Какой бензин лить?

[Vas-El]

чё все спорят то) в турбовый 95 в не турбовый 92. разницы всё равно нет это один и тот же бензин только на колонке цифры разные))

[Fast]

А у меня на америкосе цифр 98 на лючке вообще нет, только 95

дык там если не написано премиум, нормал и другая лабуда-95 означает так сказать минимальный допуск, а 98 в этои случае - основной

[-X

В таблице по движкам написано - для европейских 2,0T - 98-й, допускается 95-й с некоторыми ухудшениями динамических показателей. В этой же талице, для BPY(американского 2,0T) написано 95-й, допускается 92-й с некоторыми ухудшениями... У европейцев Евро-4, у америкосов УЛЕВ какой-то там. ИМХО, дело в этом. Не могу сча найти эту таблицу, найду - выложу. Самое странное, что лс/нм одинаковые при разных рекомендуемых бензинах.

Сам лью летом 95-й(чтобы в жару уменьшить вероятнсть детонации), зимой - 92-й. На 92-м машинка тупее, на 98-м не заметил улучшения.

[Sartori]

Вы,други,в какой стране живёте?Тему мусолите.....Бензин у нас один 92 в лучшем случае....А октановое число повышается с помощью присадок в основном китайских.О каком 95-98 бензине может идти речь если бензовозы частенько не моют и заливают бензин, а до бензина возили соляру.А ещё баки-танки бывают грунтовых вод набирают вследствии потери герметичности.Мы по качеству бензина на 84 месте.

Российский бензин - один из худших в мире. Среди 100 стран мы занимаем "почетное" 84-е место, даже на Украине и в Белоруссии топливо лучше. За год мы скатились вниз на 34 позиции.

Заправлять машину без боязни можно в Германии. Здесь бензин проходит самую лучшую очистку. Таковы данные Международного центра по надзору за качеством горючего (IFQC). Эта организация обнародовала рейтинг качества бензина в различных странах мира.

Второе место в рейтинге заняла Япония, третье поделили Австрия, Дания, Эстония, Финляндия, Венгрия и Швеция. США оказались на 34-й строке рейтинга. А Россия всего за год опустилась с 50-го до 84-го места. Причем наши ближайшие соседи Украина и Белоруссия заняли 48-е и 53-е места соответственно. Следом идут наши соседи по СНГ: Узбекистан, Азербайджан, Таджикистан. Замыкают сотню Эфиопия, Оман и Парагвай.

Качество топлива оценивалось по количеству содержащейся в нем серы по принципу "чем меньше, тем лучше". Хотя допустимое содержание серы в топливе во всех странах разное.

Получилось, что Россия, один из крупнейших поставщиков нефти в мире, находится в хвосте международного рейтинга по качеству бензина. "На Западе компании в первую очередь заботятся об имидже. Там вкладывают деньги в развитие, в новые дорогостоящие технологии, а у нас все гонятся за сиюминутной выгодой, - пояснил "Труду" вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский. - К тому же в России с бензином сплошное мошенничество - привозят продукт нормального качества и сразу чем-нибудь разбавляют".

[толстый]

Вы,други,в какой стране живёте?Тему мусолите.....Бензин у нас один 92 в лучшем случае....А октановое число повышается с помощью присадок в основном китайских.О каком 95-98 бензине может идти речь если бензовозы частенько не моют и заливают бензин, а до бензина возили соляру.

не надо заправляться на ноунейм заправках, на брендах всё намного лучше ...

Качество топлива оценивалось по количеству содержащейся в нем серы по принципу "чем меньше, тем лучше". Хотя допустимое содержание серы в топливе во всех странах разное.

это очень спорный эталон качества топлива, есличо ...

[Fast]

Причем наши ближайшие соседи Украина и Белоруссия заняли 48-е и 53-е места соответственно.

Всегда считал, что у нас в целом бензин лучше. Во всяком случае, шанс заправится откровенным овном практически ноль.

[Sartori]

толстый
Я не спорю, что надо заправлятся на брендовых...Сам лью Лукойл иногда Роснефть.Но в целом по стране ситуация хреновая.Опять же на 100 % я не уверен что и на брендовых заправках не бадяжат.Ну может быть чуть-чуть Типа немножко беременна...

