0
-
09.08.2009, 20:49 #1
- Регистрация
- 24.06.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 102
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
09.08.2009, 21:26 #2
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0И что тебе не нравиться конкретно? Вроде все нормально. При каких условиях диагностировал. Кондей, фары и др потребители включены или нет?
-
09.08.2009, 21:35 #3
- Регистрация
- 24.06.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 102
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Все выключено. Климат на автомате. А надо было что-то еще включать? Я просто первый раз...
Разве выбранные мной параметры в третьем столбце не должны быть в пределах значений второго столбца?
Почему, например, расход 0,6(вроде последнее значение), а МФД показывает 0,8?
-
09.08.2009, 21:47 #4
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Сообщение от Kuzma
-
09.08.2009, 21:59 #5
- Регистрация
- 24.06.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 102
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сорри, климат был в екон.
А наддув это какие букавки? Где можно найти инфу по расшифровке?
-
09.08.2009, 22:07 #6
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Сообщение от Kuzma
4 строка - то чот ЭБУ запрашивает, 5 строка - что турбина выдает. Естественно эти показания должны "шиться между собой".Сообщение от Kuzma
-
10.08.2009, 09:08 #7
- Регистрация
- 24.06.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 102
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо.
То есть турбина выдает меньше, чем запрашивает ЭБУ? А во втором столбце это контрольные значения? При каких условиях?
Я имел ввиду расшифровку обозначений в первом столбце. Где их найти? Что такое, напр, IQ via maf, rpm (я конечно догадываюсь, что это injection quantity, но не уверен), что такое cyl1-cyl4, и т.д.?
-
10.08.2009, 15:50 #8
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Сообщение от KuzmaСообщение от LukaСообщение от Kuzma
Сообщение от Kuzma
Сообщение от KuzmaСообщение от Luka
-
10.08.2009, 15:56 #9
- Регистрация
- 24.06.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 102
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо. А для того, чтобы коррекция по цилиндрам (что это? ) легла в границы, тоже надо тапку в пол? И для IQ via maf, rpm тоже?
-
10.08.2009, 16:14 #10
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Сообщение от Kuzma
Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
Вообще в ВАГ КОМе есть папка Labels. Тебе надо найти твой LBL файл, там или в инете поищи (здесь есть тема про эти файлы на русском язеке). Если своего не найдешь, возьме за основу какой нить дезелек и дороботай под свой ЭБУ. А еще качни инструкцию по ВАГ КОМ.
-
10.08.2009, 16:33 #11
- Регистрация
- 24.06.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 102
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо, вроде для начала все понял.
А почему расход МФА и в Ваг-коме отличается - 0,8 против 0,6л/ч. Разные датчики или кто-то врет?
Похожие темы
-
"Поиграл" VAG-COMом
от valan в разделе Архив 2009г.Ответов: 24Последнее сообщение: 21.03.2009, 22:49 -
Можно ли скорректировать показания топлива в баке Vag-Comом?
от Graycep в разделе Архив 2008г.Ответов: 12Последнее сообщение: 06.10.2008, 14:23 -
Можно ли VAG-COMом определить состояние концевиков дверей?
от Timm в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 16.03.2006, 02:00 -
Диагностика VAG-comом и адаптером, как...
от Даниил в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 12Последнее сообщение: 14.06.2005, 10:46 -
Как VAG-COMом колдовать (Шаманить ;-)) над приборкой?
от AndreyB5TDI в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 01.06.2005, 00:04