пневма Allroad

[Видади]

Граждане! а можно ли Олроуд на пружины поставить по верхней позиции? что б не мучится с этими надувными балонами, думаю жешевле будет......

По верхней нельзя, но можно по средней как говорит производитель пружин, или как говорят владедьцы на самом деле чуть ниже. Стоят чего то там 1000 долларов. Если погуглить форум ауди клуба, то там ещё в прошлом году было 80 страниц про пневму. Я читал оторваться не мог. Всё восхищался какие же всё таки люди продвинутые эти аллроодоводы. В этом компрессоре гильза пластмасовая. Её можно загильзовать. А балоны те у кого стредства не позволяют, так они их вулканизируют...Эх был бы у меня гараж я б себе тоже купил.

[IgorB]

Дааа всё таки здорово что кулибиными земля русская полнится....!!!!

[IgorB]

С этими балонами одни ограничения, в верхней позиции нельзя только на 1й 2й ни какого кайфа от езды... а про новые пишут вообще г..., через каждые 10 тыщь отдавать огромную сумму и тратить время на замену, где кайф граждане?
Надо на АУДИ написать матерное письмо с претензией. А какую гарантию даёт на балоны сам , производитель?! А то получаеться что вроде как все качеством кичаться а качества то и не стало!!! Во к примеру Вольво 740 или мерседес 124 или ауди 100, вот это было качество. Теперь почему то все быстро хотят за счёт сервиса разбогатеть вы посмотрите ценнники у диллера, удавится!

[Vasilich]

С этими балонами одни ограничения, в верхней позиции нельзя только на 1й 2й ни какого кайфа от езды...

А что за кайф ездить на бульдозере быстрее 40 км/ч? Зачем высокий клиренс на ходу? Если едешь быстрее - значит дорога позволяет.

а про новые пишут вообще г..., через каждые 10 тыщь отдавать огромную сумму и тратить время на замену, где кайф граждане?

Впервые слышу

А то получаеться что вроде как все качеством кичаться а качества то и не стало!!! Во к примеру Вольво 740 или мерседес 124 или ауди 100, вот это было качество. Теперь почему то все быстро хотят за счёт сервиса разбогатеть вы посмотрите ценнники у диллера, удавится!

А чему там ломаться то на 740 вольво, 124 мерине и 100 ауди? Там не было пневмоподвесок, сверхсложных движков и прочего. Топорные вещи не ломаются. Вон на япошек посмотри. Хотя и те не блещут той самой надежностью...

[Aleefi]

через каждые 10 тыщь

Ну вроде было такое, правда 10 ткм - это конечно перебор...
Там есть два варианта:
-либо у официалов делаешь за большие деньги, но с гарантией 2 года;
-либо неоригинальные (arnott) второго поколения. От тебя только остается пыльник воткнуть...

Компрессоры дохнут - это последствия "дырявой" пневмы. Они чаще включаются и, соответственно, перегрев, износ, ... Кстати, один-в-один мериновский (с небольшими переделками) и в два раза дешевле!!!

PS Тоже мечтаю о таком мобиле...

[Видади]

С этими балонами одни ограничения, в верхней позиции нельзя только на 1й 2й ни какого кайфа от езды... а про новые пишут вообще г..., через каждые 10 тыщь отдавать огромную сумму и тратить время на замену, где кайф граждане?
Надо на АУДИ написать матерное письмо с претензией. А какую гарантию даёт на балоны сам , производитель?! А то получаеться что вроде как все качеством кичаться а качества то и не стало!!! Во к примеру Вольво 740 или мерседес 124 или ауди 100, вот это было качество. Теперь почему то все быстро хотят за счёт сервиса разбогатеть вы посмотрите ценнники у диллера, удавится!

Нельзя не согласиться с тем что Оллроуд (как первый так и второй) обладает очень стильной индивидуальной и агрессивной внешностью, и в этом сегменте рынка ему в этом равных нет. Также следует отметить что этот автомобиль изначально находиться в совершенно другой ценовой категории, и расчитан на покупателей, с достаточным кол вом денежных едениц в портмоне. А люди с достаточным кол вом денежных едениц в портмоне покупают как правило автомобиль новым ездят на нём пару лет до истечения срока гарантии и сдают его обратно в трэйд ин или продают сами. Конечно же аллроад на вторичном рынке не имеет каких либо преимуществ в плане надёжности, перед другими авто в этой ценовой категории, в силу своей высокой технологичности. Но мне мыслится, что производитель также не сильно заинтересован в надёжности своей продукции на вторичном рынке так как ему с этого как правило только стоимость оригинальных запчастей. Отсюда и цены такие на балоны например, хотя это вообще кусок резины. И компрессор тоже не очень выдающийся. Но всё же аллроад это круто. Не практично, но круто.

