Не открывается, не заводится

[earcher]

Не открывается машина брелком ключа.
Лампочка на брелке где кнопки загорается, машина не открывается.
Второй брелок ключа - тоже самое.
Брелок сигнализации - тоже самое.

Замка для открывания двери ключём не нашел(где он?) http://s53.radikal.ru/i139/0907/d0/e8a5715e1e3f.jpg ), залез через багажник.

Ниодна лампочка не работает, табло и так далее...
Ключ в замке зажигания поворачиваю... тоже самое, ничего не загорается, не работает, не шутим.

Из салона смог открыть только дверь водителя(кстати, закрыть не смог

В чём проблема (аккамулятор?), как пожинить?

p.s. запасного аккамулятора нет(

[1967s]

Замка для открывания двери ключём не нашел(где он?)

на фото - его нет ( справа от ручки установлена заглушка...обычно - там личинка замка... )

Ключ в замке зажигания поворачиваю... тоже самое, ничего не загорается, не работает

проверяй

аккамулятор

клеммы...заряд...

[alesmortys]

... млин, а может она праворульная? и замок с другой стороны?

на правах АПППа

а по теме, у меня такое было, аккум умер - не перенес сибирской зимы.

[Александр_ru]

главное в машину попал
проси кого-нить "прикурить" и езжай заряжай аккум, если он ещё не совсем "мёртвый", затем проверь на предмет утечек тока....за какое время он тебя в "ноль" сел?

[earcher]

езжай заряжай аккум

как

.за какое время он тебя в "ноль" сел?

ночь

[Александр_ru]

earcher
пока машина на "ходу", едешь приобретаешь зарядное устройство затем ставишь машину на охраняемую стоянку или под окно (здесь по месту реши сам, что-бы машину открытую "не вынесли")снимаешь аккум, ташишь домой и заряжаешь с гаражом конечно удобнее.

ночь

это очень мало, обязательно проверяй на предмет утечек тока

[Amer_61]

как

Генераторм

[Александр_ru]

у знакомых спроси, кто с машиной....приобретать зарядное конечно лучше с прицелом на будущий аккум

[Amer_61]

ночь

Музыку выключал, габариты???

[Александр_ru]

Andri&Passat_B5
ну да, постой с работающим двигателем с полчасика, потом езжай....в принципе можно и сразу ехать, просто если где заглохнешь непродолжительное время спустя, снова "прикуривать" придётся...

[earcher]

что за зарядное не понял? как выглядить, размер вес)
долго заряжается?

110 кВт это и есть аккамулятор? в смысле как понять какой мне подходит. (если новый брать придётся, кстати почём они?)

Добавлено спустя 59 секунд:

Andri&Passat_B5
щас проверь всё внутри, всё выключено было

[Amer_61]

щас проверь всё внутри, всё выключено было

Сигналка не могла всю ночь арать?

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

постой с работающим двигателем с полчасика, потом езжай....

На холостых аккумулятор особо не зарядится, надо в движении

[Amer_61]

просто если где заглохнешь

А как можно заглохнуть с АКПП

[earcher]

как я его заведу если не заводится же

Добавлено спустя 33 секунды:

Сигналка не могла всю ночь арать?

нет

[Александр_ru]

earcher
открой капот, посмотри на аккуме, какая у него ёмкость, выражается в А/h, идёшь в магаз и говоришь продавцу "мне нужно зарядное устройство что-бы заряжать аккум ёмкостью хх А/h " современные зарядные небольшого размера, с кирпич примерно весит легче стандартная зарядка осуществляется током 0,1 цифр ёмкости аккума, по факту, примерно 10-12 часов...всё примерно говорю, так как влияют характеристики зарядного, так и качество(оставшееся) аккума....есть крайние моменты, что аккум вообще не заряжается или очень слабо, хоть неделю его заряжай (по стандартной схеме), в этом случае приобретают новый аккум, ну примерно всё так....тема на самом деле шире

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:

На холостых

можно, но дольше, а если ещё и музон врубить, тогда в самом деле почти невозможно, понятно, что с подгазовочкой

как можно заглохнуть

можно,если постараться
нда...

[earcher]

10-12 часов

ну мне то в общем то только завести и до сервиса доехать)

[Александр_ru]

earcher
от "прикурки" не заводится? машина-то где у тебя сейчас и сам ты? если никак завести не можешь, дело хуже....звони знакомым, пусть аккуратно "на галстуке" туда, где можешь спокойно оставить машину и решать сначала вопрос с аккумом, а затем уже диагностировать машину....мне думается, что тебе пока верный путь в сервис....там и машина не пропадёт и может быть отремонтируют...да и аккум зарядить смогут

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:

и до сервиса доехать

это уже понятно
или лови, кто тебя до сервиса доташит...не бесплатно конечно и учти, у тебя АКПП, общее правило 50/50 , один отрезок пути не более 50 км со скоростью не более 50 км/ч, затем остановка до остывания трансмиссионнго масла, если всё это сложно и из москвичей помочь никто не сможет....тогда эвакуатор....по транспортировке машин с АКПП имеющие её, подскажут более правильно

[earcher]

да, вот взял зарядник http://s52.radikal.ru/i136/0907/49/5ef2aaab9479.jpg

попробую. 'прикуривать' не от кого(
только не пойму почему тапочка T'C не горит, так и должно быть?)(инструкция молчит).

и ещё такой вопрос, заряжать обязательно часов 10? или для того чтоб просто проверить, пары часов достаточно будет?

[Александр_ru]

выставляй ток 10% от цифр ёмкости аккумулятора. Что инструкция говорит о окончании зарядке, прибор полуавтомат или как?
Общее правило зарядки: стандартная зарядка током 0,1 от ёмкости аккумулятора, есть и более жёсткие (большим током) способы зарядки.
Я так думаю, что лампа сигнализации Т/C загорится, если будет перегрет большим током выходной каскад прибора.
Проверить можно, но советую просто заряжать аккумулятор током стандартной к данному аккумулятору величиной и не менее 10 часов.
"прикуривают", если далеко от розетки 220в находятся и нет зарядного устройства

[makapB5]

проси кого-нить "прикурить"

Всем паривет. Только имхо, на автомате нужно очень акуратно прикуривать. А то можно пожечь что-нить нужное.