Проблема с системой охолождения двигателя!

[Zapadnjuk]

Проблема следующего характера!
Был подтек ОЖ., Заменили фланец. пререстало течь.
затем стала прыгать температура от 45 до 90 градусов, перегрева не было. вобщем по сей день термостат дурит голову.
Неделю назад стали происходить непонятки...
иногда после оставления машины возле работы (а это 7 км от дома), стали появлятся мокрые пятна на асфальте в районе коробки. пятна от ОЖ, в бачке приэтом остается одна треть.
Так же недавно лопнул шланг возле турбины... жидкость вытекла...(((
внутри шланг был изношен
Сегодня, явных подтеков, в каких либо конкретных местах не наблюдаю...
пробка бачка вроде нормальная...
Хотя на горячюю... когда откручиваешь происходит "пшик"...
помогите разобраться...
Может ли это как-то сказаться на АКПП?[/b]

[Hennedy]

Хотя на горячюю... когда откручиваешь происходит "пшик"...

Пшик - опасная штука, может обжечь и т.д.
По теме - где-то завоздушило систему... Читай ПОИСК, там все расписано как от этого избавиться...
Удачи.

[Vital 86]

стали появлятся мокрые пятна на асфальте в районе коробки. пятна от ОЖ

точно ОЖ, не конденсат кондиционера?

Хотя на горячюю... когда откручиваешь происходит "пшик"...

пробку другую не пробовал ставить?

вобщем по сей день термостат дурит голову.

может стОить его заменить, чтобы не дурил

[1967s]

вобщем по сей день термостат дурит голову.

почему ты решил, что это термостат???

Был подтек ОЖ., Заменили фланец. пререстало течь. затем стала прыгать температура от 45 до 90 градусов

ДТОЖ...

стали появлятся мокрые пятна на асфальте в районе коробки. пятна от ОЖ, в бачке приэтом остается одна треть

если это точно ОЖ - тогда утечка, скорее всего, в том же тройнике ОЖ...(трещины в шлангах, либо через уплотнение ДТОЖ, либо - ослабленные хомуты)

[Amer_61]

может стОить его заменить, чтобы не дурил

Чтобы менять, нужно шнурок подключить и все увидишь как на ладони.