[ГАВР]

Лил в В5 - 95-й и в В6 тоже лью 95-й, заправляюсь на одной и той же заправке МТК, тюфу 3 раза, проблем не было. А еще 21099 тоже там же тем же заправлял Почитав топ, даже интересно стало заправиться 98-м и почувствовать разницу

[1967s]

для европейских 2,0T - 98-й, допускается 95-й с некоторыми ухудшениями динамических показателей. В этой же талице, для BPY(американского 2,0T) написано 95-й, допускается 92-й с некоторыми ухудшениями... У европейцев Евро-4, у америкосов УЛЕВ какой-то там. ИМХО, дело в этом

дело не в нормах токсичности, а в том, что выше написано про стандарты определения ОЧ и ОИ...

соответственно в Штатах, грубо говоря - "95-92" это то же самое, что в европе "98-95"...

[Fast]

1967s, не-а. В одной таблице все было. Поэтому стандарты одни и теже.

[1967s]

не-а. В одной таблице все было. Поэтому стандарты одни и теже

...я тебе дал ответ - почему так...дальше - твое право думать так, как ты хочешь...

( почитай мое и Кирилла сообщения ещё раз... вверху страницы...)

при чем тут "одна таблица"...

[Драйвер2006]

Лил 95, 98 и 92 ни какой разницы не увидел и расход тот же и так же разгоняется. Езжу на 92 уже полгода.... Тьфу-тьфу-тьфу ездит как и ездил....

[толстый]

у мну знакомые в восторге от Shell V-power ...

[cyxov]

у мну знакомые в восторге от Shell V-power ...

Поддерживаю, отличный бензин, вчера залил полный бак, машина на холодную меньше колбасится (ИМХО), но дорогой он сцуко 26.10р

[ginsar]

В журнале Quattroruote за сентябрь была статья по поводу бензина.

Авторы утверждали, что если производитель авто говорит, что основным бензином считается 95, а использование 92 не наносит вред двигателю, и лишь немного снижает максимальную мошьность, то зачем платить больше? можно (и целесообразно) лить 92. Ввиду того, что 90% российского 95-го бенизна получено с помощью присадок, а не перегонкой. И еще не известно как эти присадки скажутся на движке при длительной эксплуатации.

В этой же статье оценивались разные методы расчета октанового числа и 91-й по американски приравняли к нашему 92-му.

Попытки найти эту статью в инете ни к чему не привели Прям хоть сканируй с журанала...

[Сева]

ginsar
Журналисты Кватроруте не знают, что такое бодяжить бензином в России, а если бы знали, то вообще бы ничего не писали.
Даже в той же Москве бензин разного качества, хотя казалось бы столица и должна быть масса проверок, а нефика подобного, подяжат как могут. Написано 95, а там такое налито, что ретард прыгает до 6-8 градусов на каждом цилиндре и машина нефика не едет.

[ginsar]

Я про то что надо:
- заправляться на проверенных заправках.
- возить с собой октан-плюс, на случай если попал на палево где то далеко от родины.
- какой лить бензин в своего пасика - каждый решает сам.

Я лью 92 на Лукойле уже полтора года. Лил 95-й - разницы не заметил ничуть.
98-го в провинции вообще нет

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Кстати, как B6 с движками типа TFSI заводится в сильные морозы (ниже - 15) ?

[Сева]

- заправляться на проверенных заправках.

А если поездка намечается за 2000-2500км от родного города, то как быть? Прицеп с канистрами?
Насчет роверенных АЗС тоже ИМХО фигня. Так как все зависит от привоза топлива, не всегда привозят качественное.

[ginsar]

А если поездка намечается за 2000-2500км от родного города, то как быть? Прицеп с канистрами?

вторым пунктом написал же...

Насчет роверенных АЗС тоже ИМХО фигня. Так как все зависит от привоза топлива, не всегда привозят качественное.

Твоя правда... В какой то передаче типа "Главная дорога" советовали по возможности заправляться среди недели, а не в выходные. Т.к. в выходные пока все проверяющие инспектора спят (или пьют) на заправка больше бодяжат

[Fast]

Кстати, как B6 с движками типа TFSI заводится в сильные морозы (ниже - 15) ?

Берет и заводится. А что ему? Оборотов до заводки столько же как обычно, только начало вращения "потуже" несколько.

[Allman]

Берет и заводится

+1

Кстати, как B6 с движками типа TFSI заводится в сильные морозы (ниже - 15) ?

Этот двигатель имеет гомогенное смесеобразование, поэтому никакие перепады температур, морозы ему не грозят, заводится без проблем.