0
-
28.09.2009, 19:38 #1
- Регистрация
- 30.08.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 30
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Можно ли ездить?..Катушку поменял, проблемы не исчезли
Всем привет.
Пропуски зажигания по цилиндру 1, переставляли катушку с 1 на 2, ошибка появилась по 2 цилиндру. Катаюсь, расход большой, сейчас вырос вообще до 30-40 если топать (по данным компьютера). Катушка вообще умерла? Можно ли ездить? Новая оригинальная придет только через 4 дня. Или с Акпп лучше не надо? Поведение машины: не едет совсем, дергается если разгоняешься больше 80-100.
С уважением.
-
28.09.2009, 19:45 #2
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,090
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Ездить Категорически нельзя !
Ухандокаешь кат, или сгоришь нафиг
Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
только на малых оборотах до ближайшего сервиса, магазина ЗЧ или стоянки
-
28.09.2009, 19:46 #3
- Регистрация
- 30.08.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 30
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0понял, спасибо. поставил
-
28.09.2009, 20:00 #4
- Регистрация
- 07.02.2009
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 801
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 7
0Сообщение от Asn
С огнем играл.Jetta V 2007 МКПП 1.6 BSE
Passat B6 2009 МКПП 1.6 BSE продан
-
28.09.2009, 20:01 #5
- Регистрация
- 03.07.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 814
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Ездить Категорически нельзя !2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (был)
2018 г., NISSAN X-TRAIL T32 LE TOP 2.5 i4x4
-
28.09.2009, 20:04 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Asn
Сообщение от Sonic
-
28.09.2009, 20:07 #7
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,090
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Tart_poison +1 чето мозга ме нехватило до этого (на AWM оно ЭБУ сам форсунку выключает)
только потом лучше не удивляться что порвалась передняя опора дрыгателя или остальные потекли
-
28.09.2009, 20:11 #8
- Регистрация
- 03.07.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 814
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Сообщение от Sonic2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (был)
2018 г., NISSAN X-TRAIL T32 LE TOP 2.5 i4x4
-
28.09.2009, 21:17 #9
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,090
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0я на нынешней телеге все 4 катушки поменял
3 раза доезжал до дила 2-5 км (дил и сказал что отключает), 1 раз соклубник выручил
всегда без вышеперечисленных симптомов
на джетте AWW 1 катушка сдохла, вонь и жар были огого (пока через Лефортовский тонель протащился)
-
28.09.2009, 21:21 #10
- Регистрация
- 23.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Сообщение от Sonic
Asn
Покупай катушку, а лучше 2 (одну по любому про запас). Покупай ТОЛЬКО оригинал. Ну, или Bremi.VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
-
28.09.2009, 21:25 #11
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,090
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0надо поехать это в ганзЕ рассказать
вдруг поверят
-
28.09.2009, 22:09 #12
- Регистрация
- 30.08.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 30
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Все спасибо за советы, машина стоит, катушку жду
-
28.09.2009, 23:53 #13
- Регистрация
- 03.07.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 814
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Сообщение от Sonic2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (был)
2018 г., NISSAN X-TRAIL T32 LE TOP 2.5 i4x4
-
29.09.2009, 01:05 #14
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,090
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0ну порой выбирать не приходится
особенно в таких случаях
попадаешь в ближайший
ремонтироваться у уфициалов я боюсь
ну и катушки у них только покупал
менял сам, т.к. судя по процедуре оформления катушки они меняют часа три
-
29.09.2009, 01:22 #15
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,163
Спасибо: Получено: 1,832
Отправлено: 128
0Rihovich
да ладно
Я с глюченым комутатором пол москвы проехал и ни чего не было катализатору и труба не красная была.''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
08.10.2009, 08:24 #16
- Регистрация
- 30.08.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 30
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет. Вообщем катушку поменял на новую оригинальную, и съездил на диагностику.
Ошибка по пропуску воспламенения исчезла. Остались ошибки:
17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.P1297 - 35-10 - - - Спорадическая
17544 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
P1136 - 35-10 - - - Спорадическая
16825 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0441 - 35-10 - - - Спорадическая
Эти ошибки проявляются периодически, а явных ошибок нет. Но машина не едет, и расход топлива больше чем надо.
Диагност предположил что помимо поиска "дырки" в патрубках, мог закоптиться катализатор. Из за этого нет нормального надува.
Также температура двигателя по датчику на приборке показывает 80 градусов, ближе к зиме это нормально? или всегда 90 должно быть?
И еще одно: сегодня утром завелся, 1100 оборотов, потом машина задергалась и заглохла, еще одна попытка- та же ситуация, чуть попрогрелась и 820 оборотов, стала работать нормально. Вчера вместо v-power-а залил просто 95 бензин, могло ли повлиять?
Сразу же хотел поинтересоваться по АКПП: на холодную при переходе в положение R, происходит рывок. (Все остальные положения плавно и во время езды тоже) Как только машина поездит, прогреется, рывок постепенно уходит. Замена масла поможет? (по коробке ошибок нет)
С уважением.
-
08.10.2009, 10:19 #17
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Asn
проверяй ДМРВ,
проверяй топливоподачу ( статья в БЗ)
проверяй систему абсорбера : клапан в крышке бензобака, 80-й клапан ( на воздушном фильтре)...магистрали, сам абсорбер, и его атмосферный патрубок - на проходимость.
проверяй катализатор ( противодавление)
Сообщение от AsnСообщение от Asn
проверяй реальную температуру ОЖ,
показания ДТОЖ перед холодным запуском и от запуска до прогрева...
проверяй термостат
Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:
Сообщение от Asn
-
08.10.2009, 16:15 #18
- Регистрация
- 30.08.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 30
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сергей, буду разбираться, спасибо
Похожие темы
-
Можно ли ездить без турбины?
от rendolf_942 в разделе Архив 2009г.Ответов: 23Последнее сообщение: 22.11.2009, 11:19 -
Смена прав и доверенность, можно ли ездить.
от Lucky3D в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 2Последнее сообщение: 31.10.2009, 15:08 -
можно ли ездить с нерабочей турбиной и как долго?
от Rembo в разделе Архив 2009г.Ответов: 18Последнее сообщение: 14.07.2009, 22:55 -
Можно ли ездить без вреда для мотора с нерабочей турбиной?
от Nikolson в разделе Архив 2009г.Ответов: 8Последнее сообщение: 20.04.2009, 18:24 -
Можно ли ездить летом на зимнем диз. топливе?
от DEMON77 в разделе Архив 2007г.Ответов: 5Последнее сообщение: 24.01.2007, 11:58