Перегрев! Вопрос решен - помпа развалилась

[Bobokin]

Вчера заметил, что по климатронику - увеличие температуры наскорости 120 км/ч до 105-106 градусов. При этом климат работал.
Отпускаем педальку газа и едем накатом - температура стремится к 100 градусам, но ниже опускаться не хочет.
2 недели назад мыл радиаторы с разведением,термостат зимой менялся на оригинал, система прокачана - верхний патрубок не продавливается. По Москвен катался по 3-му - при скорости 80 км/ч температура была 94-96 гр.

Сегодня с утра ехал на работу - так при резком ускорении до 120 - температура аж до 112 подскакивает.

Мысли такие:

1) не верить данным климатроника.
2) менять помпу и заодно ремень, натяжитель и так далее.

Смущает, что произошло такое изменение очень резко. В субботу ехать в Конобеево - температура держалась на скорости 100 около 96 гр, при включенном кондее.

НУ что, идти по второму варинту?

[lifter]

Bobokin
А как себя чувствует вискомуфта?

[Bobokin]

Bobokin
А как себя чувствует вискомуфта?

Предыдущий хозяин говорил, что менял.
Честно говоря не проверял ее. Думаешь при таком перегреве в ней причина может быть. На скорости 120км/ч - 112 градусов? Мне кажется на такой скорости встречный поток воздуха сильнее продувает радиаторы.
При рабочей температуре - смотрел на бочек - струю ОЖ видно.

[Mih@tlt]

а че климат еще показывает температуру двигателя? у меня такого нету

[Bobokin]

И не только температуру.

http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57

[енот]

А как себя чувствует вискомуфта?

+1.
проверяй её...

[1967s]

если ТОЖ действительно растет, тогда я - за неисправность помпы...

(но вискомуфту проверить надо... )

Bobokin

а как себя стрелка на панели ведет? и какова реальная температура ОЖ, меряли ???

[Bobokin]

Вот в том то идело, что при 112 градусах на климате в 45 позиции, стрелка стоит вертикально!!

Померять температуру - а как? Шнурок купил давно, вот только vag-com с вистой не научу работать - не догоняю видимо че-то

Каков критерии исправной работы вискомуфты? При 100 градусах должна заблокироваться? В поиске был, но со старым было лучше - с новым посиком как-то геморно. Тему по замене грм даже не выдает.

Может ссылку кто-то кинет на параметры работы вискомуфты.

Вот кстати - никто не обращал внимание, вентиляторы в какую сторону дуют (от двигателя к бамперу или наоборот)?

[PAV]

Bobokin
Ту инфу которую ты дал, по 45-ю позицию не слова))
Есть полный список??

[Bobokin]

PAV

Terminator в какой-то теме писал - ссылка на шкода клуб была. Поищи, нет так давно проползало.

Добавлено спустя 1 час 24 минуты 5 секунд:

А может дело в термостате? Вчера температура до 112 не доходила, хотя ехал со скоростью 140. А сегодня при 120 уже 112.

[Bobokin]

Начитался по поводу вискомуфты. Вечером пойду продить эксперимент.
При какой температуре стрелка на приборке должна вправо убегать? Было 112 - стояла на месте как вкопанная.

[Antifreeze]

крыльчатка помпы сыпаться начала, а вы тут тему развели, флудеры )

[Bobokin]

крыльчатка помпы сыпаться начала, а вы тут тему развели, флудеры )

Через скока рассыпится?

[1967s]

Через скока рассыпится?

если это помпа - то в любой момент...

"]При какой температуре стрелка на приборке должна вправо убегать?

формально - стрелка показывает ровно 90 при реальной Т от примерно 80 до примерно 105 градусов..потом - должна уползать...

[Bobokin]

Тады, не понятно. По климатронику было 112, а стрелка стояла вертикально?!!!!
Помпе я думаю время уже пришло, но видно что струя бьет в расширительном бочке, но может и менялась предыдущим владельцем.
Вопрос может еще и термостат накрыться - заклинило и постоянно закрыт - вот и жижа катается по малому кругу.
Начну с вискомуфты проверять.

[АнатоличЪ]

Начну с вискомуфты проверять.

Лучше начать с просмотра Т ОЖ через ваг-ком - в приборке и в моторе, одновременно: может достаточно датчик поменять

[Bobokin]

Скажите, а климатроник с какого датчика температуру считывает? Может дело в датчике?

Добавлено спустя 57 секунд:

Начну с вискомуфты проверять.

Лучше начать с просмотра Т ОЖ через ваг-ком - в приборке и в моторе, одновременно: может достаточно датчик поменять

Опередил , как раз об этом думал.

[ARS]

Скажите, а климатроник с какого датчика температуру считывает? Может дело в датчике?

Добавлено спустя 57 секунд:

Начну с вискомуфты проверять.

Лучше начать с просмотра Т ОЖ через ваг-ком - в приборке и в моторе, одновременно: может достаточно датчик поменять

Опередил , как раз об этом думал.

Осталось только ваг-ком с вистой задружить...

[АнатоличЪ]

Осталось только ваг-ком с вистой задружить...

А оно надо?

[Bobokin]

А как подругому проверить датчик ли это??? Продолжение эпопеи. На холодную вискомуфту затормозить - не проблема. Поехали - при разгонах до 60 км.ч. температура с включенной климой не поднимается выше 101-102 градусов. Разгоняемся до 80-90 температура уверенно, прям на глазах,начинает рости до 110 градусов. Как только скорость падает - за ним и температура, прям как прямо пропорциально, до тех же 101-102 градусов. При этой температуре - виску можно затормозить. Жену попросил погазовать до 2000 оборотов - вот в таком положении виску хрен затормозишь - вывод работает? Как я понимаю да. Может кто-то поправит? Что же все-таки происходит? Следующий вариант - как без ваг-кома проверить исправность датчика, который показывает температуру движки по климатронику. Замечу- при 112 градусах движки по климатронику - стрелка на приборке стоит сторого вертикально.