замена масла

[Олег Молчанов]

если масло в фильтр не залить, ничего не будет, но лучше заливать...

Это стародавние предрассудки.

И появились они скорее всего от того, что некоторые производители масляных фильтров "рисуют" на корпусах фильтров методику их замены: перевернутый фильтр, а над ним масленка с каплей масла. Этот символ означает, что нужно смазать перед установкой резиновое уплотнительное кольцо и все.
При заливке фильтра маслом происходит замасливание фильтрующего элемента и это может привести к образованию воздушной пробки в корпусе фильтра после установки, ведь нельзя же залить фильтр малом на 100%. Через сухую бумагу воздух уходит почти мгновенно после запуска двигателя, а через промасленную нет .

[Barmaley]

При заливке фильтра маслом происходит замасливание фильтрующего элемента и это может привести к образованию воздушной пробки в корпусе фильтра после установки, ведь нельзя же залить фильтр малом на 100%. Через сухую бумагу воздух уходит почти мгновенно после запуска двигателя, а через промасленную нет .

Хоть один грамотный ответ


Проблема автора в первую очередь в масляном фильтре, он не написал что именно поставили, скорее всего какое-нить говно типа SCT.

Я бы в первую очередь поменял масляный фильтр (да и самое дешевое из неприятностей), вполне можно справиться самому.
НЕ ЗАЛИВАЯ, а лишь смазать резинку. Если проблема не исчезнет, то первым делом на замер давления масла.

И далее, 10-40 Кастрол - это полусинтетика.
Я бы не стал рекомендовать ее использование в турбированном моторе

[VW 98 регион]

Проблема автора в первую очередь в масляном фильтре, он не написал что именно поставили, скорее всего какое-нить говно типа SCT.

или в самом авторе, взять машину в которой не понятно что "булькает" и на этом еще 7 месяцев кататься. Потом все что накопилось за 10 лет, а думаю в его моторе очень много чего накопилось взять и тупо разбодяжить промывкой, залить потом немного не то масло. В итоге имеем то что имеем. Тут хоть заливай масло в фильтр хоть не заливай перед установкой.
Если уже будешь пробовать менять масляный фильтр, рекомендую поменять и масло, хуже от этого не будет какое тебе выше рекомендовали.

[Nettrader]

предыдущий владелец поменял масло за неделю до продажи машины мне, это было подтверждено независимой диагностикой, на которую я возил машину перед покупкой. мастера сказали - что масло свежее, видимо недавно меняли.
там делали диагностику движка, ходовой и кузова.
может кто знает http://deksclub.ru/ я там ее и делал

так что менял я масло как раз в срок и по своей инициативе...хотя мог еще проездить пару тыщ без замены...

сегодня утром отогнал машину на эвакуаторе в сервис - до сих пор жду от них ответа...

вот что пишет авто.ру на этот счет

"было абсолютно тоже самое, причем несколько раз после замены кастрола (тоже 10w40), только пробег был больше 10 км на этом масле.....поехал в сервис, промыли систему и теперь лью Mobil 5w50 (в сервисе посоветовали).....проблема исчезла!
сказали, что у пассатов какая то проблема с этим кастролом и лучше его не лить!"

[Squipper]

Nettrader
Дело вряд ли в Кастроле. Многие льют и хвалят, хотя движок у них видно, что грязноват. На 99% виновата промывка. Ее нельзя лить ни в коем случае
Но масло лучше менять все-таки сразу - в мою америкосы судя по отложениям на крышечке лили в лучшем случае полусинтетику. Теперь лью Мобил 5W50. Доволен на 100%.

В общем, удачи! Чтоб ничего серьезного не поломалось (3 тьфу)

[Nettrader]

Squipper спасибо за моральную поддержку!
блин вчера начитался прогнозов от форумчан - всю ночь уснуть не мог думал уже скока будет стоить кап. ремонт движка...
сижу жду сегодня весь день тоже приговора от автосервиса...а они молчат как назло

[VW 98 регион]

предыдущий владелец поменял масло за неделю до продажи машины мне, это было подтверждено независимой диагностикой, на которую я возил машину перед покупкой. мастера сказали - что масло свежее, видимо недавно меняли.

ну это еще как то можно установить, по цвету запаху и вкусу (образно) , хотя сомнительный способ. А вот что за масло залито на глаз уже не скажешь [-X да думаю вряд ли перед продажей лили что-нить дорогое....
А на счет капиталки ты рано задумался. Думаю все закончиться чисткой сетки масло приемника, заменой масла с нормальным маслянным фильтром. Небоись!!! главное чтоб не развели

[HangManXIIIth]

Nettrader Я тебя тоже поддержу, не боись, капиталить не придется, ты ведь не ездил с "лампой алладина", почистишь сетку, ну максимум насос поменяешь и будешь ездить без проблем!

