0
Тема: Глохнет прогретая.
-
18.08.2009, 22:03 #1
- Регистрация
- 24.09.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Глохнет прогретая.
Здравствуйте уважаемые!
Давно читаю форум, нашел для себя много полезного.
Но вот появилась необходимость обратиться за помощью.
Похожую проблему искал, но как мне кажется не нашел.
Если пропустил, дайте пожалуйста ссылочку.
Итак, беда приключилась такая, машинка служившая верой и правдой более 4-х лет последнее время стала болеть странным недугом. После относительно длительной поездки, когда мотор выходит на рабочую температуру, если необходимо совершить остановку, есть большая вероятность не завестись. Такая ситуация случается не всегда, но довольно часто. Выражается это в том, что приходиться долго, секунд 10, крутить стартер прежде чем двигатель схватывается. Затем обороты прыгают до 2000 и какбудто что-то отключается, обороты падаю до нуля и машина глохнет. Если в момент падения оборотов интенсивно понажимать педаль газа, то есть возможность прогазоваться, правда не всегда получается. При это из выхлопной трубы некоторое время идет сизый дым. И такая неприятность происходит только на прогретой машине. Если прогазоваться ну никак не удается и машина упорно глохнет, то можно оставить ее на пол часика и затем с горем пополам завестись. На холодную заводиться с пол оборота.
Вот ошибки которые были сняты с контроллера двигателя (по другим ошибок не было).
День первый:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 8D0 906 018 R
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5V MOTR 0005
Кодирование: 04001
Код Сервиса: WSC 00028
2 Найдены неисправности:
16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности
P0134 - 35-10 - - - Спорадическая
16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
P0116 - 35-00 - -
Ошибки стерты.
День второй:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 8D0 906 018 R
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5V MOTR 0005
Кодирование: 04001
Код Сервиса: WSC 00028
1 Неисправности:
16502 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала
P0118 - 35-10 - - - Спорадическая
Ошибка стерта.
День третий:
Во время движения два раза мигала EPC и была попытка заглохнуть. Рефлекторно вдавливая газ в пол остановки посреди проспекта удалось избежать. Далее поездка прошла без глюков.
По приезду сняты ошибки:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 8D0 906 018 R
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5V MOTR 0005
Кодирование: 04001
Код Сервиса: WSC 00028
3 Найдены неисправности:
16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
P0116 - 35-00 - -
16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности
P0134 - 35-10 - - - Спорадическая
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
При всем при этом машина по ощущениям вроде не «тупит», расход 12л. в смешанном режиме. Также интересует почему нельзя подключиться к контроллеру двигателя при заведенной машине? Упорно его не видит. Ошибки удалось снять только подключаясь к контроллеру при включенном зажигании, но незаведенном двигателе. Глюк адаптера?
Подскажите, можно ли решить проблему своими силами?
Или прямая дорога в сервис?
Тогда к каким примерно работам сервисменов готовиться?
-
18.08.2009, 22:29 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Drongo
(а ПОИСК ты читал плохо... иначе бы прочитал обязательно про ДТОЖ...да и в ошибках твоих всё уже написано...)
проверить АКБ...клеммы и тд...если слабая - зарядить или поменять на новую...
заменить ДТОЖ - G62...(если он будет врать - машина будет или заводиться плохо или вообще не заводиться либо холодная, либо - хорошо прогретая)
заменить лямбда-зонд перед катализатором...
что такое ДТОЖ, где он и как менять - легко найдешь в ПОИСКЕ...
...
-
18.08.2009, 22:40 #3
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0Сообщение от Drongo
В остальном согласен с Сергеем 1967s.Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
18.08.2009, 22:47 #4
- Регистрация
- 24.09.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо!
Эти слова мне знакомы.
Дтож, да ламбда-зонд. Отчеты как их менять встречал, разберусь.
Просто хотел мнения узнать, поможет ли это в моем случае. Все же некоторые опасения были.
Вобщем план работ понятен, пошел искать запчасти.
Еще раз спасибо!
-
19.08.2009, 23:51 #5
- Регистрация
- 23.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,361
Спасибо: Получено: 200
Отправлено: 148
0lifter
Ну вот, у меня иСообщение от Drongo
Да евангелье от pavel1 перечитал, когда мы с ним виртуально термостат вычислили
Drongo привет АРТ-шникам!
меняй датчик на заднем фланце и лучше на оригинал- Hella у меня недолго прожила
Сообщение от lifter
Похожие темы
-
Машина глохнет
от Борис79 в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 19.09.2005, 22:08 -
глохнет пассат В5 2001г.в. 1.8Т АКПП
от Ewgen в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 05.09.2005, 17:51 -
глохнет на холостых
от aleksey в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 18.08.2005, 11:16 -
заводится только с толкача а на холостых глохнет
от Vinni в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 30.07.2005, 11:49 -
Проблема - глохнет двигатель (принудительно похоже) в пробке
от FunkyMonk в разделе Архив 2005г.Ответов: 32Последнее сообщение: 28.02.2005, 01:48