подвеска

[БУ]

собираюсь полностью перебрать переднию подвеску, меняю:
1. ступичные подшибники
2. все рычаги
3. усы с наконечниками рулевыми
4. стойки
5. пружины
6. диски+колодки
интересует скока ходят подшибники которые находяться на верхней чашке, где стойка и пружина? у меня уже 200 отходили, менять их или нет?(интересует потому что, что-то стучит а что понять немогу!)
и скока ходят серги стабилезатора и втулки?
чё там ещо менять надо?
и вопрос по задней подвески, при снятий задних стоек, пружину снимать надо или нет? просто боюсь что она выскачит и стрельнит куданить сильно!

[Alex-kirishi]

кока ходят серги стабилезатора и втулки

Почти расходный материал ИМХО

боюсь что она выскачи

Не должна, она же на своем месте!

[Александр_ru]

ходят подшибники которые находяться на верхней чашке,

вечные по идее. Это вообще не подшипник,но по аналогии так называют, у нас стойка не крутится .Стучать может потому там, что раскрутилась(или незакрученна) гайка штока аммортизатора. В таком случае эта резинометаллическая детал может быть "побита". Тогда обрати внимание и на вставку в нижней чашке. Стойки и подвеска-два узла, работают вместе, можешь менять подвеску с рулевыми тягами и наконечника, по разборке стоек и выяснишь, что желательно поменять, а что как новое

[БУ]

да просто надоело одно поменяю немного езды опять стучит, решил всё менять чтоб ничего не стучало и т.п. спасибо

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:

сейчас схему смотрю подвески задней, я так понел взаде тоже есть стабилизатор???

[Александр_ru]

БУ
разминай лопатник на качественные запчасти по своему списку, если разом всё собрался менять...сам собираешься делать?

[Umberto31]

БУ
Посмотри еще пыльники на тормозных супортах. Если порваны, есть шанс, что целиндр не утопишь до конца. Ремкоплект или бу супорт приготовь. Еще сразу пыльники шрусов махни. Их желательно оригинал. (как и подвеску.)
Удачи.

[Александр_ru]

ну если так, то и пыльники на рулевой рейке тоже менять, лично менял при большом ремонте подвески с заменой рулевых тяг и наконечников, на "оригинал" конечно....хомуты правильно обтянуть.

Если порваны

если они порваны, то лужицы гидравлического масла будут под колёсами...сложно не заметить. Там по списку работы и так хватит не на один день
относительно задней подвески: вывешивай "зад" и спокойно меняй деталь за деталью....задняя подвеска у нас простая как табуретка, едиственное если будешь менять задние сайлентблоки, есть нюанс, но есть отчёты по этому вопросу, в том числе и мой, найдёшь Удачи!

[БУ]

всем спасибо за подсказки! а то у нас в Уфе нет практически оригинальных запчастей, ставлю хрень всякую у меня по 20-30 тысячь и опять стучит, сейчас пока брат в перми скидываю список чаго надо, надеюсь через неделю буду ездить без стуков!
да буду делать сам!
скажите есть разница как подшибник ступечный ставить, какой стороной?

[Александр_ru]

БУ
exist(a) тоже нет?

да буду делать сам!
скажите есть разница как подшибник ступечный ставить, какой стороной?

есть.....когда будешь выпрессовывать (кстати, чем собрался снимать ступицу и подшипник?) обрати внимание. Таких нюансов с твоим планом ремонта у тебя будет масса, чем например пружины будешь сжимать? Удачи конечно!

[БУ]

пружины сжимают обычно подъёмником, если буду делать в гараже то пружино съёмниками, а подшибник я до этого выприсовывал старой обоимой, короче выбивал кувалдой, сейчас придумал самодельный съёмник(сделаю если сварочный аппарат привезут), незнай получиться или нет, фото отчёт придоставлю, до этого я их выбивал и вбивал молотком))) 70 тыщь отходили febi

что такое exist(a) ???