[IgorB]

Вот дремучесть то, вечная мерзлота.... вы что дальше этого форума не ходите, а ещё о чём то спорить берутся!!!! расширяйте кругозор.
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=155993

--- Добавлено чуть позже ---

Не ну охинея какая то по вашему покатался 2 года да и к помойке её, а как же те кто не имеет возможности купить новую? в такую цену как олроуд можно и пориличней купить авто, так что тут думаю на любителя, и дизайн..... А то что упала надёжность это давно извесно и очень возмущает...

[igorjek]

Надо на АУДИ написать матерное письмо с претензией

уже давно собираются, да реакции наверное не будет
http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t=179859

С этими балонами одни ограничения, в верхней позиции нельзя только на 1й 2й ни какого кайфа от езды...

немного не так, если ты поставишь высокий уровень он по мере набора скорости тебя будет опускать, потом когда скорость автомобиля будет падать уровень будет возвращатся именно в то положение которое задал водитель!
но если у вас первый(низший уровень) то по мере набора скорости опускать авто некуда, а при сбросе скорости поднимать электроника его не будет так это не было задано водителем!

в верхней позиции нельзя только на 1й 2й ни какого кайфа от езды

вы хотели ехать на 3 или 4 уровне 100 или 120 или может еще быстрее ? это полный бред!

По верхней нельзя, но можно по средней как говорит производитель пружин, или как говорят владедьцы на самом деле чуть ниже. Стоят чего то там 1000 долларов. Если погуглить форум ауди клуба, то там ещё в прошлом году было 80 страниц про пневму. Я читал оторваться не мог. Всё восхищался какие же всё таки люди продвинутые эти аллроодоводы. В этом компрессоре гильза пластмасовая. Её можно загильзовать. А балоны те у кого стредства не позволяют, так они их вулканизируют...Эх был бы у меня гараж я б себе тоже купил.

пружинная подвеска есть, делает ее фирма ARNOT(USA), они так же выпускают пневмобалоны как первого так и второго поколения, II поколение, говорят довольно надежны, они идут уже с напрвляющей и помоему, если мне не изменяет память пыльником.
Выбор кому на чем ездить за хозяином...

--- Добавлено чуть позже ---

Там есть два варианта:
-либо у официалов делаешь за большие деньги, но с гарантией 2 года;
-либо неоригинальные (arnott) второго поколения. От тебя только остается пыльник воткнуть...

ну есче есть 3 вариант , ка кя написал выше , тоже от арнота это отказ от пневмы вообще...

Компрессоры дохнут - это последствия "дырявой" пневмы. Они чаще включаются и, соответственно, перегрев, износ

вы уже готовы к

PS Тоже мечтаю о таком мобиле..

Кстати, один-в-один мериновский (с небольшими переделками) и в два раза дешевле!!!

они вообще одинаковые, выпускает их одна фирма WABCO,у них отличия только внешние в приемной трубке, датчике температуры, отсюда и разные каталожные номера, я себе менял описано в теме!

[IgorB]

А вот мерс ML и вольво XC70 ездят с 21 клиренсом и ни чего не бред.....
С пружинной подвеской невстречал, а вы?

[Vas-El]

Я с пассата пересел на Аллроад.. и то потому что не нашлось ни одной живой аудюхи с дизелем 2.5, не такая страшная пневма как её малюют, уже и разбирал и снимал всё что можно и компрессор профилактически поменял.. цена вопроса 12 тыс-- это не дорого.. баллоны да, можно аррнотовские взять, можно родные модернизировать...
просто Аллроад.. это совсем отдельная тема.. пока не сядешь, не почувствуешь.. врят ли проникнешься.. сколько людей столько и мнений.. мне понравился он, очень понравился..

[igorjek]

А вот мерс ML и вольво XC70 ездят с 21 клиренсом

я очень редко вижу их на скорости выше 120, это не говорит о том что они не едут, просто эти машины нужны не для быстрой езды...
Езда должна быть комфортной
бред - это то что имея возможность перейти на низший уровень на большой скорости продолжать ехать на 3 или 4 уровне!
у них даже привода не под теми углами работать будут!Я не говорю об аэродинамике и курсовой устойчивости

[Vasilich]

А вот мерс ML и вольво XC70 ездят с 21 клиренсом и ни чего не бред.....
С пружинной подвеской невстречал, а вы?

