Опрессовка дизеля.

[Андрей_Ростов]

Хочу сделатьопрессовку дизеля , АТJ . Поиском нашел только про бензин , а как же на дизеле ?
Поиском не нашел.

[HangManXIIIth]

Поиском не нашел.

Плохо искал! [-X
Откручиваешь патрубок от ДМРВ к турбине, покупаешь топливный фильтр от ГАЗели (диаметр 80 мм) пару шлангов и все.
Вставляешь переходник (топ. фильтр) в патрубок, другой конец шланга в запаску, подаешь давление. Усе!

[Amer_61]

Поиском нашел только про бензин , а как же на дизеле ?

А разве есть разница?

[HangManXIIIth]

Поиском нашел только про бензин , а как же на дизеле ?

А разве есть разница?

Я думаю человек имел ввиду есть ли разница куда "дуть"...я ответил!
А так разницы никакой - проверка герметичности!

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

И, кстати

Поиском нашел только про бензин , а как же на дизеле ?

Это не я писал! [-X

[пингвин]

А разве есть разница?

Разница в системе ЕГР... Ну и толщина гусеницы разная, но это решается хомутом)

[Amer_61]

А так разницы никакой - проверка герметичности!

Я так и думал, по другому и быть не может.

[Андрей_Ростов]

Сделал. Вроде все тихо. Только щуп выстрелил , подпрыгнул на 10-15 см вверх. Это нормально ?

[Spaze]

щуп выстрелил

Нет, не нормально. Должен на 8-12 см выстреливать. Ищи, в чем проблема

[taxi6363]

всем доброго времени суток, сегодня тоже попробовал сделать опресовку,думаю что не удачно,еле -еле шипит в районе патрубка и где-то в районе N75 точнее не смог определить,одному не удобно и надо наверное с музыкальным слухом потомучто еле слышно.как получиться отпишусь.

[SerV]

Spaze


Андрей_Ростов
если ты делал путем подачи в патрубок после ДМРВ,
то надул во впуск соотв., а далее через зазоры в поршнях - в картер, ну а избыточное давление в картере исполнило "запуск щупа"
даже не знаю, что сказать, чтобы не сильно расстроить.
хотя это - IMHO конечно.

[пингвин]

SerV
газы прошли не через поршни имхо а через масляные каналы через ВКГ-клапанную крышку-каналы-картер-щуп. Имхо норма...

[Андрей_Ростов]

Спаиб. Значит буду ДМРВ мыть .

[SerV]

Андрей_Ростов

железная логика

пингвин
не Саш, НЕ норма точно. я уже наопресовывал десток. ничего там выбивать не должно, если конечно не более 2-х бар вкачивать.

[Андрей_Ростов]

Дул из запаски , больше 2-х
Дмрв чем то на станции брызнули он лучше поехал . Вот хочу теперь ликвимолем попробовать.
Или может топливный фильтр поменять ? тыщ 30 на нем проехал.

Короче проблемма такая , задумчивый шибко на низах , свыше 2000 уже ракета. Масло 1 литр на 10 тыщь , и то если газовать нармально (как я )

[HangManXIIIth]

Или может топливный фильтр поменять ? тыщ 30 на нем проехал.

Тебе вообще знакомо слово ТО?

[Vasilich]

Или может топливный фильтр поменять ? тыщ 30 на нем проехал.

Если заправка хорошая - ничего страшного! Ради интереса, распили его, когда поменяешь и посмотри сильно ли он грязный

[HangManXIIIth]

Если заправка хорошая - ничего страшного!

А в Ростове-на-Дону такие бывают?

[SerV]

HangManXIIIth
))
но у них и климат...
собственно проблема топлива делится на 3 части:
1) мех. примеси
2) вода
3) парафины.

с первым понятно, этим балуются редко. т.к. сама заправка погубит свое же оборудование.

а вот 2 и 3 вещи постоянные.
но, они себя больше проявляют в холодном климате.
что парафины, что вода летом не доставляют вобщем проблем, а вот зимой... возможен попадос.

[Андрей_Ростов]

Про ТО где то слышал. А вспомнил , в ГАИ такую штучку продают , ее еще часто зачем то на стекло прикрепляют
Зимой делал профилактику топливной. Мыли(в насосе жаберном килограм гавна был) , заменил свечи и фильтра. В итоге машинка полетела , аж сам не ожидал от дизеля такого.
А сейчас в низах какая то задумчивасть появилась, вот пытаюсь ее найти. Вагком ошибок не показывает. Заправляюсь только на брендовых заправках , хотя это не панацея ...

[HangManXIIIth]

Вагком ошибок не показывает.

Это еще ни о чем не говорит, нужно проводить диагностику, а не чтение ошибок.