0
Тема: вопрос к знатокам 1.8т
-
13.10.2009, 20:13 #1
- Регистрация
- 11.10.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
вопрос к знатокам 1.8т
Проблема такая: Двигатель 1.8Т (AVJ , 150 лс, родная прошивка)--- потеря мощности- вдруг пропала при ускорении. Ошибок не было и нет. Периодически дрыгатель вспоминает как он должен работать и тянет, но это бывает редко. Обычно рычит и плохо тянет на всех оборотах. Повышенный расход топлива.
Пытались разобраться долго и упорно и официалы и неофициалы.
Известно:
1) Ошибок не было и нет
2) Компрессия в норме по всем горшкам (далали даже тест на утечки ---цпг в норме)+газоанализатор показывает, что все ок+ расход масла в норме
3) Делалась опрессовка впуска---дыр нет, байпас и остальные клапана вокруг наддува проверялись и частично менялись
4) Меняли расходомер. виноват точно не он
5) измерено продиводавление ката и кат проверен визуально---все в норме
6) клапан N75---поменян и это не он
7) проверен датчик давления наддува на интеркулере --- не врет
8) датчик температуры ОЖ---в норме
9) бензонасос жив--- выдает норму по производительности и давлению (и ретардов нет)
10) турбина выдавала и запрошенное давление, и лага почти не было, и расход воздуха в пике в норме (125 для 150 лс). Однако турбину было решено поменять из-за отсутствия других вариантов. Турбина теперь новая, проблема осталась
11) был лишний датчик холла--переставили от безнадежности, не помогло
12) НЕ менялся лямбда зонд (он широкополосный) --- не знаю можно ли его тестить осциллографом(его у меня нет), но тесты мотроника он проходит. показания лямбда меняет бодренько, подогрев в норме.
32 группа показывает аддитив 0,8%, мультипликатив 0,6%.
Ваше мнение, коллеги, предположения и предложения? Надеюсь, Вам будет интересно. Очень хочется верить, что мне еще и полезно. Машина сейчас в Питере. Проблеме около 2-х лет.
-
13.10.2009, 20:16 #2
- Регистрация
- 14.03.2008
- Адрес
- Королевская Гора
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,381
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Щас расскажут про Поиск и Большую гармошку.
А еще научат здороваться.
-
13.10.2009, 20:26 #3
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0XBF
надо бы еще раз проверить шланги на ножках 75-го. Мне тоже так 2 раза меняли 75-й, а потом во время 3 замены в М1 нормальный диагност наконец то заметил дыру на одном из шлангов...
А еще надо шнурок найти и снять логи...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
13.10.2009, 20:43 #4
-
13.10.2009, 21:31 #5
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0XBF
логи на мотор есть ? с тактованием 75-ого желательно.
(из всего написанного тобой - мотор должен ехать...)
p.s. я не знаток, если что.I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
13.10.2009, 21:38 #6
- Регистрация
- 28.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 1,339
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 2
0Сообщение от енотPassat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.
-
13.10.2009, 22:51 #7
- Регистрация
- 14.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 233
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я два месяца ездил и думал что писец турбине,не т янула,и не хотела крутиться(на высоких очень вяло).
А в итоге оказался воздушный фильтр.
Может не в тему,но иногда проблемы бывают прям под носом.
-
13.10.2009, 23:24 #8
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от XBF
Сообщение от XBF
Сообщение от XBF
Сообщение от XBF
Сообщение от XBF
На ходу какое давление при тапка в пол?
Сообщение от XBF
Сообщение от XBF
Свечи какие?Форсунки мыл?
Сообщение от XBF
А спецы у нас тут Румми и Базаров, обратись к ним.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
13.10.2009, 23:57 #9
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от COOLLER
-
14.10.2009, 03:32 #10
- Регистрация
- 11.10.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем Большое спасибо за ответы и советы!
Кто знает как независимо (не через встроенные тесты) проверить широкополосную лямбду --- пожалуйста поделитесь инфой!!!
Ниже мои ответы на советы.
По запчастям---все родное.
Давление топлива ровно 4 бара всегда (холостой или 3 передача и тапка в пол с 1500 до отсечки), могу дописать компрессию, тест на утечки, газоанализатор. Но не думаю, что стоит сюда переписывать цифры из ЭЛЬЗЫ или то, что можно найти, например, тут поиском.
