0
-
01.10.2009, 22:55 #21
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
iL43
я просто о том что есть вероятность (надеюсь небольшая) что были проблемы с давлением масла и, как вариант при неисправном датчике давления, машина могла покататься на масляном голодании.
ок, в любом случае более ясно будет после осмотра ГНЦ.I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
01.10.2009, 22:56 #22
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Владикавказ
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Видимо ничего ему не меряли, а сразу стали разводить на дорогостоящие работы.
Давление масла , мерять, на АДР-е, это-же СЕКАС!
А многие сервисмены и не знают как и что мерять, по-ходу ликбез надо в каждом сервисе делать .Спасибо форуму, а то бы и не знал никто что и как!
-
01.10.2009, 22:58 #23
- Регистрация
- 21.09.2008
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Сообщение от iL43
-
01.10.2009, 23:01 #24
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Владикавказ
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0А ещё работу ГНЦ можно проверить ВАГ-КОМОМ, есть методика
Да и по нему сразу ошибка прописывается.
-
01.10.2009, 23:04 #25
- Регистрация
- 21.09.2008
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Нету у них ВАГ-КОМА, сиди гадай.
-
01.10.2009, 23:12 #26
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Владикавказ
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0В сервисе есть обязательно, ну а если что то igorspb, вам его пришлёт, за соответсвующее вознаграждение. А потом можно свой сервис с диагностикой открывать, или на худой конец этот кабель с прогой сервису прадать за очень приличные деньги.
Но перспектива своей автодиагностики гораздо круче
-
01.10.2009, 23:13 #27
- Регистрация
- 21.09.2008
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0При прокручивание стартера металический стук присутствует?
Если нет надо мерить компрессию
После аварии удар пришелся на ГНЦ, механическое повреждение присутсвовало на нем ?
-
01.10.2009, 23:15 #28
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Владикавказ
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Может уже и не быть стука , компрессометр вам помжет точно всё ореднлить точно.
-
01.10.2009, 23:43 #29
- Регистрация
- 25.07.2008
- Адрес
- Россия, Сыктывкар
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 67
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0iL43
См.личку.
-
02.10.2009, 07:48 #30
- Регистрация
- 01.10.2009
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0вобщем я полез под капот, глядишь как что узнаю сразу выложу
-
02.10.2009, 09:16 #31
- Регистрация
- 23.03.2009
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,834
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 21
0Сообщение от alex15rusPassat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.
-
02.10.2009, 09:29 #32
- Регистрация
- 01.10.2009
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Итак, сползав под капот резюмирую: пауиент скорее жив, чем мёртв.
Стартер прокрутил всё, более того, двигатель даже попытался чихнуть, но я его остановил, от греха. Недоскрутив клапанную крышку (две гайки не скрутить обычным ключом, надо накидной) оставил пациента ждать накидной ключ
-
02.10.2009, 10:27 #33
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от iL43
Сообщение от iL43VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
02.10.2009, 10:33 #34
- Регистрация
- 01.10.2009
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0так а как не лезть, если надо узнать что там не так... тащить в сервис его сейчас денег нет (туда-сюда стаскать тока тыщи 3 выйдет), а запчасти заказывать надо... вобщем я ведь ничего там трогать не собираюсь, да и ездить на нём после сборки "своими руками" тоже... я после снять/поставить крышку его один хрен в сервис повезу, просто чтобы с запчастями уже
-
02.10.2009, 14:03 #35
- Регистрация
- 01.10.2009
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а я оказался не прав... в Сыке есть человек, готовый прийти на помощь, да ещё и с VAG проводом!
договорились с TankWarrior на вечер, посмотрим на что пожалуется паницент...
-
02.10.2009, 19:06 #36
- Регистрация
- 01.10.2009
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0TankWarrior респект и уважуха!
пациент сказал следующее:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
VAG
Номер Контроллера: 8D0 907 558 S
Компонент и/или версия: 1,8L R4/5V MOTR HS D01
Кодирование: 04001
Код Сервиса: WSC 00028
11 Найдены неисправности:
17916 - Система холостого хода - программируемое значение: достигнут верхний предел
P1508 - 35-10 - - - Спорадическая
00561 - Адаптация смеси
15-10 - выход из диапазона адаптации, меньшего нижнего предела (на холостых оборотах) - Спорадическая
17967 - Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки
P1559 - 35-10 - - - Спорадическая
17967 - Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки
P1559 - 35-10 - - - Спорадическая
16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
P0116 - 35-10 - - - Спорадическая
16515 - Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение
P0131 - 35-10 - - - Спорадическая
01120 - Регулятор фаз газораспределения 1
04-10 - механическое повреждение - Спорадическая
17734 - Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования
P1326 - 35-10 - - - Спорадическая
17735 - Регулирование по детонации цил. 3: достигнут предел регулирования
P1327 - 35-10 - - - Спорадическая
17733 - Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования
P1325 - 35-10 - - - Спорадическая
17736 - Регулирование по детонации цил. 4: достигнут предел регулирования
P1328 - 35-10 - - - Спорадическая
...очень жду ваши мнения и соображения на сей счёт. завтра планирую всё-таки вскрыть клапанную крышку и посмотреть цепь и заодно клапана. Повторюсь - все ремни целы.[/b]
-
02.10.2009, 19:14 #37
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
001120 - Регулятор фаз газораспределения 1
04-10 - механическое повреждение - Спорадическая
Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:
058 109 088 K - вот номер твоего регулятора, если судить по подписи. новый - 18 штук где-то стоит.неразборчиво
-
02.10.2009, 19:40 #38
- Регистрация
- 01.10.2009
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0так, хорошо, про ГНЦ я сказал уже, что он под замену в любом случае, поэтому я и собираюсь снимать крышку самостоятельно... но снять с целью посмотреть не порвало ли цепь.
а вот что касается регулирования по детонации.. это что такое? клапана целы?! и что такое Спорадическая?
Добавлено спустя 6 минут 42 секунды:
нет, TimB номер не тот.. я хочу заказать 058 109 088B, мне смотрели в трёх конторах именно этот по VINу
-
02.10.2009, 19:48 #39
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,245
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от iL43
Лямбда зонд до ката - тоже просится на отдых.
Дроссельная заслонка - неадаптирована, заряжай нормально аккум. и адаптируй.
-
02.10.2009, 19:56 #40
- Регистрация
- 01.10.2009
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Karlsson
2. Дроссель промыть? Акуум действительно слабый, может только акуум поменять? Как адаптировать?
Значит клапана целы? Скажите что целы, что не надо менять всю голову.....
Похожие темы
-
Помогите советом по турбине.
от alfa! в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 22.08.2005, 16:44 -
Помогите советом по двигателю!!!
от Grey в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 19.07.2005, 08:26 -
БеДА ! СДОХ КМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА. ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ.
от NAT в разделе Архив 2005г.Ответов: 29Последнее сообщение: 18.04.2005, 22:35 -
Люди добрые ПОМОГИТЕ советом.......
от RussoTuristo в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 25.11.2004, 00:21 -
Помогите советом
от Maxfactor в разделе Архив 2004г.Ответов: 74Последнее сообщение: 10.11.2004, 19:54