расход с круиз контролем

[Бамбарбия Кергуду]

А ваще уже был дан правильный ответ-все зависит от прокладки, мне например удается себя контролировать избегая ненужных ускорений и торможений, кто-то когда дорывается до машины давит на газ и тормоз аки сумашедший...

[real DEMON]

И потом речь о экономичной езде может идти только при наличии свободной дороги.

О, а может мы на разных скоростях ездим? У меня по правилам 90км\ч выставлено, при такой скорости дорога всегда свободна т.к. правила соблюдают немногие

[Бамбарбия Кергуду]

Бамбарбия Кергуду Давай с другого конца пойдём, у тебя по трассе без круиза сколько расход? У меня на круизе 6-7 по компу.

о задача сводится к замерам половыми органами

Ну че, в курилку? и там понеслася

[Arty_Passat]

Я тоже замечал, что на круизе расход меньше.

[real DEMON]

мне например удается себя контролировать избегая ненужных ускорений и торможений, кто-то когда дорывается до машины давит на газ и тормоз аки сумашедший...

Ну перегибать то не надо, я права тоже не вчера получил, и ездить начинал далеко не на пассе, и что такое экономная езда понимаю, как никак 3 категории в правах открыты

[Бамбарбия Кергуду]

и что такое экономная езда понимаю

а я не понимаю, как машина на круизе при движении с горы может экономить топливо по сравнению без круиза
Я имею в виду то что:

с горы круиз не дает двигаться накатом, а тормозит двигателем поддерживая заданную скорость, тем самым пуская коту под хвост энергию...

[real DEMON]

[quote=Бамбарбия Кергуду]

Бамбарбия Кергуду Давай с другого конца пойдём, у тебя по трассе без круиза сколько расход? У меня на круизе 6-7 по компу.

о задача сводится к замерам половыми органами

Ну че, в курилку? и там понеслася [/quote:3k139fop]
Даёшь флуд на 5 страниц

[Бамбарбия Кергуду]

Даёшь флуд на 5 страниц

не предел

[real DEMON]

а я не понимаю, как машина на круизе при движении с горы может экономить топливо по сравнению без круиза

Даже если она его не экономит, мы не по уралу ездим с гор накатом, ну проехал пару ментров накатом, с круизом она примерно в том же диапазоне и едет, ты же не раскатишся с горки с 90 до 130, это какие горки должны быть. Да пусть даже и так, я смотрю фактам в лицо: по компу на круизе ест меньше(для думающих что я гонщик: езжу с женой и ребёнком хоть на круизе, хоть без 90км\ч)

[Бамбарбия Кергуду]

это какие горки должны быть

да обычные, уверен М1 по холмистости ничем не отличается от других дорог средней полосы, да чего далеко ходить, постоянный маршрут-Внешний МКАД ленинградка-новая рига, затяжных спусков где я полностью отпускаю педадь газа имеется

[Владимир_SPb]

[quote=Бамбарбия Кергуду]

это какие горки должны быть

да обычные, уверен М1 по холмистости ничем не отличается от других дорог средней полосы, да чего далеко ходить, постоянный маршрут-Внешний МКАД ленинградка-новая рига, затяжных спусков где я полностью отпускаю педадь газа имеется[/quote:23jlxm99]
А я ещё и передачу выключаю...

[RuddeR]

Еще в одной из передач ТОП ГИР (про экономную езду на A8 D3 кстати) говорили, что при включеном круиз-контроле расход увеличивается в сравнии с ВЫКЛюченым и УМЕЛОМ обращении с педалью газа. То, что у кого-то тут меньше расход - так это прото манера вождения без крузиза такая.

[real DEMON]

А я ещё и передачу выключаю...

Можно глушить ещё

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

Еще в одной из передач ТОП ГИР говорили,

Там ещё говорили что ягуар и зонда говно(извиняюсь) и ещё из машин лодки делали

[Slog]

А я ещё и передачу выключаю...

На нейтрали машина жрет больше, чем при езде накатом на передаче.

[Владимир_SPb]

А я ещё и передачу выключаю...

На нейтрали машина жрет больше, чем при езде накатом на передаче.

ЗА то скорость не теряется, а то и увеличивается.... Круизёр в поездках на дальние расстояния- спаситель правой ноги!!! Устаёт она давить на газ то, реально, проехав под 1000 км.... А тык же гаеры мозги не делают, выставляешь 110 за городом, 80 по нас. пунктам... Экономично и практично...


Можно глушить ещё

[imported_Hlebik]

Ну вставля и я свои 5 копеек.
При езде с горы на включеннй передаче (т.е. торможение двигателем) форсунки закрыты (выше 1500 оборотов)!!! Т.е. топливо не расходуется совсем! Это торможение гораздо экономичнее обычного! Сопоставить что экономичнее тормознуть двигателем при вкл. передаче и потом поддерживать или тупо катиться на нейтрале не берусь. Но ИМХО разница не так уж велика!

[Fe-City]

Не знаю как у вас, а меня на круизе под горку скорость не держит ( разгоняется). Про экономичность круиза вопрос спорный - когда в памяти оставляешь эдак 140, то с 40 км/ч разгоняется так, как я бы не стал разгонятся ( аж свист стоит)

[Jak0ff]

Не знаю как у вас, а меня на круизе под горку скорость не держит ( разгоняется). Про экономичность круиза вопрос спорный - когда в памяти оставляешь эдак 140, то с 40 км/ч разгоняется так, как я бы не стал разгонятся ( аж свист стоит)

дык зачем на круизе разгоняться??? нажал на педальку, затем кнопочку тыкнул и снова можно ногти на ногах подстрегать еслиб еще руль сам рулил
а по поводу стилей вождения, то у меня никак не получается ехать экономично когда под капотом v6. по этому круиз в данном случаее меня очень выручает.

[Fe-City]

я имел ввиду до заданной скорости

[HangManXIIIth]

1. Вы надавили тапку и едете с постоянной скоростью, впереди горка, тапку вы не давите и машина просто немного снижает скорость.

А потом эту скорость набирать обратно не надо? То же самое и будет что с круизом только он газу сразу прибавит и скорость на прежнем уровне удержит

Машина потом скорость прежнюю наберет, только кол-во топлива, подающегося в цилиндры я не меняю (когда сам давлю тапку), а вот круиз вдавит, вплоть до "пола", чтобы поддержать нужную скорость.

Про экономичность круиза вопрос спорный - когда в памяти оставляешь эдак 140, то с 40 км/ч разгоняется так, как я бы не стал разгонятся ( аж свист стоит)

+1 Круиз давит очень сильно, набирает скорость максимально быстро. Я бы разгонялся гораздо медленнее.
Да чего спорить - просто гляньте некоторое время на мгновенный расход или снимите логи. [/quote]