Все тесты о которых написано выше сделаны граммотно и показания совпадают с elsa и/или аналогичными исправными авто. Делал сам, потом перепроверяли диагносты...
Термостат тут "электронный" :-))), т.е. с электроподогревом. Прогрев двигателя плавный без скачков, показания с датчика на приборку совпадают с датчиком температуры дрыгателя (по vagcom) , с окружающей средой на холодную. Никаких нареканий тут нет. Тяга (вернее ее отсутствие) от температуры двигла никак не зависит---много раз проверялось. Противодавление ката, если правильно помню, 0.4 максимум на 3 передаче до отсечки, газ в пол.
На самом деле Кат менялся около 2 лет назад. (Горе официалы сумели несколько раз запустить тест форсунок без демонтажа и на горячем двигле. Как результат---поменяли кат).
Компрессия, возможно, не показатель. Куда показательнее тест на утечки. И газоанализатор. Масла не ест. Показаний к вскрытию головы не вижу.
Про свечи, бензин, фильтры и тп. Машина с ее рождения обслуживалась мной у оф. дилера и бегала только по европе (первый раз прыгает по нашим направлениям). Все менялось в нужное время. Возд. фильтр и свечи родные и новые.
Про актуатор я не понял :-)... Турба новая K03, по передуву ошибки нет. Запрашиваемое давление отрабатывает.
Форсунки не мыл. Не верю, что они вдруг могут очищаться и машина едет как надо, да и бензина плохого она не ела. Но я сниму и посмотрю распыл. По результату, возможно, помою или одолжу на время другие.
Коробка --- FNU механика 5 ступ.
Логи... Их есть у меня... Выложу, как же без них. Видимо, завтра (сниму новые, только бы найти подходящую дорожку).
-
14.10.2009, 09:11 #11
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от XBF
думаю - он поможет
тел: 8-812-7163431, 8-961-8016011 , ICQ 88906951 , Приморский проспект 46
http://www.sergeynik.com/audit.html
Сообщение от XBF
-
14.10.2009, 09:18 #12
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от XBF
Сообщение от XBFнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
14.10.2009, 09:28 #13
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0Сообщение от COOLLER
XBF
работу N80 и абсорбера проверяли...?I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
14.10.2009, 09:31 #14
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Сообщение от XBF
-
14.10.2009, 10:06 #15
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Надо убедится что смесь на всех режимах правильная (31 канал) и ограничений на наддув в 116 блоке, нет. Хотя смотреть авто надо вживую...
04/AWT/GFY
-
14.10.2009, 10:32 #16
-
14.10.2009, 16:23 #17
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от енотнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
15.10.2009, 10:32 #18
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0XBF
Сколько запрос и факт по надуву в пике и на высоких оборотах?
А лучше канесно на ЛОГ глянуть.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
15.10.2009, 22:49 #19
- Регистрация
- 11.10.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Выкладываю свежие логи. После снятия логов аддитив 0.4%, мультипликатив 0.0%. Очевидно, что мало просит по наддуву. Ваши версии.
-
15.10.2009, 23:22 #20
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,245
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0XBF
Нормальные логи, должна ехать
Сообщение от XBF
Добавлено спустя 14 минут 58 секунд:
Понял у тебя две пары логов, в одном (01) расчетное давление чуть меньше отстает от факта, чем в (04), ты наверное это имел ввиду да.
А 116 ты не снимал .[/code]
Похожие темы
-
Вопрос к знатокам по чистки вентиляции картерных газов.
от Aleks333 в разделе Архив 2007г.Ответов: 29Последнее сообщение: 15.05.2007, 18:18 -
Вопрос к знатокам АКПП
от imported_blok25 в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 03.04.2007, 23:45 -
Чистая теория. Вопрос к знатокам.
от Heinz в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 23Последнее сообщение: 12.03.2007, 10:56 -
Вопрос к знатокам, про почту(e-mail).
от alex77 в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 11Последнее сообщение: 15.11.2006, 11:40 -
Вопрос к знатокам клуба! Цены поползли в верх
от White61 в разделе Архив 2006г.Ответов: 20Последнее сообщение: 25.05.2006, 17:22