[Romio-net]

Приветик всем !
Тоже в своё время сталкнулся с красным алладином,подурости и неопотности,присадочку сервисмэн предложил ,типо перед тем,как масло сменить на тебе присадку чтоб двигло полегче стало .Еслиб знал чем закончится ,нини теперь!
Отделался вскрытием поддона,и чисткой маслоприемника.И потерей нервных клеток.

[Nettrader]

вообщем, увезли пассик сегодня в 13.00 на эвакуаторе, это я уже писал.
потом началось томительное ожидание приговора, прям как перед казнью наверно. Ждал я долго, примерно до 18.00, потом нервы не выдержали, побежал в сервис. Там к машине даже не притрагивались еще оказывается...ждут какого то спеца по турбинированным моторам...
автосервис работает с 9 до 22.00.
второго терпения моего хватило до 21.00 - опять пошел туда смотреть чо происходит - там наблюдаю картину - человек 7 вокруг пассата собрались, подключили кучу проводов к нему, совещаются...
короче я понял что сегодня мне машину не забрать, решил с корешом бухануть чтоб скоротать время и успокоить нервы. мы с ним выжрали по 4 пива пока ждали диагноза от мастеров в сервисе, ровно в 22.10 по московскому времени нам был оглашен долгожданный диагноз:
"Ребят, вообщем есть два варианта, первый вариант заключается в том что у вас засралась сетка маслоприемника вследствие промывки перед заменой масла, второй вариант - что сдох масляной насос. Чтобы нам понять что именно не так нам нужно снимать поддон и смотреть. Поэтому завтра вам все скажем..."

вообщем бухаю дальше.

да, забыл сказать, они замеряли давление манометром, давление 0.9 было..на прогретом двигле...

[prv21]

6. Фильтр только большой!

а как тогда раньше народ ездил на маленьких фильтрах, ведь большой фильтр, если я не ошибаюсь, ввели в обязательное обращение относительно недавно? http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic21837.html
И вообще народ ведь наверное меняет масло ну ни как ведь не на 15000 как прописано, а на 10000 или на 7000, а бывают и товарищи которые и на 5000 меняют, так что маленький или большой фильтр особого значения не имеет, а вот что бывают случаи просто из-за некачественных фильтров - это да. Если уж ставить неоригинальный фильтр, то какой-нибудь немецкий типа mahle(knecht), bosch, kolbenshmidt.

[Nettrader]

только что из сервиса, итак приговор: расточка коленвала, замена грм (раз уже сняли поддон, к тому же там он треснутый ремень), замена вкладышей каких то, и масляного насоса...
причина была именно в насосе - он забился грязью какой то и сдох

настроение на нуле

прикупил запчастей: сальник распредвала передний (elring), сальник коленвала с фланцем (goetze), масляной насос (swag), прокладка головки блока (vag), комлект ГРМ (vag)

подскажите, нормальных производителей взял или опять где то лоханулся?...

[andyk27]

Брал сальник распредвала elring, и он потек после замены!!! После поставил vicktor reinz (направленный), он немного дороже - полет нормальный.
А вот насос лучше только оригинал - сам изучал эту тему - это слабое место наших турбомоторов (но может тебе повезет). ГРМ и прокладка - гуд. Еще тебе понадобится прокладка поддона блока цилиндров - бери оригинал или то же vicktor reinz.
Удачи в ремонте!!

[Slog]

т
причина была именно в насосе - он забился грязью какой то и сдох

настроение на нуле

(Голосом Генерала из "Особенностей...") Отставить паникерское настроение!

Подумай, что было бы, если бы ты пошел по пути "друга на Лексусе" и поездил недельку с мыслью "авось лампочка погорит-погорит и погаснет".

Вкладыши и коленвал скорее всего не из-за вчерашней замены масла.... да и масляный насос. А из-за несвоевременной смены масла. Надо было пораньше менять, а промывка и свежее масло ускорило эту кончину.

Вобщем - все могло быть ГОРАЗДО хуже! а так... ну неприятно, конечно, но до поиска йаду далеко.

