VR6 заглох посреди дороги без всяких причин

[parchom]

День добрый!
вчера случилась следующая проблема:
Езжу на VR6, Синхро, АКПП, 98 года.
ехал по городу, машина была прогретая до нормальной температуры. Вдруг обороты начали сами по себе падать плавно с 3500-4000 оборотов до НУЛЯ, ни как не реагируя на газ. Машина заглохла.
Попытался завести, схватывает с первого раза, но обороты прыгают между 200-500 и машина через секунду глохнет.
Пытался завести раз 10, наконец машина завелась обороты стабильно-нормальные, пока пропускал других чтобы тронуться опять обороты начали плавать в районе 200-500 и машина заглохла.
Все повторилось еще 2 раза. наконец машина завелась нормально, я доехал домой, расстояние примерно с 1 км, заехал на стоянку нормально, пока припарковывался машина опять заглохла.

Через часа 2 примерно времени попробовал завести ее, завелась без проблем. Ехать не рискнул больше, уезхал по делам на такси.
теперь надо что-то делать, не знаю с чего начать, что проверить можно самому?
может кто сталкивался посоветуйте пожалуйста.
где нормально делают диагностику у нас в городе не знаю, а к официалам ехать денег нет на текущий момент.
сразу скажу
фильтра топливные и воздушный поменял тыс 5 назад, свечи поменял 1000 км назад, лямбда зоны оба штуки поменял тыс 5 назад.

до этого с неделю назад началась и была проблема с оборотами, но я не придал значение, думал залил такого бензина просто.
после остановки обороты не сразу вставали мертво на холостой ход, а 1-2 секунды плавали немного +-50 от нормальной частоты, затем останавливались и машина работала на холостом ходу нормально. Было это не всегда, а через раз.

заранее спасибо.

[енот]

не знаю с чего начать, что проверить можно самому?

бензонасос и дпкв...думаю с них.

[parchom]

бензонасос и дпкв...думаю с них.

тоже думал на бензонасос, но возник вопрос, а может бензонасос работать через раз? ведь после нескольких попыток машина завелась. И так было несколько раз.

что есть ДПКВ?
пардон за неграмотность

[Михаил GE]

датчик положения коленчатого вала

[parchom]

датчик положения коленчатого вала

спасибо.
но думаю его работоспособность мне смогут проверить толкьо комп. дигностикой.

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

кстати, вечером, за день до поломки прошел сильный дождь и не пришлось проехать по большой луже вечером.
но на след день машина работала нормально и только к вечеру заглохла

Добавлено спустя 39 минут 23 секунды:

не могу найти схему подкапотного для своего именно двигателя, везде 1.8 л

может кто поможет со ссылкой. где видно где расположен датчик положения коленчатого вала на ACK двигателе.

спасибо

[alecks]

не могу найти схему подкапотного для своего именно двигателя, везде 1.8 л

может кто поможет со ссылкой. где видно где расположен датчик положения коленчатого вала на ACK двигателе.

спасибо

Вот в этой ТЕМЕ посмотри.
p.s. У меня так было. Вылечено заменой бензонасоса - он в оконцовке через день окончательно умер.

[Son@r]

parchom
Немного инфы тут:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=197
Но причин может быть больше...и топливо, как указал енот, вплодь до умирающего аккумулятора и потери контакта в разъемах после дождя...проверь заодно сливы для воды в аккумуляторном отсеке...

[parchom]

alecks, Son@r спасибо за ссылку, но вот только там наверное есть все мотры кроме моего ACK

как можно проверить рабочий бензонасос или нет?
ведь машина только временами не работает, приеду я на сервис, а во время проверки будет все ок.

[Son@r]

parchom
Можешь попросить автора дополнить статью конкретно твоим мотором, хотя полагаю ДПКВ будет там же где у всех V6.
Проверяй всю систему топливоподачи:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=153

[alecks]

как можно проверить рабочий бензонасос или нет?
ведь машина только временами не работает, приеду я на сервис, а во время проверки будет все ок.

Примерно так все и будет! Хотя могут выявить снижение давления в подаче или кратковременные провалы этого давления.

[parchom]

вчера после работы решил проверить, повторится ли история снова

завел машину - завелась нормально
работала не переставая минут 35 на холостом ходу все было ок.
решил покататься вокруг квартала, сделал 2 круга - машина ехала нормально
заехал во двор дома, только припарковался машина начала захлебываться, обороты упали и она заглохла.
Где-то с 5-го раза завелась но через секунд 5-10 опять заглохла

[parchom]

сделали комп.диагностику ничего не показало, вылезли только две лямбды, которые кстати я поменял с месяца полтора назад, но из-за них я так понимаю машина не заглохнет.
На СТО говорят что смогут определить причину только в том случае, если они увидят тот момент когда машина заглохнет а как его поймать этот момент то...
уже неделю езжу на машине, пока ни разу не заглохла. а в выходные ехать в осседний город, не знаю вот что делать. ехать так как есть - на свой риск и страх

[енот]

parchom
проверяйте дпкв и дтож, если со смесью все хорошо. чудес не бывает.

[parchom]

дак как их еще можно проверить если комп.диагностика не показала что с ними проблема? на машине имеется только 2 ошибки - это 2 лямбды

[Amer_61]

дак как их еще можно проверить если комп.диагностика не показала что с ними проблема?

Тебе енот пишет

проверяйте дпкв и дтож

ДПКВ в ошибку почти не вылазет. Умирает молча и тихо. Один из 10 случаев вылазеет в ошибку. Если все-таки у тебя ДПКВ мозги пудрит, значит ты "попал" в 9 из 10.

[Mih@tlt]

ДПКВ в ошибку почти не вылазет.

Я его поменял неделю назад, диагностика так же по нему ничего не показала. Так что пришлось менять "в слепую". Оказался он. Вот правда у меня симптомы были другие.

[Amer_61]

parchom
Меняй ДПКВ только на заведомо исправный.
А иначе ни как не определишь.

[parchom]

цена на ДПКВ конечно не радует

вчера снял сиденье заднее и лючок с бака, от топливного насоса слышны какие-то щелчки при работе, думаю поменяю его сначала, если не поможет, придется менять этот ДКПВ

зы: Вчера вечером опять заглох

[parchom]

проблема была все-таки в бензонасосе, поменял насос, пока ни разу не заглох

Спасибо всем откликнувшимся за советы!