Крайне нестабильная работа дизеля при тесте клапана ЕГР. ???

[CYXOB]

Вопрос к тем, кто непосредственно сталкивается с ремонтом дизельных двигателей. Примерно каждый пятый мотор ведёт себя таким образом: во время теста клапана ЕГР при его полном открытии мотор начинает, так сказать, колбасить. Явно ощущается проблема переизбытка отработавших газов, т.е. нехватка воздуха, из-за чего обороты х.х.(во время теста - 1400) становятся крайне нестабильными и мотор пытается заглохнуть. Отсоединение приёмной трубы никаких изменений не вносит, т.е. катализатор тут не причём. Есть некоторый опыт, что после замены турбины всё приходит в норму. Ну не менять же из-за этого турбину? У кого какие мысли есть по этому наблюдению? И есть ли объяснение лечения методом замены турбины?

[пингвин]

CYXOB
а дым белый сильный при этом есть?

[CYXOB]

Дым есть - много, разнообразного. В силу того что обычно на выхлопной трубе надет шланг вытяжки разглядеть выхлоп не получается.

[Талян]

Думаю причиной может быть закоксованость впускного коллектора, отработавшие газы имеют большее давление.

[CYXOB]

Думаю причиной может быть закоксованость впускного коллектора

А если его колбасит сразу после капиталки, когда ещё и пыль не успела сесть?

[пингвин]

вобщем 2 года назад когда я маялся с неработающим 75-ым мне Денис из ТМ несколько раз показывал этот фокус после каждой их манипуляции. Имеем повышение оборотов и захлебывание машины и очень много белого дыма из выхлопной. После чистки коллектора ничего не менялось. После замены ДМРВ вроде тоже все так же. После замены 75 клапана (когда все пришло в норму) этот тест не делал...

По идее во время этого теста, ДМРВ уполовинивает свои показания. Полностью исправный мотор вроде как должен проходить этот тест без проблем. То есть обороты плавно должны повышаться, а потом понижаться обратно. Думаю причина в наддуве, так как газы слабее давят на лопатки турбины и если есть проблемы с тем же 75-м, то воздуха не хватит. По идее надо бы мне попробовать запустить этот тест сейчас...

[Талян]

Значит всетаки больше похоже на недостаточное давленние наддува на хх.

[CYXOB]

После замены 75 клапана (когда все пришло в норму) этот тест не делал... По идее надо бы мне попробовать запустить этот тест сейчас...

10 к 1 что ничего не изменилось.

[SerV]

CYXOB
Валер, а сколько по ваг-ком когда базовые 003 группы запускаешь?
кстати у меня на бывшем не колбасило, правда я менял сам мех.клапан ОГ и чистил вспуск.

[CYXOB]

SerV, забыл сказать что проблема наблюдается только на насос-форсуночных моторах.

[пингвин]

CYXOB
я тут все настроен угол впрыска подкрутить. Ща посмотрю некую зависимость у себя и потом заскочу. Вот заодно можно будет и посмотреть изменилось или нет... Вроде тогда поменял много чего...