0
-
31.08.2009, 17:00 #21
- Регистрация
- 24.04.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 304
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Возвращаясь к нашим баранам, то бишь коленвалу.
Успешно спилили "ненужную часть" при помощи болгарки.
Прикрутили гидротрансформатор к драйв-плате проверить радиальное биение.
Получилось порядка 20 сотых миллиметра (биение шейки ГДТ).
По моим данным, вроде как должно "жить".
Или может у кого-то будут другие версии по "звёздным перспективам проекта"?
-
01.09.2009, 11:24 #22
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0vladd
Интересно , после пиления болгаркой дизбаланса не будет?ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
01.09.2009, 21:58 #23
- Регистрация
- 24.04.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 304
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Решение - технически неправильное, потому вопрос даже не ставится на обсуждение.
Поживём - увидим, выдержит ли машина такой "эксперимент".
-
04.09.2009, 22:35 #24
- Регистрация
- 24.04.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 304
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0В конечном итоге всё "срослось".
На подпиленный коленвал поставили всё остальное (драйв-плату, ГДТ) и установили АКПП.
Ничего нигде не зажимало, всё заработало.
Единственное, что напрягает - наличие ошибки по двигателю:
00575 - Давление во впускном коллекторе
11-10 - выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
Периодически.
Подпиленный коленвал до установки ГДТ и АКПП выглядит вот так (на фото):
-
04.09.2009, 22:47 #25
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от vladdVariant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
05.09.2009, 00:22 #26
- Регистрация
- 09.02.2009
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 921
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Как бы микро трещены не пошли от пиления болгаркой.
Похожие темы
-
проблема с АКПП после замены масла...
от Юра111 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 113Последнее сообщение: 08.05.2014, 19:20 -
Продам после замены двигателя остались запчасти
от angelprel в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 1Последнее сообщение: 29.12.2012, 15:25 -
Проблема с АКПП, после замены масла.???
от Novi4ok в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 16.12.2011, 20:49 -
Толчки в АКПП после замены возд. фильтра
от Михей в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 26.04.2010, 12:25 -
После замены двигателя не работает АКПП
от alb в разделе Архив 2009г.Ответов: 3Последнее сообщение: 29.06.2009, 15:52