AVF надув ...

**RID** · 29.07.2009, 19:31

Всем привет, возник вопрос , можно ли управлять датчиком надува, который расположет в трубе , что получается,если дивить сильно при разгоне на газ, иногда идёт перенадув и Блок отрубается, но .... если надавить на Кикдаун то ничего подобногьо не происходит , вот и возник вопрос , можно ли "подвинуть" датчик ,сместить параметры и как это сделать с помощью VAS 5**** или ... VAG - COM
AVF 1.9 АКПП 96 кВ

**Mex@n!K** · 29.07.2009, 19:57

RID

вот и возник вопрос , можно ли "подвинуть" датчик ,сместить параметры

нет

**taxi6363** · 29.07.2009, 20:09

тоже приходили такие мысли,типа поставить пружинку в N75 ,что-бы не выключать зажигание а при сбросе газа возвращался в исходную при помоши пружинки,но думаю что это будет не гут.

**Passat VW** · 29.07.2009, 21:01

А не легче N75 заменить.

**RID** · 29.07.2009, 22:50

Сообщение от Passat VW

А не легче N75 заменить.

В том то всё и дело,что все исполнительные элементы работают ...
Тогда уж не пружину под И75 , а просто клапан сбрасывания давления, типа как на грузовиках, когда компресор перекачивает давление, то происходит так называемый сброс...
Не уварен,что невозможного нет , надо народ поспрашивать, может, кто и встречался с таким явлением ...

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

Сообщение от Passat VW

А не легче N75 заменить.

Сколько у вас турбина стоит
038145702N ?
Посылал запрос на GARRET говорят, что не поставляется замена

**Passat VW** · 29.07.2009, 23:48

RID
Передув реальный? или может тока передув по блоку управления а на самом деле нет. Говоришь все исполнительные элементы работают, тогда выходит турбина виснит, что не разу не встречал.
Думаю или элетроная или вакуумная проблема.

Когда я был на курсах по моторам насосфорсунке, нам сказали что клапан который сидит на корпусе воздушного фльтра выполняет важную функцыю. Он долже после заглушения мотора или при заводе мотора или во время работы когда точно не знаю, короче этот клапан открывается что бы вакумная система встала на ноль, что бы вакуума небыло.
Хотя не разу не слышал чтобы он ломался или забивался. Так сказать тоже можно вариант откинуть.
Цитат
огда уж не пружину под И75 , а просто клапан сбрасывания давления, типа как на грузовиках, когда компресор перекачивает давление, то происходит так называемый сброс...
Не уварен,что невозможного нет , надо народ поспрашивать, может, кто и встречался с таким явлением ...

Про с брос воздуха можно забыть думаю, вариант не очень.

Про турбину ничего сказать не могу, самому надл сначала запрос делать.

**ФольцFolz** · 30.07.2009, 18:33

Сообщение от Passat VW

клапан открывается что бы вакумная система встала на ноль, что бы вакуума небыло.

ты имеешь ввиду ВСЮ вакуумную систему?

**Кузин** · 30.07.2009, 19:21

Здравствуйте. Я тоже у себя воевал с "передувом" , подключаю комп выкидывает ошибку" превышение давление наддува" так же зажигание вкл выкл и поехал опять нормально а если резко на газ то всё в норме. Поменял N75 чуда не произошло, пришлось снимать турбину и чистить геометрию и всё заработало как надо. А проверить геометрию просто : на холостых вакумный шланг с клапана что на турбине снимаешь и шток должен резко упасть вниз а когда одеваешь обратно должен медленно без заеданий подняться наверх и снять одеть нужно несколько раз .

**taxi6363** · 30.07.2009, 20:32

в том-то и дело n75 менял,делал опресовку зап.колесом,wd40 турбину заливал(снимать не решился) думал обхитрить N75,ведь он отвечает за турбу.

**ФольцFolz** · 01.08.2009, 21:28

Passat VW

Ich wiederhole

ты имеешь ввиду ВСЮ вакуумную систему?

**Passat VW** · 01.08.2009, 22:31

ФольцFolz

Систему что идёт на АГР на управление турбиной, для заглушения мотора(клапа).

Тема: AVF надув ...

Опции темы

Поиск по теме

AVF надув ...

Похожие темы

Пора менять масло на 1.9 TDI, AVF. CASTROL или MOBIL 1

пролблемы с двигателем AVF

AVF и AWX

Потеря мощности и снижение скорости на дизеле 1,9 (AVF)

У кого дизель AVF , нужна консультация !

Ваши права