0
Тема: пневма Allroad
-
22.04.2010, 22:26 #81
- Регистрация
- 24.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,292
Спасибо: Получено: 240
Отправлено: 237
По верхней нельзя, но можно по средней как говорит производитель пружин, или как говорят владедьцы на самом деле чуть ниже. Стоят чего то там 1000 долларов. Если погуглить форум ауди клуба, то там ещё в прошлом году было 80 страниц про пневму. Я читал оторваться не мог. Всё восхищался какие же всё таки люди продвинутые эти аллроодоводы. В этом компрессоре гильза пластмасовая. Её можно загильзовать. А балоны те у кого стредства не позволяют, так они их вулканизируют...Эх был бы у меня гараж я б себе тоже купил.
-
22.04.2010, 23:52 #82
- Регистрация
- 04.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 302
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Дааа всё таки здорово что кулибиными земля русская полнится....!!!!
AUDI A6 2.5 TDI, AFB, МКПП, КОЖА, ЧЁРНЫЙ.
-
23.04.2010, 09:55 #83
- Регистрация
- 04.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 302
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0С этими балонами одни ограничения, в верхней позиции нельзя только на 1й 2й ни какого кайфа от езды... а про новые пишут вообще г..., через каждые 10 тыщь отдавать огромную сумму и тратить время на замену, где кайф граждане?
Надо на АУДИ написать матерное письмо с претензией. А какую гарантию даёт на балоны сам , производитель?! А то получаеться что вроде как все качеством кичаться а качества то и не стало!!! Во к примеру Вольво 740 или мерседес 124 или ауди 100, вот это было качество. Теперь почему то все быстро хотят за счёт сервиса разбогатеть вы посмотрите ценнники у диллера, удавится!AUDI A6 2.5 TDI, AFB, МКПП, КОЖА, ЧЁРНЫЙ.
-
23.04.2010, 10:13 #84
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0А что за кайф ездить на бульдозере быстрее 40 км/ч? Зачем высокий клиренс на ходу? Если едешь быстрее - значит дорога позволяет.
Впервые слышу
А чему там ломаться то на 740 вольво, 124 мерине и 100 ауди? Там не было пневмоподвесок, сверхсложных движков и прочего. Топорные вещи не ломаются. Вон на япошек посмотри. Хотя и те не блещут той самой надежностью...B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
23.04.2010, 11:04 #85
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 762
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 5
0Ну вроде было такое, правда 10 ткм - это конечно перебор...
Там есть два варианта:
-либо у официалов делаешь за большие деньги, но с гарантией 2 года;
-либо неоригинальные (arnott) второго поколения. От тебя только остается пыльник воткнуть...
Компрессоры дохнут - это последствия "дырявой" пневмы. Они чаще включаются и, соответственно, перегрев, износ, ... Кстати, один-в-один мериновский (с небольшими переделками) и в два раза дешевле!!!
PS Тоже мечтаю о таком мобиле...Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.
-
23.04.2010, 13:57 #86
- Регистрация
- 24.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,292
Спасибо: Получено: 240
Отправлено: 237
0Нельзя не согласиться с тем что Оллроуд (как первый так и второй) обладает очень стильной индивидуальной и агрессивной внешностью, и в этом сегменте рынка ему в этом равных нет. Также следует отметить что этот автомобиль изначально находиться в совершенно другой ценовой категории, и расчитан на покупателей, с достаточным кол вом денежных едениц в портмоне. А люди с достаточным кол вом денежных едениц в портмоне покупают как правило автомобиль новым ездят на нём пару лет до истечения срока гарантии и сдают его обратно в трэйд ин или продают сами. Конечно же аллроад на вторичном рынке не имеет каких либо преимуществ в плане надёжности, перед другими авто в этой ценовой категории, в силу своей высокой технологичности. Но мне мыслится, что производитель также не сильно заинтересован в надёжности своей продукции на вторичном рынке так как ему с этого как правило только стоимость оригинальных запчастей. Отсюда и цены такие на балоны например, хотя это вообще кусок резины. И компрессор тоже не очень выдающийся. Но всё же аллроад это круто. Не практично, но круто.