Добавлено спустя 11 минут 41 секунду:

немогу понять где находяться пыльники рулевой рейки? у меня по схеме получаеться только два пыльника справо и слево, которые крепяться на ус и на сам наконечник рулевой? вроде бы больше пыльников нет!

[aolise]

у меня" серьги" уже 181000 отходили, не меняны не разу.мастер говорит-вечные.

[Umberto31]

Александр_ru
Александр, вы зануда. Ни какой лужецы масла там не будет. Я владею вопросом. Ржавеет поверхность цилиндра, которая в данный момент не рабочая. А при замене колодок и тормозных дисков потребуется максимально вдавить поршень в цилиндр, что при ржавой поверхности края поршня будет невозможно сделать. По крайней мере я это не смог сделать даже большими тисками поместу.
БУ спросил что может еще понадобится при замене всего этого. Я ответил.
БУ, Пружины снимают не подъемником. Нужны стяжки. И верхнюю гайку там проблемотично откручивать.

[БУ]

стяжки у меня есть, у меня есть головка которая вставляеться в шток стойки а накидным откручиваеш, знакомый дал, сказал всё подходит))

скажите пожалуста болт ступицы откручиваеться шестиграником, какой там размер?

возник новый вопрос!, задние аморты как снимаються? верхнию планку трудно откручивать?

[Umberto31]

Там может быть шестигранник, а может быть под головку на 22 или 24. Про размем шестигранника не подскажу.

[БУ]

у меня шестиграник!

[Александр_ru]

Umberto31
кто так обзывается, тот сам так называется . Путин В.В.(с)
по сути:у меня была именно при порванном пыльнике, пыльник заменил, лужа пропала. Поверхность при рваном пыльнике в самом деле страдает, если упорно лужу не замечать, то набивающаяся грязь работает как наждачная бумага. ещё есть вопросы по этому моменту?
БУ
стяжек много разных бывает, посмотри поиском, пару месяцев была тема относительно стяжек пружин с фото, кто какими пользовался и какие остались впечатления от них. Мои впечатления кстати тоже там есть, да уж простит меня Umberto31

проблемотично откручивать.

никаких проблем там нет, просто нужен хороший шестигранник, не из г..на из хорошего набора и высокая полая голока на "18", вполне подходит "Арсенал", именно такой я пользовался. Гайки только обязательно новые ставь.
БУ ступичный болт отворачивается и затягивается либо шестигранником, но какой именно у тебя, незнаю, возьми померь. Для этих целей рекомендую приобрести биту-шестигранник, или можно по другому: купи L образный шестигранник, отреж "болгаркой" несколько см из прямой длинной части и вставь в сосответствующую головку. Так будет лучше, потому что еслли ты будешь "брать" трубой L-образный шестигранник, он просто скручивается, усилие на ступичном болте приличное.

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

у меня шестигранник на "14", имеется соответствующая бита

[Luka]

Александр_ru
может быть на 17

[Umberto31]

пыльник заменил, лужа пропала.

Всмысле у тебя пыльник заменяет функцию манжеты???????
Я вот с пыльником катаюсь порваным, мало того у меня сейчас в суппорте стоит тот самый ржавый поршень, зашлифовоный наждачкой - Лужи нет.Жду от Виктора М бу супорта и от партнеров ремкомплекты (пыльник манжет)
Надо посмотреть, Мож у меня уже вытекло. А я не знаю и катаюсь...
БУ
Еще нужны ключи на 16 и 18.

[Александр_ru]

Luka
у меня на "14", но есть болты и на "17" (внутренний шестигранник). Соответственно, у них несколько разные моменты затяжки.

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

БУ
ключ динамометрический желательно иметь при ремонте подвески, да и не только для её

[Luka]

Luka
у меня на "14", но есть болты и на "17" (внутренний шестигранник)

Да я не вопрос задавал. Я имел ввиду, что есть еще болты под размер шестигранника 17, соответственно с резьбой болта М16. Извеняюсь, что не понятно выразился.