Плохо заводится. 1,9 PD

[Пассатовод]

Всем привет. Проблема возникла несколько дней назад с первым похолоданием. С утра не удалось сразу завестись. Сел, дождался пока щелкнуло реле свечей накала, запустил стартер. Схватила сразу, но тут же заглохла. Чтобы запустить двигатель, пришлось крутить стартер около 10 секунд, может чуть меньше. На прогретом двигателе все ок. Машина отстояла день, вечером проблема повторилась. Ночью на улице было где-то -3, утром приготовился снова ко вчерашнему. Но на удивление завел машину как всегда с полоборота. На следующий день проблема снова возникла. Вчера был записан в сервис по другому, правда, поводу, заодно сообщил и об этой проблеме. Сервис официальный. Попросил проверить свечи накала, ДТОЖ ну и аккумулятор тоже, т.к. он уже не первой молодости (поиск читал, спасибо форуму ). Результат: свечи все рабочие, ДТОЖ исправен, форсунки распыляют нормально, метки не сбиты, аккумулятор еще живой (правда, подозреваю, что вывод сделали только по тому, как крутит стартер. На прогретом двигателе). Топливный фильтр менялся недели 3 назад, заправляюсь на Neste. Спросил, замеряли ли компрессию, ответили, что нет, зачем, типа с низкой компрессией вообще бы не завелась (это так вообще? ). Ладно, в чем причина может быть, спрашиваю. Говорят, нужно менять ремкомплект насос-форсунок. Резинки там, шайбочки, регулировочные винты. Сумма ремонта, если в этом причина, выливается примерно в 150 EUR. Так вот, хотелось бы у вас спросить, верно ли сервисмены поставили диагноз? Сегодня утром ходил заводить, все то же. На улице 0. После 5 минуты работы двигателя глушу, запускаю снова - запускается с полтыка.

Добавлено спустя 2 часа 58 минут 36 секунд:

Ребят, ну что, никто не подскажет?

Говорят, нужно менять ремкомплект насос-форсунок.

верно ли поставили диагноз?

Заранее спасибо.

[Luka]

Попросил проверить свечи накала, ДТОЖ

Результат: свечи все рабочие, ДТОЖ исправен

А я бы перепроверил! Что-то после того, как почитаешь здесь про работу официалов, доверие к ним пропадает. Сейчас наговорят на 150 евро, а ремонт сделают на копейку.

[Пассатовод]

А я бы перепроверил! Что-то после того, как почитаешь здесь про работу официалов, доверие к ним пропадает.

Не лишено логики. Именно поэтому и обратился в тех. раздел за советом.

[kurS]

Сегодня утром ходил заводить, все то же. На улице 0. После 5 минуты работы двигателя глушу, запускаю снова - запускается с полтыка.

Может тамдемник мозки парит,гдето подсасывает?
Компрессию не помешало бы проверить,чтоб исключить самое хреновое.И проверь ка ты лучше свечи сам.

[lexaV29]

всем привет.мне кажется разводят.с начало лучше помереть компрессию и самому наблюдать за этим.и посмотреть не воздушит систему.может воздух попадает в топливо,за ночь воздух попадает и пока прокачает вот и проходит сек10.

[Luka]

Не лишено логики.

Вот именно. Тем более, что и свечи и ДТОЖ проверить не сложно

[Пассатовод]

И проверь ка ты лучше свечи сам

Тем более, что и свечи и ДТОЖ проверить не сложно

ОК, завтра же с утра этим и займусь. Так и так хотел свечи проверить на этих выходных.

может воздух попадает в топливо,за ночь воздух попадает и пока прокачает вот и проходит сек10

Тоже мысль!

[Luka]

посмотреть не воздушит систему.может воздух попадает в топливо

Проблема возникла несколько дней назад с первым похолоданием

Взаимосвязь не очень просматривается, если только совпадение. Обычно при похоладании начинают проявляться проблемы системы предварительного накаливания (свечи накала и ДОТЖ части этой системы), которые в летнее время не актуальны.

[Стартех]

Добрый вечер.У меня примерно тоже самое, кручу стартером до 10 сек.потом схватывает запускается и дергается сек 20,потом все ровно.У меня мысль ,а не уходит ли топливо через обратку??До тандемника клапан поменян на новый.Да на запуске много дыма.

[kurS]

Добрый вечер.У меня примерно тоже самое, кручу стартером до 10 сек.потом схватывает запускается и дергается сек 20,потом все ровно.У меня мысль ,а не уходит ли топливо через обратку??До тандемника клапан поменян на новый.Да на запуске много дыма.

Меры выше описанные принимал?
Если нет,то вперед.

[Пассатовод]

Кстати, исправность ДТОЖ без VAG COMа как-то проверить можно? Я имею в виду прямо на двигателе, не снимая?

[kurS]

Кстати, исправность ДТОЖ без VAG COMа как-то проверить можно? Я имею в виду прямо на двигателе, не снимая?

Можно,прогрей мотор до 80град.,сними с ДТОЖ разъем и проверь сопротивление на датчике..Должно быть в пределах 275-375Ом.

[Стартех]

Так может уходить топливо через обратку при долгой стоянке(ночь)?

[Пассатовод]

сними с ДТОЖ разъем и проверь сопротивление на датчике..Должно быть в пределах 275-375Ом.

Спасибо! А там 4 контакта на разъеме. К какому (или каким) из них подключить тестер?

[kurS]

Пассатовод
Не помню, проверял года два назад.
СYХОВ на форуме,подскажет.

[Пассатовод]

kurS
Ну ладно, завтра попробую. Отпишусь потом, что получилось.
Стартеху не сможешь ответить? А то человек второй раз уже спрашивает.

[Талян]

Пассатовод
компрессию проверять нет смысла, все признаки на то что уходит топливо из системы, проверить можно опресовкой. Когда уплотнительные кольца нф не держут то масло в двигателе прибовляется и становится менее вязким.

[kurS]

Так может уходить топливо через обратку при долгой стоянке(ночь)?

Может.
У нас на ТНВДешных моторах тоже уходит если встроенный т.н. в тнвд не держит.

[Пассатовод]

Когда уплотнительные кольца нф не держут то масло в двигателе прибовляется и становится менее вязким.

Тогда что, точно ремкомплект НФ менять светит? Но сперва все же проверю свечи и ДТОЖ..

[kurS]

Пассатовод
У тебя что,масло прибавлятся стало?