-
23.04.2010, 21:28 #87
- Регистрация
- 04.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 302
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Вот дремучесть то, вечная мерзлота.... вы что дальше этого форума не ходите, а ещё о чём то спорить берутся!!!! расширяйте кругозор.
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=155993
--- Добавлено чуть позже ---
Не ну охинея какая то по вашему покатался 2 года да и к помойке её, а как же те кто не имеет возможности купить новую? в такую цену как олроуд можно и пориличней купить авто, так что тут думаю на любителя, и дизайн..... А то что упала надёжность это давно извесно и очень возмущает...AUDI A6 2.5 TDI, AFB, МКПП, КОЖА, ЧЁРНЫЙ.
-
24.04.2010, 15:34 #88
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
0уже давно собираются, да реакции наверное не будет
http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t=179859
немного не так, если ты поставишь высокий уровень он по мере набора скорости тебя будет опускать, потом когда скорость автомобиля будет падать уровень будет возвращатся именно в то положение которое задал водитель!
но если у вас первый(низший уровень) то по мере набора скорости опускать авто некуда, а при сбросе скорости поднимать электроника его не будет так это не было задано водителем!
вы хотели ехать на 3 или 4 уровне 100 или 120 или может еще быстрее ? это полный бред!
пружинная подвеска есть, делает ее фирма ARNOT(USA), они так же выпускают пневмобалоны как первого так и второго поколения, II поколение, говорят довольно надежны, они идут уже с напрвляющей и помоему, если мне не изменяет память пыльником.
Выбор кому на чем ездить за хозяином...
--- Добавлено чуть позже ---
ну есче есть 3 вариант , ка кя написал выше , тоже от арнота это отказ от пневмы вообще...
вы уже готовы к
они вообще одинаковые, выпускает их одна фирма WABCO,у них отличия только внешние в приемной трубке, датчике температуры, отсюда и разные каталожные номера, я себе менял описано в теме!
-
24.04.2010, 23:45 #89
- Регистрация
- 04.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 302
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0А вот мерс ML и вольво XC70 ездят с 21 клиренсом и ни чего не бред.....
С пружинной подвеской невстречал, а вы?AUDI A6 2.5 TDI, AFB, МКПП, КОЖА, ЧЁРНЫЙ.
-
25.04.2010, 00:58 #90
- Регистрация
- 26.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 868
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 8
0Я с пассата пересел на Аллроад.. и то потому что не нашлось ни одной живой аудюхи с дизелем 2.5, не такая страшная пневма как её малюют, уже и разбирал и снимал всё что можно и компрессор профилактически поменял.. цена вопроса 12 тыс-- это не дорого.. баллоны да, можно аррнотовские взять, можно родные модернизировать...
просто Аллроад.. это совсем отдельная тема.. пока не сядешь, не почувствуешь.. врят ли проникнешься.. сколько людей столько и мнений.. мне понравился он, очень понравился..Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)
-
25.04.2010, 22:07 #91
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
0я очень редко вижу их на скорости выше 120, это не говорит о том что они не едут, просто эти машины нужны не для быстрой езды...
Езда должна быть комфортной
бред - это то что имея возможность перейти на низший уровень на большой скорости продолжать ехать на 3 или 4 уровне!
у них даже привода не под теми углами работать будут!Я не говорю об аэродинамике и курсовой устойчивости
-
25.04.2010, 22:48 #92
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
-
26.04.2010, 10:08 #93
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0+1 если пневма не нужна, тогда зачем урод?
можно взять А6 кваттро-сарай - те же яйца, но без пневмы
Кого ее? Тыщ 100-150 живет пневма на 1м уроде.
Закатать губу и пересесть на кредитный матиз
Немца с теми ТТХ?
