По каким датчикам в моторе AEB клаg N75? +Лог положил

[COOLLER]

ОФФ топ

Maks S.
[/url]

1.8Т AWM, сток, универсал с типтроником на 205/65/15 колесах.
Универсал это 115кг плюс к седану, типтроник еще 50кг к седану и еще потери в ГТР, и еще колеса больше штатных и бензин не айс.
Плюс это с каталиком, без решетки для кулера и еще помню дырочка была (плохой хомут на байпасе был)...

Я не спорю, что у AWM лишние 0.1атм наддува есть, но они так сильно не влияют, по сравнению с АЕВ.

Но на 195 колесах, без косяков по мотору, кои тогда были и на хорошем топливе еще 1.5-2с можно было скинуть.

Все тоже ИМХО.

По твоим данным ты с чипом в районе 13с должен тратить на набор с 1500об до 5500об на 3й

А ХЗ, не мерял.
АЕВ до сотки примерно так едет.

[Maks S.]

COOLLER
16,8 + 1-1,5с (с1500 до 1600)=...
Да и сравниваешь ты 170лс с нормальным ЭБУ, со 150лс на древнем мотронике. ИМХО не корректно.
Видео твоё?

[COOLLER]

16,8 + 1-1,5с (с1500 до 1600)=...

Почему +1,5с? Вот она и едет за 17с..в стоке, на автомате и с кузовом универсал. Да и еще затычкой в трубе

Да и сравниваешь ты 170лс с нормальным ЭБУ, со 150лс на древнем мотронике. ИМХО не корректно.

По мне так древний с тросиком веселее ездит и интереснее.

Видео твоё?

А как ты думаешь? Мое есесно.
Летом на Украине делать было нефиг, так с братом палили бензин

[Maks S.]

COOLLER
Чего тут спорить. Тема про АЕВ вот и вакладывай логи АЕВешные.
На видео кстати разгон как разгон , ничего особенного

[hor-sheff]

Ну да 150 лс с тросиком конечно веселее 170 без тросика поедут!

[COOLLER]

Maks S.
Нема лога АЕВ в стоке...он уже давно у меня с чипом ездит.
А AWM полно в стоке.

На видео кстати разгон как разгон , ничего особенного

Это ж не Формула АдЫн А ФЭррАрЫ для студентов

[Maks S.]

COOLLER
Если время будет, то поснимаю ЛОГи стоковые и с чипом.

[boss181]

можно я внесу свои 5 копеек, точнее вот мой лог на 3 передаче... (обсудим? )

Смотрел работу расходомера.... Пытаюсь найти причину детонации.
Турбина новая (давит 0,5-0,6 при тапке в пол на 3й), форсунки чищенные. ...

ЗЫ. Дросель на тросе

[Maks S.]

boss181
ДМРВ вроде живой, единственное смущает небольшое падение на 5520об (возможно газ приотпустил).
Стандартный вопрос: "Как насчёт опресовки?"

COOLLER
См разгон стока АЕВ

[boss181]

boss181
ДМРВ вроде живой, единственное смущает небольшое падение на 5520об (возможно газ приотпустил).
Стандартный вопрос: "Как насчёт опресовки?"

Опресовку дааа... надо сделать еще разик, делал год назад

COOLLER
См разгон стока АЕВ

20 сек где то.. (с 1900 до 6050 ) Если принципиально то это на 225/50 16

[Maks S.]

boss181
У меня тоже что то около 20с. ДМРВ в пике 122, он ещё родной.

[COOLLER]

boss181
А ты бензин не пробовал заливать другой?
Такое чувство, что в баке честный 76 залит.
А компрессия в 1 и 2 котле случайно не ниже, чем в 3 и 4?

См разгон стока АЕВ

Если брать с 1500, то будет 21-22 секунды...и это седан, так?
Т.е Вариант это + еще 115кг, т.е еще 1,5с.
Т.е 23 секунды...а AWM, который мощнее на 0.1атм наддува разгоняется за 17с? 6 секунд разницы?
По тех.характеристикам старый Пассат В5 шустрее, чем В5+.
Аборакадарбра выходит.

Прихожу к выводу, что мой стоковый AWM уделал бы чипованный АЕВ

[boss181]

COOLLER
Бен 98 с сибнефти....
На 95 ТНК едет так же...
А 98 жрет почему то больше

А компрессия в 1 и 2 котле случайно не ниже, чем в 3 и 4?

нет самая маленькая в 3м
14 14,2 10,5 13 - вроде так румми замерял в том году

[Maks S.]

COOLLER
Чипованный точно нет , да после чипа твой скорее всего быдет пыль из под колес чипованнова АЕВ глотать , т к механика рулит.
ЗЫ у меня в первом цилиндре компрессия выше чем в остальных, но и ретард по нему выше.

[COOLLER]

Maks S.
Хочешь сказать, что АЕВ скинет с 22с до 15с разгона при чипе? Это же сколько туда вдуть надо? Боюсь, что деточка лопнет

т к механика рулит.

На механике надо уметь переключать быстро и трогаться, что я не умею, на видео ты это видел .На типтронике у меня лучше получается.

ЗЫ у меня в первом цилиндре компрессия выше чем в остальных, но и ретард по нему выше.

У меня раньше было 13-13-10-13...в 3 котле ретард был раза в 2 больше. Дал мотору немного пробзд... и стало везде ровно и сейчас ретард ровный.

[Maks S.]

COOLLER
У меня сток 20с, чип 15с (+-чуть чуть)
На АЕВ основные потери на низких оборотах, к примеру AWT на низах шустрее, возможно из за гидро-натяжителя

[COOLLER]

У меня сток 20с, чип 15с (+-чуть чуть)

AWM Вариант Типтроник = AEB Седан Механика

А если учесть, что чип на АКПП Алексей делает мягче(0.92-0.94 больше не дует)...то

Добавлено спустя 58 секунд:

На АЕВ основные потери на низких оборотах, к примеру AWT на низах шустрее, возможно из за гидро-натяжителя

Сложно оценить на низах, т.к имею только автомат в паре с AWM.
Если сравнивать АКПП с AWM и механику с АЕВ, то АЕВ шустрее, не смотря на то, что чип пиковый.

[Maks S.]

COOLLER
Не понял что тебя не устраевает или что не так?
У тебя веть есть AEB и AWM сравни их.
ЗЫ может ты логи снимаешь с горки, а мы под горку

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

COOLLER
У тебя передаточные числа АКПП есть?

[boss181]

COOLLER

ЗЫ может ты логи снимаешь с горки, а мы под горку

А это не одно и то же?

ЗЫ. У кого есть фильтр топливный опресовку сделать?

[Maks S.]

boss181
У нас горки разные

Если фильтра нет, то можно просто заткнуть патрубок (например банкой или кружкой ) и дунуть во впускной коллектор.