ремень

[fen]

Добрый вечер всем, вопрос знатокам и просто знающим, неделю назад поменяла ремень ГРМ, ролики, помпу, также заменил ремень кондиционера (генератора) с роликами, отъездив 3 дня услышал характерный свист (очень звонкий), который наблюдается только на утро, после езды минут 10 все проходит, при чем если кондиционер выключить то свиста нет включить появляется, ездил к мастеру, но бесполезно приезжал на горячей машине, ничего не видно, не слышно.
Завтра с утра попробую доехать пока не прогреется. Может кто в курсе чего не то? Ремни и ролики оригинал... Спасибо
P.S. двигатель V6 ACK

[alpoo]

Вбивай в поиск-подшипник муфты кондиционера.

[Sanek k]

также заменил ремень кондиционера (генератора) с роликами

Вот это ключевая фраза, просто кондей даёт нагрузку, как и любой мощный потребитель. Скорее всего слаб ремень либо что то ему мешает

[Александр_ru]

если свист связан с включением/выключением кондиционера, то в том направлении и нужно копать....вполне возможно свист подшипника муфты кондиционера, первые признаки "умирания"....с включенным кондиционером тоже минут через 10 проходит?

[Чубук]

fen
Это подшипник шкива муфты включения компрессора кондиционера звенит. Когда электромуфта включается, он не работает (шкив прижимается к фланцу вала компрессора).

[Александр_ru]

Скорее всего слаб ремень

как это ?, если

заменил ремень кондиционера

...и подшипник муфты это далеко не самое худшее, даже лучше-бы он, т.к. в самом компрессоре тоже есть подшипники....

[Чубук]

подшипник муфты это далеко не самое худшее

Когда заверещит сильно, главное не прозевать и заменить до того, как раздолбается сама электромуфта (а это другие деньги).

[fen]

а почему тогда, он перестает звенеть, после того как прогреется???
"ремень слаб" плохого качества? он же там автоматически натягивается...

[Александр_ru]

[Чубук
так автор и говорит, что при выключенном кондиционере, свиста нет, а появляется он только когда включается кондиционер и соответственно, подшипник в муфте работать как таковой перестаёт....крутить компрессор через муфту начинает....а там тоже есть подшипники...

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

а это другие деньги

другие деньги, это новый компрессор

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:

fen
потому что подшипник прогревается, так бывает...поменять подшипник муфты не сложно и самому....есть отчёты по замене, главное, выясни, какой именно у тебя компрессор, производитель и соотвественно станет известно, какой тебе нужен подшипник, цена вопроса при самостоятельной замене ~1500 рублей

[fen]

Спасибо всем, а при замене морду надо разбирать, или там не сложно меняется? (на сервисе)

[Александр_ru]

fen
а что, снятие "морды" считается у вас там сложным делом? нет, не нужно и достаточно гаражных условий, желательно "яма", но если ты в тёплых краях, +27 например у тебя, то можно и на улице, неудобно только

[fen]

просто лично у меня руки не под то заточены а на сервисе денег берут нормально за эту процедуру...
а при таком деффекте ездить то можно?

[Александр_ru]

на сервисе денег берут нормально за эту процедуру

ну что тебе сказать....приобрети машину в обслуживании подешевле, Passat далеко не самая дешёвая

при таком деффекте ездить то можно

тебе уже выше Чубук сказал....

[fen]

Сегодня заехал на сервис, мастер прослушал и с 99% вероятностью сказал, что звенит подшипник генератора... это серьезная проблема и как по точнее определить? Спасибо.

[ksa]

а при чем тут генератор?
у мну тож свистит при включении мастер посмотрел и говорит мне твой ролик не нравится и ремень а я говорю новые только что менял недавно менял!
вэдэшкой брызнул на ремень и перстало!
так в чем дело?
и когда газу даешь перестает! и когда прогреется тож!

[Александр_ru]

fen
а какой год и пробег (по одометру) у машинки? если мастер так утверждает, а ты сам не готов машину ремонтировать, то предложи ему вариант: если он устранит причину свиста ремонтом генератора, ты оплачиваешь его работу и +бонус , если нет-99% расходов его, заранее только выясни, сколько стоит у него эта работа, а потом и предложи свой вариант. Подшипники генератора также можно самому поменять, многие меняли, в том числе и я, но раз у тебя

руки не под то заточены

, то сервис....

[fen]

год 98, пробег 170000, ремень и ролики он исключил вдшкой брызгали, там весь гемор заключается снять генератор, я в воскресенье поеду в спец сервис по генераторам там диагностика 150 рублей, работа с запчастями 1500 если легко снимается в моем случае скорее всего еще не точно надо морду разбирать + еще 3000
Вопрос не в этом, просто Вы так уверенно поставили "диагноз", что теперь я не много в смятении, что делать?

[Александр_ru]

fen
в твоём первом сообщении было сказанно:

если кондиционер выключить то свиста нет включить появляется

потому и было предложен вариант с подшипником муфты, а возможно и самим компрессором при худшем варианте.
год у тебя солидный, да и пробег нормальный, по своей практике скажу, что на данном этапе все "сухие" подшипники уже вырабатывают свой ресурс, +- конечно, это в среднем и потому совсем не удивительно, что например засвистел подшипник муфты или подшипники генератора или подшипники вискомуфты....
к поискам свистов от приводных ремней и роликов/подшипников нужно относиться творчески возможно и пытаться их локализовать хоть вэдешкой...вполне возможен и свист нового ремня, есть спрей специальный для ремней....вплоть до использования стетоскопа...