[Alexprof]

Радоваться по-моему рано. Вскрытие покажет.
Вот после ремонта видно будет.
Вызывает сомнение с какого перепуга прежний хозяин перед продажей машины масло менял.
Возможно это называется "предпродажная подготовка", а проще - фуфление. И залили в двигатель жижи называемой масло+присадки улучшающие-устраняющие всё и вся.

Надеюсь, что это только моё предположение.

[andyk27]

И залили в двигатель жижи называемой масло+присадки улучшающие-устраняющие всё и вся.

Да уж... Надо где-то крупными буквами написать много раз: ПОСЛЕ ПОКУПКИ АВТО НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНАЯ ЗАМЕНА МАСЛА И ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА! Тем более на 1,8Т. И до кучи ремень ГРМ со всеми сопутствующими...

Столько раз ОПЫТНЫЕ люди писали об этом и все напрасно...

[rummi]

только что из сервиса, итак приговор: расточка коленвала, замена грм (раз уже сняли поддон, к тому же там он треснутый ремень), замена вкладышей каких то, и масляного насоса...
причина была именно в насосе - он забился грязью какой то и сдох

настроение на нуле

прикупил запчастей: сальник распредвала передний (elring), сальник коленвала с фланцем (goetze), масляной насос (swag), прокладка головки блока (vag), комлект ГРМ (vag)

подскажите, нормальных производителей взял или опять где то лоханулся?...

Связи замена грм-раз уж сняли поддон не вижу.

Какие предпосылки к расточке коленвала ?

Шатунные вкладыши промерили хотя бы ? (я уже не говорю о том, что там уже ремонтные стоять могут. Бывало и такое)

ps Интересно оценить результат проделанных работ в этой области - приезжай к нам с Базаровым на абсолютно бесплатный комплексный замер давления масла (после выполненных работ). Масло залей 5-40 502-505 (синтетику и не Кастрол, желательно). Результаты замера выложим в этой теме. Мне прям любопытно даже, учитывая вложения. Дай Бог, чтобы мы ими не разочаровались.

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:

И залили в двигатель жижи называемой масло+присадки улучшающие-устраняющие всё и вся.

Да уж... Надо где-то крупными буквами написать много раз: ПОСЛЕ ПОКУПКИ АВТО НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНАЯ ЗАМЕНА МАСЛА И ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА! Тем более на 1,8Т. И до кучи ремень ГРМ со всеми сопутствующими...

Столько раз ОПЫТНЫЕ люди писали об этом и все напрасно...

Этот вопрос актуален не только у нас - вот коллеги-Шкодники тоже стоят перед выбором : лить или не лить .

http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... sc&start=0

[Nettrader]

насчет ГРМ - дело в том что я не знаю когда менялся ремень ГРМ последний раз предыдущим владельцем. Поэтому мастер в сервисе сказал - зачем тебе потом еще раз приезжать снимать все и ставить ремень ГРМ если можно его заменить сейчас? к тому же там он был слегка треснутый.

насчет вкладышей - я лично их видел, там задиры - по полной программе, как будто ножом расцарапали.
мастер сказал что еще 1-2 км и движок стуканул бы..

[rummi]

насчет ГРМ - дело в том что я не знаю когда менялся ремень ГРМ последний раз предыдущим владельцем. Поэтому мастер в сервисе сказал - зачем тебе потом еще раз приезжать снимать все и ставить ремень ГРМ если можно его заменить сейчас? к тому же там он был слегка треснутый.

насчет вкладышей - я лично их видел, там задиры - по полной программе, как будто ножом расцарапали.
мастер сказал что еще 1-2 км и движок стуканул бы..

Все-таки пусть промерят - могут уже быть ремонтной группы, было такое - вкорячили оригинал на замене (не мы [-X ), а там уже ремонтный был - давление совсем пропало, разумеется.

C грм - все верно. Просто связи его с заменой и снятием поддона нет - он меняется и без снятия последнего

Еще вопрос - когда промывали мотор промывкой - обороты давали или только на холостых молотил ? И сколько по времени молотил ?

ps Боюсь, как бы там и в картридже турбины нечто подобного не было

[Nettrader]

"Еще вопрос - когда промывали мотор промывкой - обороты давали или только на холостых молотил ? И сколько по времени молотил ?

ps Боюсь, как бы там и в картридже турбины нечто подобного не было Pray
"

этого я не знаю...я лично не присутствовал при замене масла

"Все-таки пусть промерят - могут уже быть ремонтной группы, было такое - вкорячили оригинал на замене (не мы Shame on you Mr. Green ), а там уже ремонтный был - давление совсем пропало, разумеется. "

ни хрена не понял