0
-
07.10.2009, 18:35 #1
- Регистрация
- 23.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
Беды идут друг за другом. Про мигающую D и сальник колена.
Доброго времени суток, уважаемые соклубники.
История началась обычно для меня - дал машину жене. Примчавшись на её панические телефонные крики про надпись СТОП и , внимание, мигающую букву D на панели приборов, обнаружил моего пассатика мирно стоящим и ждущим меня. Завёл - всё ок, заглушил. Первым делом подключил ноут с кабельком - всё ок, вторым делом сунулся масло смотреть - щуп сухой. Ну, думаю, двигун -то горячий, но по любому долил где-то пол литра. Т.к. нужно было срочно мотать в командировку, сказал жене потихонечку ехать до дома и оставить "до выяснения". Сегодня решил выяснить. Посмотрел уровень масла - опять щуп сухой, хотя машина стояла Долил до середины. Что там накапало, посмотреть не смог, т.к. стояла на мокрой земле. Поехал, при повороте выскочила СТОП и мигающий красный Break (когда на ручной тормоз ставишь - то горит). Посоветовавшись с многоуважаемым Алексеем (Енот), пришли к выводу что нужно долить тормозуху. Помогло. Но под машиной обнаружил увеличивающуюся лужу масла Т.к. недавно меняли ГНЦ со всеми вытекающими, звоню в сервис. Подъезжаю, открывают капот, снимают крышку на ГРМ а там всё в масле , ремень ГРМ тоже в масле, мягкий, всем своим видом говорящий: "Парень, тебе повезло, что я не порвался". В общем пока приговорили сальник коленвала, естественно с заменой ремня ГРМ, роликов, за одно и масла с фильтром.
Вопросы:
1) Бывает ли такое, что на панели приборов мигает D? На сколько подсказывает здравый смысл такое врятли возможно. Или это моей жинке от страху показалось?
2) Могли ли при замене ГНЦ что-нить намудрить, из-за чего повредился сальник коленвала? Вопрос принципиальный, т.к. если намудрили - не малая стоимость работы за их счёт.VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
-
07.10.2009, 18:56 #2
-
07.10.2009, 19:04 #3
- Регистрация
- 23.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Сообщение от Karlsson
Или в чём тогда они лукавят?
Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:
Сообщение от Karlsson
В общем странно как-то всё это...VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
-
07.10.2009, 19:06 #4
- Регистрация
- 10.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Karlsson
-
07.10.2009, 19:16 #5
-
07.10.2009, 20:53 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Rihovich
Сообщение от Rihovich
это надо быть не знаю кем, чтобы меняя ГНЦ - повредить сальник КВ...
-
08.10.2009, 17:11 #7
- Регистрация
- 23.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Сообщение от 1967s
1) ей показалось, что она едет на ручнике (косвенное подтверждение, что мигал ручник)
2) кроме надписи СТОП она не в чём не уверена
Сообщение от 1967s
Ещё один вопрос: Забрал машину из сервиса, стояла на улице, на асфальте. Когда отъехал - под машиной лужа. Бегом в к ним, мол, смотрите, ЛУЖА! Было сказано, что это с пластиковой защиты стекли остатки. Сегодня поездил-поездил, смотрю - опять мокро, за 4 часа стояния натекла лужа 10 см в диаметре.
Может ли так долго стекать масло с пластиковой защиты? Или опять в сервис?VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
-
08.10.2009, 17:52 #8
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Rihovich
два варианта :
- следи за уровнем масла пару дней...или пока не перестанет "натекать" под машину, или пока не увидишь, что уровень реально уходит...
- сними защиту и протри всё, что увидишь, насухо...покатайся пару дней....
и если масло все-таки где-то течет - возвращайся в сервис...
Сообщение от Rihovich
-
08.10.2009, 18:38 #9
- Регистрация
- 23.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Сообщение от 1967s
Сообщение от 1967sVW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
-
08.10.2009, 19:44 #10
- Регистрация
- 30.06.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,212
Спасибо: Получено: 86
Отправлено: 61
0Rihovich
А что за сервис, если не секрет?B5+, 1.8T, AWM, 2001 - был -> B6 почти такой же тока местный XW8ZZZ3CZAG006817
-
08.10.2009, 20:29 #11
- Регистрация
- 23.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Сообщение от batchVW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
-
08.10.2009, 20:44 #12
- Регистрация
- 30.06.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,212
Спасибо: Получено: 86
Отправлено: 61
0Rihovich
ясно, а я уж подумал...B5+, 1.8T, AWM, 2001 - был -> B6 почти такой же тока местный XW8ZZZ3CZAG006817
-
08.10.2009, 20:50 #13
- Регистрация
- 23.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Сообщение от batchVW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
Похожие темы
-
как связаны друг с другом блоки SRS и ABS ?
от megatron в разделе Архив 2011г.Ответов: 7Последнее сообщение: 22.04.2011, 11:12 -
Вопрос про ТО(машина в другом регионе)
от alexNUR в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 8Последнее сообщение: 29.01.2008, 14:51 -
Ещё раз про брызговики
от Sergeich в разделе Архив 2005г.Ответов: 87Последнее сообщение: 18.04.2005, 10:02 -
Про ЗИМУ!!!!!!!!!
от Kikif в разделе Архив 2004г.Ответов: 15Последнее сообщение: 01.11.2004, 22:07 -
про автосервис
от DiMoN в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 29.10.2004, 14:15