0
-
22.07.2009, 12:21 #21
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,055
Спасибо: Получено: 1,789
Отправлено: 128
Сообщение от ImmortaL
А официалам ведь реклама не нужна, они "офицалы", они наберут других , научат основам, а дальше кто как развивается.... Одни забивают, а другие реально растут в знаниях. Так что кадры решают фсё''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
22.07.2009, 12:37 #22
- Регистрация
- 05.04.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от prv21
Сообщение от prv21
-
22.07.2009, 12:49 #23
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,055
Спасибо: Получено: 1,789
Отправлено: 128
0Сообщение от ImmortaL''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
22.07.2009, 14:49 #24
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
0Сообщение от ImmortaL
Сообщение от ImmortaL
Сообщение от ImmortaL
Теперь надо их трясти по полной - насколько возможно.
Трубка маслоподачи на турбину я бы все же проверил!!! Тубрина без смазки смерть подшипнику и замена турбине. имхо.
Я прихожу к выводу, прежде чем покупать машину новую или б.у. надо найти толкового мастера или выход на Дилера, тогда не придется вкладывать кучу бабла. Можно все самому, но аккуратно. По незнанию можно столько дров наломать.
Интересно, когда все началось они клапанную крышку скидывали или хотя бы в маслозаливную заглядывали, может там гуталин уже был?
Вот смотри, я приехал в турбомоторс менять маслонасос из-за низкого давления, так они мне давайте вскроем клапанную крышку. Я отказался, т.к. видел что там все гут(недавно менял прокладки, ну а зазоры в башке все равноне внорме). Но сам факт, ведь предложили не просто так.B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
-
22.07.2009, 14:59 #25
- Регистрация
- 05.04.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0anakon
В том то и дело, что они сначала сказали мол под крышкой чистить ничего не надо (они туда заглянули). Т.е. дело такое - звонок:"Ну вот мы будем делать то-то то-то, поможет, заглянули мы под клапанную крышку..." Вопрос:"Все окей?" Ответ:"Да все в порядке". А вот теперь они начинают гнать что уже не в порядке. Значит врут. Либо врали. Мне честно говоря все равно где они заврались, на каком моменте.
Надо сказать, что я с нетерпением жду уже забрать ее у них. А дальше... Дальше думать, смотреть вместе с нормальными людьми, или вообще самому заняться ей. Аккуратненько так.
Да, в маслозаливной кака была, но не супер много. В поддон тоже малость дерьмеца намыло.. Но там явно не критично. Вобщем я еще раз повторюсь - веры у меня им нет. Приеду в пятницу и сам буду глядеть что там происходит.
-
22.07.2009, 15:38 #26
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0ImmortaL
Если давление то есть то нет как мне кажется надо всё таки проверить привод насоса.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
24.07.2009, 15:36 #27
- Регистрация
- 05.04.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Итак результаты в студию!
ХХ - 1,5 бар
2000 - 3,5 бар
3000-4000-6000 - 4,4-4,5 бар
Вроде нормальное давление. Сняли поддон - в самом поддоне грязи немного (мелкие по 1мм в диаметре твердые частички), сетка да под губками конуса маслозаборника грязь была. Сегодня вычистили. И они говорят, что до этого вычищали 2 раза (или 3 уже не помню).
Я не могу поверить, что машина отъездила 4 месяца без проблем, а теперь намывает такую тучу г**на. Причем постоянно. Либо не чистили, либо где-то накосячили.
Посмотрел на старые вкладыши (коренные) - я конечно не спец, но скажите, пожалуйста, как должны выглядеть задиры, которые влияют на давление? Какие они должны быть? Там только на одном вкладыше царапина. Да широкая, но совсем неглубокая. 0.1 максимум 0.2 мм.
Завтра вобщем поеду забирать-бодаться.
-
24.07.2009, 15:45 #28
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0ImmortaL
Это не царапина, а КМК серьёзный задир. Наверное стоит поменять вкладыши, тем более поддон снят.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
24.07.2009, 15:48 #29
- Регистрация
- 05.04.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Maks S.
А что такое КМК, извините - не знаю.
-
24.07.2009, 16:15 #30
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0КМК - как мне кажется
Давление у тебя в пределах нормы (если правильно мерили канечно).
Удалось поймать момент когда давление падает?
И почему сразу двигатель(каналы) не промыть?ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
24.07.2009, 16:23 #31
- Регистрация
- 05.04.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Maks S.
Сообщение от Maks S.
Сообщение от Maks S.
