Замена стоек? Гуру, подскажите

[Dirty Sanchez]

Стал мой пепелац скакать по дороге даже при наезде на неочень большие неровности, еду как на пароходе по волнам,а при медленном перезде лежачих полицейских издается звук типа "пшик" Задние вроде в норме.
Пробег 100тык, амо стоят родные как я понимаю, пружины НЕ просевшие (визуально во всяком случае все зашибись), потеков на амо не замечено.
Теперь вопрос - это все же амортизаторы?
Если да, то как убедиться на 100%? Как я слышал вибростенд не всегда дает объективные показания. Раскачивать руками пробовал - ничего криминального.
Если менять, то меняются стойки целиком или можно только аммо заменить? Как делать целесообразнее и дешевле? Какие брать если не оригинал? (слышал что каяба не плохи).
Пардон за такое количество вопросов и спасибо всем откликнувшимся заранее

[Dirty Sanchez]

эээ... вообще никаких советов? ))

[Vitala]

[quote="Dirty Sanchez"] Как я слышал вибростенд не всегда дает объективные показания.
Если давленик в шинах не правильное!"!!!

[Ровшан]

Dirty Sanchez, пробег 100 тыс на одних амортизаторах - это ОЧЕНЬ много. Меняй не глядя. Я меняю каждые два года, не глядя.
Потому что знаю, что по нашим дорогам аммо не выдерживают более 40 тыс пробега. А пружины меняю раз в три года.

Вибро-стенд не даст почти ничего. Если только снять аммо и их уже протестить на другом стенде. Качать машину теста ради- несерьёзно.

Самые лучшие амортизаторы - это Koni. Никого не слушай.

[Vitala]

Вибро-стенд не даст почти ничего

А для чего тогда он преднозначен????

[Karlsson]

эээ... вообще никаких советов?

Да потому что уже достало всех, мусолить одно и тоже , набери в ПОИСКЕ "какие амортизаторы выбрать" и читай хоть до утра, удачи

[aolise]

Ровшан пробег 188000.родные стойки и пружины.менять пока не собираюсь, т.к. поведение машины нормальное.раскачки нет.

[Ровшан]

Vitala, в жизни много чего ненужного.

Вибро-стенд - для "примерной оценки" состояния всей подвески.
Метода заключаются в диагностировании не самих амортизаторов, а работы подвески в целом. При этом на результаты испытаний в определенной степени влияет состояние шарниров, пружин, стабилизаторов, давление в шинах и прочее.

[Vitala]

пробег 100 тыс на одних амортизаторах - это ОЧЕНЬ много

158654,3км - рабочие

[Ровшан]

aolise, я не берусь судить о "нормальном" поведении твоего авто.

Но учти: неисправные, или выработавшие свой ресурс аммо - это очень опасно. Длиннее процентов на 25% тормозной путь при экстренном торможении, хуже сцепление колёс с дорожным покрытием и ещё немало негатива.

[Vitala]

Вибро-стенд - для "примерной оценки" состояния всей подвески

согласен!!!!

[Karlsson]

158654,3км - рабочие

это уже трупики ну наполовину точно

[Dirty Sanchez]

Dirty Sanchez, пробег 100 тыс на одних амортизаторах - это ОЧЕНЬ много. Меняй не глядя. Я меняю каждые два года, не глядя.
Потому что знаю, что по нашим дорогам аммо не выдерживают более 40 тыс пробега. А пружины меняю раз в три года.

Вибро-стенд не даст почти ничего. Если только снять аммо и их уже протестить на другом стенде. Качать машину теста ради- несерьёзно.

Самые лучшие амортизаторы - это Koni. Никого не слушай.

По нашим дорогам они прошли только 10тык

[Vitala]

это уже трупики ну наполовину точно

[Dirty Sanchez]

эээ... вообще никаких советов?

Да потому что уже достало всех, мусолить одно и тоже , набери в ПОИСКЕ "какие амортизаторы выбрать" и читай хоть до утра, удачи

а на остальные вопросы?

Менять только аммо или стойки сразу?
Как менять, парами можно? Т.е. сменить напирмер только переднюю пару если у меня к задним нареканий нет?
Масляные ставить или газ-масло?
Ребят, амо это безопасность и предсказуемость в поведение авто на дороге, поэтому я так основательно хочу все это для себя прояснить ))

[Karlsson]

Karlsson писал(а):
это уже трупики ну наполовину точно

неверишь , вот поставь новые и почуствуешь сразу разницу , машина станет гораздо увереннее держать дорогу, тем более в ваших серпантинах

[Dirty Sanchez]

Я смотрю мнения сильно расходятся, кто по 150тык ездит и им карачо, а кто грит 100тык и в утиль уже Где истина?

Если пружины уже плохи, то это заметно визуально по просадке или они могут быть уже не той жесткости и визуально машина не присядет?

[Ровшан]

Dirty Sanchez, бери ручку, записывай.

Я тебе лично советую: поменять и пружины, и амортизаторы, и также пыльники и отбойники.

Пружины выбирать оригинал. Амортизаторы - KONI. Пыльники и отбойники - тоже оригинал. У кого купить, предвидя твой следующий вопрос, отвечаю, что Я лично беру всё у Komis'a, амортизаторы вот тут: http://www.koni.ru/

И езди спокойно, а , самое главное, безопасно, 2 года.

[itpb]

Как менять, парами можно?

можно

Масляные ставить или газ-масло?

лучше газовые однотрубные, по нашим дорогам лучше выхаживают.
При замене амо смотришь состояние опор стоек (можно неоригинал), отбойники и пыльники лучше взять с десятки.

Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:

Я смотрю мнения сильно расходятся, кто по 150тык ездит и им карачо, а кто грит 100тык и в утиль уже Где истина?

смотря какие амо и как ездить. Но, ИМХО, более 100 тыс это перебор.

Амортизаторы - KONI.

мне не понравились, быстро дохнут.

Пыльники и отбойники - тоже оригинал.

отбойники еще так себе, а оригинальные пыльники - убожество.

поменять и пружины

пружины только если просели, на них можно ездить почти вечно, если авто не использовалось как грузовик.

Вибростенд очень точно показывает состояние амо (по крайней мере в ауди-центр-Ростов), я по вибростенду настраивал жесткость подвески и т.д.

[Чубук]

Самые лучшие амортизаторы - это Koni.

Ты какие юзаешь?