0
Тема: вентиляция картера
-
13.07.2009, 11:17 #1
- Регистрация
- 12.06.2009
- Адрес
- Грузия
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
вентиляция картера
День добрый, мужики!! За....сяяяяяяяяя!!! Не одно то другое.
Менял недавно клапан масляной магистрали. Естественно не без Вашей помощи и Ваших советов. Опять таки спасибо всем форумчанам. так вот..... все прошло отлично, но.... обнаружил разорванную резиновую трубку. У нее нет ни мамы не папы ( в таком состоянии она) Выяснил,что это партубок вентиляции картера. Не пинайте, если не правильно его назвал. Часов 5 провел в поиске. У меня 1,8 20V ADR 98-го. Руководство по его замене и прочистке вентиляции картера не нашел. Как ее снять и заменить. Подскажите пожалуйста. не хочу обращаться к "всезнайкам" в сервис. Да и простите за длиное вступление.
-
13.07.2009, 11:43 #2
- Регистрация
- 22.02.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 310
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0попробуй это.....
http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57
-
13.07.2009, 13:17 #3
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Berger
Давай или фото или номер на схеме
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=21A004BB
Сообщение от BergerVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
13.07.2009, 14:06 #4
- Регистрация
- 12.06.2009
- Адрес
- Грузия
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0на схеме он №2, но кажется и 5 тоже в ужасном состоянии. как подлезть туда? Вот в чем вопрос. На ссылке не совсем понятно.
-
13.07.2009, 14:39 #5
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Berger
Сообщение от Berger
Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Сообщение от Berger
Удобнее всего, сняв впускной коллектор. Но это отдельный гимор.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
13.07.2009, 14:44 #6
- Регистрация
- 12.06.2009
- Адрес
- Грузия
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо, братан. А к кому можно обратиться по ADR?
-
13.07.2009, 14:53 #7
- Регистрация
- 22.02.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 310
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
-
13.07.2009, 15:23 #8
- Регистрация
- 12.06.2009
- Адрес
- Грузия
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Где смотрел схему впускного коллектора? Как его разбирать?
-
13.07.2009, 15:38 #9
- Регистрация
- 22.02.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 310
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Berger
а вот как точно разбирать хз, по картинкам такой же гемор как и на моем AHLёте
-
13.07.2009, 16:00 #10
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Владикавказ
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Здорово генацвали! Что ты там на АДРе разобрать задумал? Вся вентиляция там очень простая и работает замечательно если всё исправно и чисто. Долезть до неё не просто, я у себя для удобства впускной коллектор снимал, под ним всё и увидишь, посмотри на рисунки и скажи какой детали у тебя не хватает.
-
13.07.2009, 16:43 #11
- Регистрация
- 12.06.2009
- Адрес
- Грузия
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
02-я деталь на схеме вся потрескавшаяся и в дырах. Как снять сам колектор?
-
13.07.2009, 17:30 #12
- Регистрация
- 14.08.2006
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 214
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Сообщение от BergerPassat B-6, BMP, DSG
-
14.07.2009, 10:02 #13
- Регистрация
- 12.06.2009
- Адрес
- Грузия
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо ребята. С патрубком немного разобрался с вашей помощью. Надо покупать новый. Куплю и заменю.
Непонятка со флейтой вышла. Как она работает... х.з. Вычитал, что должна пращаться. Но не туда ни сюда. Только рукой. Пойду искать в поиске
-
14.07.2009, 20:47 #14
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Владикавказ
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Выкрути два винта в торце впускного коллектора, они под крышкой привода флейты, вытащи саму флейту помой и внимательно осмотри на целость. А с приводам всё просто внутри грибка стоит мембрана со штоком, вакуум подаётся через клапан в верхнюю часть грибка и с диафрагма тянет вверх шток , другой конец штока сидит на шарике привода флейты. Если резко газануть больше2000 об.\мин., флейта должна сработать, провернуться внутри коллектора и пустить воздух по длинному пути.
А коллектор я бы для профилактики снял-бы всё-таки, у меня в нем был кусок разбитой флейты, который уперся в форсунку и практически перекрыл воздуховод первого циллиндра.
-
14.07.2009, 21:39 #15
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0На ADR нет №5, там только 4, 3, 2, 8, 13. Прверь потом еще эжекционный насос и в первую очередь клапан, который стоит после 13 номера (на схеме не показан) во впускном патрубке. см фото в моей галерее.
Приготовь хомуты и на всякий случай купи № 3.
Если руки гнутся, то можно не снимать впуск: одна рука со стороны снятого расширительного бачка, другая со стороны генератора. При монтаже не "закрути" (перекоси) патрубки, а то на долго не хватит.
-
15.07.2009, 10:29 #16
- Регистрация
- 12.06.2009
- Адрес
- Грузия
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо ребята. С грибком и флейтой разобрался и починил. Отлично. Ожила машинка.
Теперь осталось вентиляцию картера сменить. Скажите: разрыв этих трубок как-то влияет на мощность двигателя? Какие изменения меня ждут ( разумеется в лучшую сторону)
Спасибо вам всем огромное
-
15.07.2009, 11:19 #17
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Владикавказ
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0После устранения всех дыр в ВКГ сделаешь опрессовку и тогда будет машинка лучше ехоть и меньше жрать.
Похожие темы
-
вентиляция картера
от aser в разделе Архив 2007г.Ответов: 17Последнее сообщение: 06.02.2007, 22:32 -
Вентиляция картера
от Игорь Лим в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 10.03.2006, 17:09 -
Вентиляция картера
от Роман 11 в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 21.11.2005, 22:00 -
Вентиляция картера
от oleg-kv в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 12.05.2005, 10:49 -
вентиляция картера?
от иван в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 07.02.2005, 03:15