Да это вообще баян, нормальные авто кончились в 80х
-
01.05.2010, 22:41 #94
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0кто НЕ имеет возможности обслуживать Аллроуд - тому НЕ надо его покупать... это - аксиома...
пневматика на 1-м Аллроуде умирает, в среднем на 100-120-140 тысячах км ( как ездить)...
на 2-м Аллроуде вообще ещё НЕТ случаев проблем с баллонами при нормальной эксплуатации...есть пара случаев у тех, кто эту машину использует вместо развозного трактора по всем говнам, шо можно и не можно...и при пробегах прилично за 100.000 км...:-)))
я на 1-м проездил ровно 5 лет...с 0 и до пробега ~160.000 км...
ездил в 3-м положении подвески - хватало ВСЕГДА и ВЕЗДЕ...любой бордюр, грунтовка, и тд и тп...в 4-е переводил пару раз - не помню, зачем...
всё там более, чем продумано с уровнями и с их "автоматикой"...
...скажу, что если бы он продавался новым сейчас - я бы снова его купил, не задумываясь...великолепная машина с отличными потребительскими свойствами...но вот нет его - пришлось 2-й покупать...:-)))
сейчас наездил на 2-м с 0 уже под 80.000 км...ни одной проблемы за два с лишним года ещё НЕ было...
-
02.05.2010, 21:54 #95
- Регистрация
- 04.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 302
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0ну во, боле мене внятный ответ....
AUDI A6 2.5 TDI, AFB, МКПП, КОЖА, ЧЁРНЫЙ.
-
03.05.2010, 02:12 #96
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
-
03.05.2010, 06:54 #97
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0По мимо балонов в морозы ещё часто замерзает => глючит блок клапаннов, по идее его надо разобрать и промазать смазкой какой-нить... У отца похоже скоро накроется компрессор, т.к. зимой этой он изрядно пыхтел, когда как раз эти клапана нормально не фурычили... Вообще насос должен подкачивать редко, а если уровень не трогать, то по идее он срабатывать не должен...
Если сдохнет у нас компрессор, то я уже сказал, типа берём от МБ и колхозим, выгода ++.
-
03.05.2010, 22:54 #98
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
-
14.08.2014, 19:00 #99
- Регистрация
- 21.09.2011
- Адрес
- щербинка м/о
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,041
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 63
0привет..хочу приобрести алроуда 2,5 тди..а6с5 вот собираю инфу прицениваюсь )) подскажите кто какие балоны ставит ? (фирма цена)...и какой вариант оптимальный (цена/качество)..читал какието Arnott ставят..1/2 поколение. любой инфе буду рад..
1.8T AWM АКПП типтроник 2003г америкос WVWPD63B03P206630 был..стал АУДИ А6С6 3,0ТДИ Кватро/пневмо s-line..
-
15.08.2014, 11:18 #100
- Регистрация
- 21.05.2010
- Адрес
- Долгопрудный
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 697
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 296
0почему 2.5тди? У меня такой. Если есть вопросы - расскажу все про него Про баллоны ответил в другой теме.
Похожие темы
-
Продам нижний лев. рычаг 4Z7407693D (allroad) в Спб
от Maks S. в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 4Последнее сообщение: 22.02.2012, 16:59 -
подскажите по allroad
от Айртон в разделе Архив 2008г.Ответов: 43Последнее сообщение: 17.07.2008, 16:54 -
(OFF) Проблема с Allroad.
от tipo в разделе Архив 2008г.Ответов: 68Последнее сообщение: 23.01.2008, 01:57 -
off: audi allroad мили и галлоны
от Bogdan_Sax в разделе Архив 2007г.Ответов: 5Последнее сообщение: 01.04.2007, 00:51 -
Passat B5 Allroad?
от DiMoN в разделе Архив 2007г.Ответов: 8Последнее сообщение: 16.02.2007, 23:13