Ну так они разрабатывались с ней. А олроад только с пневмой. Зачем заниматься кастрацией. Это ведь шикарная вещь!!!
Все равно, что на пассат рессорную поставить

[АнатоличЪ]

А олроад только с пневмой. Зачем заниматься кастрацией. Это ведь шикарная вещь!!!

+1 если пневма не нужна, тогда зачем урод?
можно взять А6 кваттро-сарай - те же яйца, но без пневмы

Не ну охинея какая то по вашему покатался 2 года да и к помойке её

Кого ее? Тыщ 100-150 живет пневма на 1м уроде.

а как же те кто не имеет возможности купить новую?

Закатать губу и пересесть на кредитный матиз

в такую цену как олроуд можно и пориличней купить авто, так что тут думаю на любителя, и дизайн.....

Немца с теми ТТХ?

А то что упала надёжность это давно извесно и очень возмущает...

Да это вообще баян, нормальные авто кончились в 80х

[1967s]

Вот дремучесть то, вечная мерзлота.... вы что дальше этого форума не ходите, а ещё о чём то спорить берутся!!!! расширяйте кругозор. http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=155993 --- Добавлено чуть позже --- Не ну охинея какая то по вашему покатался 2 года да и к помойке её, а как же те кто не имеет возможности купить новую?

кто НЕ имеет возможности обслуживать Аллроуд - тому НЕ надо его покупать... это - аксиома...

пневматика на 1-м Аллроуде умирает, в среднем на 100-120-140 тысячах км ( как ездить)...

на 2-м Аллроуде вообще ещё НЕТ случаев проблем с баллонами при нормальной эксплуатации...есть пара случаев у тех, кто эту машину использует вместо развозного трактора по всем говнам, шо можно и не можно...и при пробегах прилично за 100.000 км...:-)))

я на 1-м проездил ровно 5 лет...с 0 и до пробега ~160.000 км...

ездил в 3-м положении подвески - хватало ВСЕГДА и ВЕЗДЕ...любой бордюр, грунтовка, и тд и тп...в 4-е переводил пару раз - не помню, зачем...

всё там более, чем продумано с уровнями и с их "автоматикой"...

...скажу, что если бы он продавался новым сейчас - я бы снова его купил, не задумываясь...великолепная машина с отличными потребительскими свойствами...но вот нет его - пришлось 2-й покупать...:-)))

сейчас наездил на 2-м с 0 уже под 80.000 км...ни одной проблемы за два с лишним года ещё НЕ было...

[IgorB]

ну во, боле мене внятный ответ....

[Vasilich]

ну во, боле мене внятный ответ....

А остальные то чем не убедительны были?
Изначально ведь вопрос стоял так:

Граждане! а можно ли Олроуд на пружины поставить по верхней позиции? что б не мучится с этими надувными балонами, думаю жешевле будет......

[u36a]

По мимо балонов в морозы ещё часто замерзает => глючит блок клапаннов, по идее его надо разобрать и промазать смазкой какой-нить... У отца похоже скоро накроется компрессор, т.к. зимой этой он изрядно пыхтел, когда как раз эти клапана нормально не фурычили... Вообще насос должен подкачивать редко, а если уровень не трогать, то по идее он срабатывать не должен...

Если сдохнет у нас компрессор, то я уже сказал, типа берём от МБ и колхозим, выгода ++.

[igorjek]

А остальные то чем не убедительны были?

помоему не чем не хуже...

По мимо балонов в морозы ещё часто замерзает => глючит блок клапаннов

там есть силикогель, он адсорбирует влагу

его надо разобрать и промазать смазкой какой-нить...

разобрать не удастся и по поводу смазки поаккуратней

Если сдохнет у нас компрессор, то я уже сказал, типа берём от МБ и колхозим, выгода ++.

все верно, только там колхозить то не чего, они одинаковые!

[славик111]

привет..хочу приобрести алроуда 2,5 тди..а6с5 вот собираю инфу прицениваюсь )) подскажите кто какие балоны ставит ? (фирма цена)...и какой вариант оптимальный (цена/качество)..читал какието Arnott ставят..1/2 поколение. любой инфе буду рад..

[Magway]

почему 2.5тди? У меня такой. Если есть вопросы - расскажу все про него Про баллоны ответил в другой теме.