Сообщение от Maks S.
-
24.07.2009, 17:00 #32
- Регистрация
- 07.02.2009
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 801
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 7
0Да ImmortaL, грустная история.
Вот поэтому никто и не хочет ездить к таким сервисменам.
Потому что ищят неисправность методом тыка, а не по науке.
Извини, что ничем помочь не могу.
Удачи тебе!Jetta V 2007 МКПП 1.6 BSE
Passat B6 2009 МКПП 1.6 BSE продан
-
24.07.2009, 17:05 #33
- Регистрация
- 05.04.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Andri&Passat_B5
Сообщение от Andri&Passat_B5
Сообщение от Andri&Passat_B5
Буду держать в курсе событий - так сказать новости из горячей точки, почти.
-
24.07.2009, 17:11 #34
- Регистрация
- 03.02.2008
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 179
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ImmortaL
Лучше поставлю ее в гараже у тестя и 2 недели сам мурыжить буду.
-
27.07.2009, 09:28 #35
- Регистрация
- 05.04.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вобщем машинку забрал. Просили отдать и 20 тысяч (!) договорились на 8. Не хотелось бодаться еще с ними месяц. Пока все тьфу-тьфу-тьфу.
На выходных большое желание посмотреть что же происходит с сеткой за неделю. Потом при возможности самоличная чистка, было бы неплохо.
Вобщем и целом нету у меня теперь веры дилерским СТО.
-
27.07.2009, 21:05 #36
- Регистрация
- 20.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 204
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от ImmortaL
-
27.07.2009, 22:20 #37
- Регистрация
- 27.07.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ЛЮДИ!! АЙ НИД ХЕЛП ! НАДОЕЛА ГОРЕТЬ МАСЛЁНКА! ПИКАЕТ ПРИЧЁМ ТОЛЬКО КОГДА НА УЛИЦЕ ВЫШЕ ПЛЮС 15 ЗИМОЙ НЕ БЫЛО ДАЖЕ НАМЁКА НА НЕЁ! НАЛИЛИ МАСЛО ПОГУЩЕ ТАКАЯ ЖЕ ХЕРЬ! ВО ЧТО МОЖЕТ ВЫЛИТЬСЯ?
-
27.07.2009, 22:42 #38
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,055
Спасибо: Получено: 1,789
Отправлено: 128
0Сообщение от Andri&Passat_B5
А кто бы как поступил на их месте?
У них цены бешенные и даже если бы они стали предлагать по максимуму, то клиент бы мог свалить, а у них наверняка оплата сдельная и время тратить на нестандартные решения у них тоже особо нет, так что они по началу ограничились стандартными мерами, а уже потом стали размышлять. Самое простое ведь помидорами закидать, а сами тоже можете в похожей ситуации оказаться, хотя и в тоже время в своих глазах, так сказать, бревна видеть не будете и даже может быть даже спецом считаться в своей области, но вот появилась нестандартная проблема и всё - вы в глазах клиента лошара тока из-за того, что работаешь по стандартной схеме.
Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:
Сообщение от КОСТЯН-VBG''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
27.07.2009, 23:52 #39
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
0ImmortaL
Молодец, что забрал. Наблюдай дальше.
Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
Сообщение от КОСТЯН-VBG
Сообщение от prv21B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
-
28.07.2009, 11:35 #40
- Регистрация
- 27.07.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ТАК УЖЕ 20 ТОНН НАМАТАЛ НА НЕСПОКОЙНЫХ МЯГКО ГОВОРЯ РЕЖИМАХ! ДАВЛЕНИЕ В НОРМЕ КОМПРЕССИЯ ТОЖ! ПОХОЖЕ БОЛЬШЕ НА СЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ1 ТОКА НЕ СБРОСИТЬ ЕГО НИКАК!
Похожие темы
-
Опять про давление масла. Помогите разобраться!
от ginsar в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 61Последнее сообщение: 17.12.2013, 22:36 -
Снова про давление масла, но с другими исходными)))
от flash20092 в разделе Архив 2011г.Ответов: 27Последнее сообщение: 24.05.2011, 01:15 -
А-5 про давление масла на АЕВ.
от vladm804 в разделе Архив 2009г.Ответов: 9Последнее сообщение: 19.06.2009, 02:01 -
Давление масла на холостых 1 бар:((
от Дмитрий в разделе Архив 2004г.Ответов: 15Последнее сообщение: 28.12.2004, 16:51 -
и снова про подъёмники
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 09.12.2004, 19:51