельцев таких же дизелей.
vasilich, СУХОВ, и иже с ними помогайте

Могу только ссылки дать:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/vie...er=asc&start=0

http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....=article&k=149

[Mex@n!K]

Чубук
Хоть и дизеля не имею, но

1) у меня отключается турбина, в основном, когда едишь на 5 или 6 передаче при оборотах двигателя 2500. турбо снова включается, когда перезапускаешь двигатель.

Ну похоже на проблемы с регулированием давления наддува (передув, или наоборот) решение в статье не едет.

2) на улитке турбины образовалась черная копоть от выхлопных газов и,
3) в салоне сильный гул, как в самолете.

Похоже на разгерметизацию выхлопной системы...Или как экзотический вариант: то же+забит катализатор

[kurS]

Чубук

Похоже на разгерметизацию выхлопной системы

Сделайте опрессовку для начала,и проверте вакумную магистраль.

[Чубук]

У меня такое впечатление, что на селе все трактористы - баянисты
1.9TDI AVF - переддув

И я туда же со своей гармонью

[Владимир_SPb]

У меня такое впечатление, что на селе все трактористы - баянисты
1.9TDI AVF - переддув

И я туда же со своей гармонью

А у меня такое впечатление, что на все AVFы хворь какая то невиданная напала, типа свиного гриппа ))
ЗЫ: Я в детстве на баяне играл!

[CYXOB]

А у меня такое впечатление, что на все AVFы хворь какая то невиданная напала, типа свиного гриппа

Скорее на все дизели VW-Audi, оснащённые турбокомпрессорами Garrett(других не ставят)с изменяемой геометрией начиная с 1997 года и по сей день.

[Senya]

Копоть на картридже говорит о том, что турбина гонит масло

Вопрос спорный. Два раза чистил копоть. На третий заглушил ЕГР и самое главное убрал до минимума присутствие ЕГР в мозгах двигателя. После этого мотор стал работаь мягче и геометрия 3 месяца не заси...аеться.

[Чубук]

Чубук писал(а):
Копоть на картридже говорит о том, что турбина гонит масло
Вопрос спорный.

Согласен.
На бензинках копоть на стыке картриджа и горячей улитки - это очень плохой признак.

[Sanek k]

Копоть на картридже говорит о том, что турбина гонит масло

Вопрос спорный. Два раза чистил копоть. На третий заглушил ЕГР и самое главное убрал до минимума присутствие ЕГР в мозгах двигателя. После этого мотор стал работаь мягче и геометрия 3 месяца не заси...аеться.

Привет! а заглушил управление (вакуумн. трубочку) или между клапаном и впуском поставил глухую прокладку? Тоже хотел, но здесь кто то писал вредно это.

[Senya]

а заглушил управление (вакуумн. трубочку)

Именно так.

вредно это.

А для чего вредно?

[Талян]

У него ЕГР надо отключать програмо.
Присоединюсь к опресовке и к статье не едет.
А копать это нормально когда двиг уходит в аврийный режим то соляра не догорает и коптит.

Добавлено спустя 20 секунд:

У него ЕГР надо отключать програмо.
Присоединюсь к опресовке и к статье не едет.
А копоть это нормально когда двиг уходит в аврийный режим то соляра не догорает и коптит.

[Denisk@]

а где же логи ?

[DIMARIK2318]

вспем привет.
дак все таки, с чего начать, подскажите? как проверить выхлопную магистраль или опрессовать? и что делать далее.
что такое ЕГР? я так предполагаю EGR Valve - т.е. N75
спасибо

[Senya]

DIMARIK2318
В поиске есть ответ на любой твой вопрос из этой темы. Разжёвано всё до последнего винтика.

Присоединюсь к опресовке и к статье "не едет".

[nik5]

и самое главное убрал до минимума присутствие ЕГР в мозгах двигателя.

Если можно чуть чуть по подробнее, А то я прокладкой заглушил а вот в мозгах настройки не менял. Я так понимаю через адаптацию что то куда то надо изменить в 3й группе?

[Senya]

nik5
Я делал не сам, а товарищ уехал в командировку. Как дозвонюсь, обязательно напишу.
Кстати, после того, как сделали, двигатель стал работать намного ровнее и мягче на холостых оборотах.

[SpitfireW12]

У меня такое впечатление, что на селе все трактористы - баянисты
1.9TDI AVF - переддув

И я туда же со своей гармонью

мы победим

не удержался

[ksa]

люди дайте фото этого 18-го!
а то найти его не могу!
где он находится?

[Владимир_SPb]

люди дайте фото этого 18-го!
а то найти его не могу!
где он находится?

Он прикручен снизу воздушного патрубка, за масляным фильтром.
Как так поиск не ищет? Всё он ищет, инфы навалом!

[ksa]

Владимир_SPb
поиск юзал по схеме в БЗ есть только место приблизательное где он там! а на патрубке ни чего не нашел тока сверху - датчик надувва как я понимаю! если можно фотку кинте где он там!?